Бортовой журнал мотоблока 105

Мои грунтозацепы . Но на резинках лучше .

poltavaagro написал : Сгребали в ручном режиме . К следующей весне сделаю какой нибудь сгребатель к мотоблоку . Посмотрите вот сюда может пригодится http://www.mastercity.ru/album.php?albumid=893

Спасиба . Мне придется более толстый слой сгребать чем у вас на фотках . Буду делать как у БСЛАВИКА для сена . А такую растительность как у вас на фотках я не убираю совсем. Я иногда картофан копаю даже предварительно непокошеный и сразу как собран урожай разбрасываю семена сидератов , прохожу АР . Через некоторое время к сухим остаткам добавляется зеленая масса .

Блины от большой штанги можно использовать для утяжеления мото.

Harahondya написал : МС таскает его за собой не чувствуя нагрузки. Зирку желательно подгрузить, но я пахал так

Тут желательно указывать глубину, ширину захвата, состояние грунта - тогда можно и сравнивать. А так - "пахать" чем угодно можно, главное, чтобы здоровье хорошее было :).

Harahondya написал : для Yura2704 - он "любитель" карбюраторной 105-ки

Вот и мне ярлычёк прицепили.
А на аргументы и не указали. Не гоже так. Правда, иногда, с боку видней бывает :).

piter написал : Но на резинках лучше

Здесь вопрос уже поднимался, но ответов не последовало. А что мешает, например, залить воду в камеры колёс. Сколько воды туда входит и какие неудобства при этом возникнут?

примерно 12 см

Yura2704 написал : А что мешает, например, залить воду в камеры колёс. Сколько воды туда входит и какие неудобства при этом возникнут?

Помоему грунтозацепы должны быть сьемными и легкоустанавливаемы а с водой в камерах это хлопотно пока нальеш пока сольеш, и есть вероятность эффекта маятника, большие бочки с жидкостями специально делят перегородками на секции. В одно время была мысль сделать утяжелители с флянцев для канализационных труб (почти как блины штанги) но не нашёл пар одинаковых диаметров. А было-бы неплохо.

Все рекомендуют колёса от легковых авто. Сегодня притащил два жигулёвских колеса, а они не подходят по дырдочкам:cool: На моих родных (4х10) расстояние между шпильками 80 мм., а у жигулёвских где то 76 мм. Читая тему, был уверен, что подойдут. Что не так? Модернизация, мать её? Кто ещё сталкивался с подобной проблемой? :help

суворовец написал : расстояние между шпильками 80 мм., а у жигулёвских где то 76 мм.

4 мм для мотоблочных колес это проблема??? :)

суворовец написал : Кто ещё сталкивался с подобной проблемой?

Я так на крота ставил - приложил к колесу квадрат на оси (от фрез), отметил, просверлил новые отверстия в диске, прикрутил на болты. Для наших скоростей пару мм. неточности роли не сыграет.

Да оно понятно. Подогнать можно. Просто я, почему то, был уверен, что подходят тютелька в тютельку. Где то читал, что именно так. Так все пересверливают? Ну тады ладно. Бум сверлить.:)

суворовец я фланцы переходные делал, пластина стали 4 мм, четыре отверстия по размеру стандартных колёс на мотоблок, четыре под жигулевские диски, вставлял шпильки по М 10 заваривал и зашлифовал сварочный шов, получалось с одной стороны четыри шпильки и с другой четыре, собрал и готово, если пересверливать жигулёвские, то надо и посадочные отверстия увеличивать. А наверное проще шестигранную трубку сделать и приварить фланец под размер колёс, не надо перекручивать восемь балтов, а два раскрутили поменяли, смена резины за 5 минут:)