Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Не совсем понял фразу "на родном редукторе движка".

Это имелось в виду "редуктор на дигателе". Выпускаются двигатели с редуктором 1:2. Но этот вариант не подходит - и 1 и 2-я скорость тоже уменьшится в 2 раза, просто все будет ОЧЕНЬ медленно. Транспортный вариант отпадает. Вау, пока писал-уже куча ответов.

tuger написал : и ешё идея, между движком и КПП поставить редуктор (на родном редукторе движка вроде крепёж и вал совпадают с вариантом без редуктора)

К сожалению, не совпадают ни крепеж, ни вал(не видел модификации с редуктором со шлицевым вых. валом, только под шпонку). Но установить движок с редуктором можно, какие проблемы.

tuger написал : зачем её трогать, между плитой и движком порезвиться.

Так у нас двигатель висит на этой плите, а плита на КП: http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=193608&d=1300730334. Передняя рама - бутафория. Нужно будет делать по новой раму крепления движка, но это не основная проблема. Переходной редуктор будет нужен с соединительными шлицевыми папа-мама 25мм, что усложняет в корне конструкцию. Сложные доработки не моё. ИМХО, проще купить КП с бортовыми редукторами от МС и установить туда наш двигатель - примеры есть.

52dim написал : Выпускаются двигатели с редуктором 1:2

В варианте нашего двигателя это модификация 178FS с отбором мощности от распредвала, но это уже совсем другой двигатель.

Yura2704 написал : Так у нас двигатель висит на этой плите, а плита на КП: http://www.mastercity.ru/attachment....8&d=1300730334. Передняя рама - бутафория. Нужно будет делать по новой раму крепления движка, но это не основная проблема. Переходной редуктор будет нужен с соединительными шлицевыми папа-мама 25мм, что усложняет в корне конструкцию. Сложные доработки не моё. ИМХО, проще купить КП с бортовыми редукторами от МС и установить туда наш двигатель - примеры есть.

Если делать - то надо взять движок(бензинку, чтоб не дорого!) , посадить его на другую плиту и сделать переходник на вал. В таком случае если надо медленно - то открутил 4болта, снял дизеля вместе с плитой, и снова на 4болта прикрутил к редуктору бензиновый двиг. с редуктором. Все.

Yura2704, вам могу предложить другой вариант, это несложно. Открутите 4 болта, которые крепят "ногу" редуктора, они на вашем фото http://www.mastercity.ru/attachment....8&d=1300730334 видны и разверните "ногу" редуктора на 180градусов. Включаете ЗХ и медленно едете вперед. Вот вам и ХУ. Зато назад будет аж 2 скорости. да, наверное немного масла придется с редуктора сливать .

52dim написал : Включаете ЗХ и медленно едете вперед. Вот вам и ХУ. Зато назад будет аж 2 скорости.

Так приблуда с муравьиным редуктором, и так даёт 3 вперёд и 3 назад ;)

Всем привет. Закончил 5-й сезон сезон 2012 года.

маленький отчет. Правда на укр. Вся работа по астрономическим часам, ето не мото-час.

С 20.03.2012 по 12.11.2012

Звіт про роботу за 2012 рік, 5 сезон.

Сумарна кількість роботи, год. - 113.77 год.

• фрезою: 21.76 год / 19.13% від загального часу.
• плугом: 15,01 год / 13.19% від загального часу.
• підгортачем: 17.03 год / 14.97% від загального часу.
• причепом: 47.57 год / 41.81% від загального часу.
• борона: 1.83 год / 1,61% від загального часу.
• сівалка: 0 год / 0% від загального часу.
• прополювач: 5.17 год / 4.54% від загального часу.
• грабельки: 0.08 год / 0.07% від загального часу.
• волокуша: 0,08 год / 0,07% від загального часу.
• культиватор: 1,11 год / 0,98% від загального часу.
• копач картоплі: 4.13 год / 3.63% від загального часу.

Оброблена площа: 331 сот (3,31 га)

Заміна масла: 2 рази за сезон. Наробка за всі сезони 766.12 год.

*********************************************** Перший сезон - 141,51 год. Другий сезон - 136,32 год. Третій сезон - 192,16 год. Четвертий сезон - 181,2 год. Пятий сезон - 113,77 год.

С всех поломок что случились, так ето треснула пружина стартера, устранилось на пол часа и пробил колесо в прицепе. Ремонт занял день. Пружина треснула при общей наработке 232 часа.

