Бортовой журнал мотоблока 105

olepetros написал : Пришёл ко мне сосед со своей проблемой. У него китаец 105. 3 года .

1. снимите форсунку(только не потеряйте уплотнительных колец на распылителе), подсоедините, прокрутите движок. Должна хорошо распылять на 4 стороны, как туман.
2. Если с впрыском все нормально, то заливайте через желтую пробку на крышке 2-3 кубика масла -должна ощутимо увеличиться компрессия, должен завестись.
3. если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки. Лучше голову перевернуть и по несколько капель солярки на ободок каждого клапана и форсунку - ждете 5-7 минут, где соляра ушла-там дырка. Устранить. Заодно и поршень в цилиндре посмотрите-болтается или нет.

52dim написал :

1. снимите форсунку(только не потеряйте уплотнительных колец на распылителе), подсоедините, прокрутите движок. Должна хорошо распылять на 4 стороны, как туман.

Смотрел,- всё нормально.

52dim написал :

2. Если с впрыском все нормально, то заливайте через желтую пробку на крышке 2-3 кубика масла -должна ощутимо увеличиться компрессия, должен завестись.

Заливали. Особой разницы не почувствовали.

52dim написал :

3. если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки.

Перед снятием головки нужно ли выставлять поршень в определенное место, ну подобно как в авто двигах?

olepetros написал : Перед снятием головки нужно ли выставлять поршень в определенное место, ну подобно как в авто двигах?

не надо.

olepetros написал :

3. если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки.

Перед снятием головы, можно подать воздух от компрессора в отверстие форсунки и послушать куда выходит воздух:

• глушитель
• воздухозаборник
• система охлаждения

li.sta написал : Перед снятием головы, можно подать воздух от компрессора в отверстие форсунки...

форсунку вытянуть и вместо неё?

olepetros написал : форсунку вытянуть и вместо неё?

это намного дольше, чем снять голову

li.sta написал : Перед снятием головы, можно подать воздух от компрессора в отверстие форсунки и послушать куда выходит воздух:

olepetros написал : форсунку вытянуть и вместо неё?

52dim написал : это намного дольше, чем снять голову

Так форсунка уже снята, только воздух подать.... Или что имеется ввиду, что дольше?

Есть что почитать http://www.ex.ua/view/16995133?r=82552,80938

если масло заливали и компрессия не изменилась, смотреть клапана. Раз клапана регулировались, значит как минимум один сгорел. Голову снимать однозначно. Клапана проверить керосином. Можно соляркой но с поправкой на ее вязкость.

BSlavik написал : Есть что почитать

Прсют ключик...

edmond написал : Прсют ключик...

да нет, специально проверил, не надо.... Архив большой... Но читается...:confused:.

Может ещо кому то будет интересно ГБО на авто: http://www.ex.ua/view/12797407?r=82549,80938

Ето без слез в глазах слушать не возможно, советую всем http://www.ex.ua/view/16455392?r=82515,80935

li.sta написал : Так форсунка уже снята, только воздух подать.... Или что имеется ввиду, что дольше?

Вы подавать воздух в 178-й двигатель пробовали? Попробуйте на досуге. Это вам не в отверстие для свечи пшикнуть. А человеку надо двигатель отремонтировать, чтоб работал. Если он делом занялся (это с 14 часов!!), то двигатель давно уже готов к работе. И даже вымыт и сверкает.

Спрошу лучше тут . :)

BSlavik написал : Лучше как минимум три ряда...

Вопрос дилетанта. А есть ли разница в качестве боронования (интересует от сорняка на "белую нитку") между одним проходом четырёхрядной бороны от двух проходов двухрядной? Сделал себе такую. Именно для борьбы с сорняками. Делаю несколько проходов и вдоль и по диагонали. В этом году результат был просто поразительный. Почему всё же три минимум? (Вопрос всем )

Разжился на жигулевские колеса , сменил сразу на МБ и на прицепе. Ощущения , что пересел на танк , для транспортных работ самое то. Для информации скажу, что израсходовано около 1,1 л. бензина половина пути по грунтовке с грузом около 200 кг. Но от штатных 4*8 колес отказываться не собираюсь , темболее спаренных.

poltavaagro, я такую же хочу...http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=324515&d=1348464124 Скиньте, плиз, ссылку на девайс...