Бортовой журнал мотоблока 105

piter,вот мои грабли я ими сгребаю суданскую траву и люцерну получается вроде нормально.

суворовец написал : Надо же ещё поворотная что бы была

видел МБ с отвалом к МБ труба и пркрученная двумья болтами к редуктору на втором конце ПЭ образный кусок швелера в него входит такой же но чуточку уже (выходит ПАПА МАМА) В обеих швелерах одино отверстие общее в котором стоит палец и еще по отвору с обеих сторон от пальца но ближе к МБ если нужно повернуть отвал на сторону совмещаем центральное отверстие и боковое на какую сторону нужно вставляем пальцы

суворовец, Надо же ещё поворотная что бы была. Мыслей много, но надо выбрать самую рациональную.

А если спереди заменить бампер мотоблока на крепеж сцепки такой же как сзади мото и сделать на шкворне с балтами, поворот лопаты влево, вправо есть, а обычная сцепка уклон лопаты по земле, вот сразу четыре регулировки.

суворовец написал : На моих родных (4х10) расстояние между шпильками 80 мм., а у жигулёвских где то 76 мм.

Я немного круглым напильником в нужном направлении углублял , под болты толстые шайбы подставил держыт нормально . Уже две пары дисков так переделал 13 и 14 дюймовые .

Yura2704 написал : Здесь вопрос уже поднимался, но ответов не последовало. А что мешает, например, залить воду в камеры колёс. Сколько воды туда входит и какие неудобства при этом возникнут?

Давненько не заходил сюда... И сразу ответ Юре - вопрос поднимался. Вы его не приняли. Резики обсуждались.

П.С. звиняйте, нет рус. раскладки.

счас весь в работе. и на работе и дома. тому нет времени ваще.

возил навоз...на прицеп около 600 кг...

Но суть не втом. Мото уже 5 месяцев "живет" на улице. Теперь проблема завести мото, когда на улиц приморозки. Бело -3. Мучился долго... Когда достало шморгать, будто тянул резину, а не шморгалку...

Взял чайник с кипятком, примерно 2 л. И полил кипяточком двиг... Кришку, впускной колектор, головку, форсунку и топлівной насос и топливопровод високого давления.

И все, завелся с пол пинка... Легко и непринудительно... Проблема запуска в холод решена.... Дизель и холод может дружить....

Ну лопату можна и так поставить http://www.youtube.com/watch?v=MdWgyjZb3I8&feature=related

BSlavik написал : И все, завелся с пол пинка... Легко и непринудительно... Проблема запуска в холод решена.... Дизель и холод может дружить....

Я делал так - держал в баку холодными временами мало соляры , при надобности завести мотоблок нагревал до кипения 2 литра воды и помещал в них литр соляры в баклашке . После нагревания соляру в бак и давай дергать стартер . Таким способом заводил до -10 . Если ещо холодней то масло не дает провернуть маховиком с нужной енергией .

сск написал : тютелька в тютельку подходят от дисков для защиты растений с фрезы только надо удлинить шестигранную трубу

Лучше сделаю новые шестигранники под эти. Они же уже есть. :)

нік написал : Так зделайте сйомнай резину, например на винтах лопата, резина, полоса стали, винти зажать резину, как калбасу в бутерброде, а ненада сняли и можна грунит планировать

Пока попробую так. Потом может быть.

сск написал : видел МБ с отвалом к МБ труба и пркрученная двумья болтами к редуктору на втором конце ПЭ образный кусок швелера в него входит такой же но чуточку уже (выходит ПАПА МАМА) В обеих швелерах одино отверстие общее в котором стоит палец и еще по отвору с обеих сторон от пальца но ближе к МБ если нужно повернуть отвал на сторону совмещаем центральное отверстие и боковое на какую сторону нужно вставляем пальцы

По повороту мысли есть. Надо вот крепление к редуктору помощнее, ну и что бы не навредить, конечно. Передняя полоска редуктора, на которой болты крепления передней рамы тоньше, чем задняя полоска для задней сцепки. Надо сделать и на передний болт и на задний, что бы как бы обхватить редуктор.

нік написал : А если сперид заменить бампер мотоблока на крепеж сцепки такойже как зади мото и зделать на шкворне с балтами, паварот лапати в лева права есть, а абичная сцепка уклон лапати по земле, вот сразу четири регулировки.

Хлипковато там. Хотя может и выдержит. Но и работы многовато. У меня условий недостаточно. Я переехал в этот дом два с лишним года назад и ещё мало чего нажил. Выбор подручного материала невелик, приходиться выкручиваться.:)

piter написал : Я немного круглым напильником в нужном направлении углублял , под болты толстые шайбы подставил держыт нормально . Уже две пары дисков так переделал 13 и 14 дюймовые .

Всё таки буду делать наверное новое. Что бы все колёса были с валами. Шплинт - плюх и в бой!:)

нік написал : Ну лопату можна и так поставить http://www.youtube.com/watch?v=MdWgyjZb3I8&feature=related

Тут задом наперёд. Крепление на заднюю сцепку сделать намного легче. Я думал об этом. Руль повернул, мотоблок стал конечно короче и вертеться с ним в ограниченном пространстве будет удобнее, но усилие на руки возрастёт за счёт короткой сцепки. Будет тяжело, думаю, да и на задней скорости работать чёта неохота. Отказался я от этого варианта.

суворовец Ну так крепятся и роторные косарки, поворачивать я думаю будет несложно, все же под колесами снег.