Yura2704 написал :
BSlavik выше дал ответ, как смещать сцепку в сторону.
для плуга
Yura2704 написал :
При наличии длинного шестигранного вала, аналогично, можно МБ сдвигать по нему от центральной оси до 15см в обе стороны при колее 60см. См. фото.
При окучивании возможно в такой способ и клиренс увеличить на 7-8см - тогда отпадает необходимость в колёсах большего диаметра, ИМХО.
umnyi написал :
Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.
а как же! Бросим то,что пришло в голову-пущай народ обсуждает! Нет бы,вначале,самому опробовать. Сдвинь МБ в сторону на 15 см, а окучнаки или окучник куда? И на что это будет похоже?
umnyi написал :
Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.
В этом сезоне, из-за клиренса МБ, у меня последнее окучивание получилось .
Ищу пути решения для следующего сезона:
- для междурядия 60см нужно делать колёса меньшего диаметра и ширины;
для установки колёс диаметром за 70см;
- на колёсах диаметром 57см - клиренс аналогично диаметру 72см, ИМХО. Сделать смещение сцепки в сторону для меня намного дешевле чем колёса большого диаметра.
Harahondya написал :
Нет бы,вначале,самому опробовать
Вы вначале определитесь, что будете "критиковать": мои предложения или то, что реализую свои предложения :-).
узкая колея - для междурядия 60см нужно делать колёса меньшего диаметра и ширины;
Люди фрезы ставят модернизированные вместо колес, и один окучник позади.
Но возможно тяжеловата зирка для такого, хотя на НЕВУ была разработана заводская система с узким ходом.
umnyi написал :
Люди фрезы ставят модернизированные вместо колес, и один окучник позади.
Нужно попробовать сделать для междурядия 60см, но боюсь повредить корневую систему картошки. Редуктор у 105-ки широкий.
На 105-ку реализовано , но у него междурядия - 70см.
ZM написал :
2BSlavik, привет!
Сбросьте мне пожалуйста в "личку" (или здесь, или на "АПК-форуме") номер своего телефона.
Привет ZM....
На АПК-форум забыл пароль....
не смейтесь.....
У меня 4 почт. ящика, и регитсрации на 9 форумах.... Работаю на разных компах, на работе с безлимом на полных парах оптических линий
А АПКфорум не присылает почему востановления пароля.....
Да зачем в личку, я что боюсь....
и так мой телефон знают почти все....
Он у месных формумах и газетах есть....
По выполнении задач с AutoCAD и WEB-програмированию (и дизайне)
Держите +38 067 927 1375
Славік
Только не шлите СМС, с рекламой и спамом
Yura2704 написал :
При наличии длинного шестигранного вала
Ага, каквы правильно сказали при наличии....
А если нет в наличии, то покупать шото очень дороговато....
Yura2704 написал :
BSlavik выше дал ответ, как смещать сцепку в сторону. Только это сделать нужно до шкворня, при "свободном" подключении, ИМХО.
Тут не понял.....
А ЗАЧЕМ до шкворня....???????????
У меня управляемость прекрастная.... Тяга приличная....
Зачем в гланды лесть через ж.....пу?
Я так понимаю, у нас разные взгляды (или у нас земля разная,)...
Не понимаю, зачем изобретать велосипед? Нужно довести, дошлифовать то что есть в наличии....
С уважением.... МДХП (моя думка-хрен переконаєш!) (с)2Nikolya
Речь шла о сцепке для окучивания.
Если у окучников нет собственного стабилизатора движения - то они, при "свободном" подключении, "волочатся" за шкворнём по линии движения МБ, ИМХО.
BSlavik написал :
Нужно довести, дошлифовать то что есть в наличии..
А кто спорит? Только фразу "есть в наличии", каждый из нас видит по-своему.
Yura2704 написал :
Вы вначале определитесь, что будете "критиковать": мои предложения или то, что реализую свои предложения :-).
О какой "критике" говорить? Прежде чем выкладывать свои "предложения",а правильней назвать "предположений Вашего ИМХО",подумать стоит. О реализованном,пока,молчу. Порой звук пропадает.
Yura2704 написал :
При наличии длинного шестигранного вала, аналогично, можно МБ сдвигать по нему от центральной оси до 15см в обе стороны при колее 60см.
Если нет разблокираторов колёс, то чем длиннее шестигранный вал, тем тяжелее разворот...особенно на ГЗ.
umnyi написал :
Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.
Не лезут колёса-то под редуктор у моего МБ. Нужно делать ГЗ мелкие. .
olepetros написал :
Если нет разблокираторов колёс, то чем длиннее шестигранный вал, тем тяжелее разворот...особенно на ГЗ.
На шестигранном валу установить управляемый разблокиратор оси довольно просто - схема давно готова. Реализовать в металле руки не доходят - нет настроения.
Можно и подогнать вал к , но тут вначале с шириной колеи нужно определиться.
Варианты есть. Пока время терпит.
Yura2704 написал :
Вижу Вы подталкиваете меня к теме "сам дурак" - не получится, это не моё, ИМХО.
Никто никуда Вас не толкает! Почему Вы так упрямо боитесь больших колес при окучивании? Для разворотов у Вас есть разблокираторы... А схема со смещением МБ успешно будет работать в оба направления? И чем Вы собираетесь окучивать? Каким окучником? Что из этого получится?
olepetros написал :
Цитата Сообщение от umnyi
Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.
Не лезут колёса-то под редуктор у моего МБ. Нужно делать ГЗ мелкие.
Колеса то влезают, но удерживать МБ чтоб не завалился - нужно быть Гераклом, все-таки 120 кг и центр тяжести довольно высоко. Поэтому и переделал окучник (ушастый) на сгребание и иду на широкой колее и ГЗ около 580 мм. Работать на заднем ходу не пробовал, думаю можно и ГЗ до 700 мм.
ZM написал :
Писать СМС-ки мне в "облом", а рекламировать свою тещу не хочу! Поэтому я лучше позвоню! Дякую за номер!
Завжди будь-ласка...
Дзвоніть, пишіть, висилайте гроші.....
а я свою тещу можу рекламувати - хороша.....
Yura2704 написал :
Речь шла о сцепке для окучивания.
Если у окучников нет собственного стабилизатора движения - то они, при "свободном" подключении, "волочатся" за шкворнём по линии движения МБ, ИМХО.
Да ну.....
Цеплял на свободной сцепке....
Ну работает.... Немного попарится чтобы настроить... И все...
Ни какой волокиты нету....
Нету видео, к сожелению...
Yura2704 написал :
Только фразу "есть в наличии", каждый из нас видит по-своему.
Да... Твое мое не понимает....
Только тут и проблема.....
olepetros написал :
Если нет разблокираторов колёс, то чем длиннее шестигранный вал, тем тяжелее разворот...особенно на ГЗ.
У меня колея на метале 600 мм...
Вес одного колеса - 20 кг...
Тому пашу на резинках....