С выше приведеном списке вида работ видно, какая операция скоко занимает времени, и следовательно ету операцию и нужно облегчать...

На копку картофеля у меня пошло 4 часа, у меня ето около 15 сот, мож больше... Ето работа на 2-3 дня для трех человек после работы. Следовательно нужно ли покупать грохотушку? Стоит переоборудовать мотоблок под ГКК? Для себя не вижу рентабельности.

В етом сезоне очень сильно выручил МТ, если б не он, то наработка перевалила б и за 300 час...

Все сказаное, лично мое МДХП.

52dim написал : Если делать - то надо взять движок(бензинку, чтоб не дорого!) , посадить его на другую плиту и сделать переходник на вал. В таком случае если надо медленно - то открутил 4болта, снял дизеля вместе с плитой, и снова на 4болта прикрутил к редуктору бензиновый двиг. с редуктором. Все.

Нужно иметь безиновый двигатель с редуктором 1:2, да и переходную плиту - сложно и дорого. Но имеет место быть.

52dim написал : разверните "ногу" редуктора на 180градусов

Где ж Вы раньше были:clapping! Просто, и может решить проблему скорости при работе с КС и ГКК, а для остальных работ меня скорость 105-ки, пока, устраивает. Недостаток не велик: сливать масло и, возможно, иногда, менять прокладку. Правда и сцепку придётся перекручивать и переднюю раму.

tuger написал : Так приблуда с муравьиным редуктором, и так даёт 3 вперёд и 3 назад

Не реализовано пока :o. Да и не у всех этот редуктор есть под рукой. Нужно делать раму с подшипниковыми опорами осей колёс и на неё переносить заднюю сцепку. В моём случае, не получится работать с обводной рамкой, да и центр тяжести МБ сместится на одно колесо с вытекающими... Как вариант, рассматриваю использование редуктора в "активном" адаптере, с приводом от ВОМ2, но это пока только идеи.

BSlavik написал : На копку картофеля у меня пошло 4 часа, у меня ето около 15 сот, мож больше... Ето работа на 2-3 дня для трех человек после работы. Следовательно нужно ли покупать грохотушку? Стоит переоборудовать мотоблок под ГКК? Для себя не вижу рентабельности.

Если бы Вы сами собирали картошку, думаю, тогда бы выводы могли быть и другими :). Я час копаю "дельфином" картошку, а потом целый день её собираю с помошниками. Люди при помощи ГКК даже кукурузу копают: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FXTyLT9u104

BSlavik написал : Всем привет. Закончил 5-й сезон сезон 2012 года.

маленький отчет. Правда на укр. Вся работа по астрономическим часам,

Честное слово завидую по доброму такой скрупулезности. Как себе систематизировать подход к вещам да и собственно самой жизни наверное .....

BSlavik написал : Закончил 5-й сезон сезон 2012 года.

вот это учет.....одна маленькая просьба-если можно в сотках по видам работ.....думаю это не только мне будет интересно.....можно будет сравнить производительность......

Yura2704 написал : Так у нас двигатель висит на этой плите, а плита на КП: http://www.mastercity.ru/attachment....8&d=1300730334. Передняя рама - бутафория.

Я вот приобрёл по случаю совсем занедорого вот такую коробку (М-412) Как думаете, если соеденить её через переходную плиту с нашей коробкой жёстко, а двиг с первичным валом через переходник? Двигатель, естественно, закрепить на отдельно жёстко сваренной раме? Коробку, конечно же, брать без кожуха сцепления и заднего длинного хвостовика. Есть ещё место где взять редуктор пускача Т-130, он покороче, но тяжелее и ценник ещё не определён. У кого какие мысли по этому поводу? Не слишком ли длинная получится конструкция? Какими неприятностями это может грозить?

52dim написал : разверните "ногу" редуктора на 180градусов. Включаете ЗХ и медленно едете вперед. Вот вам и ХУ.

Не проще ли просто развернуть рога на 180 гр.?

Всем привет.Кто нибудь покупал промежуточную плиту между двигателем и коробкой под бензиновый двигатель? Мотоблок ZIRKA 2062G

Yura2704 написал : Если бы Вы сами собирали картошку, думаю, тогда бы выводы могли быть и другими . Я час копаю "дельфином" картошку, а потом целый день её собираю с помошниками. Люди при помощи ГКК даже кукурузу копают: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FXTyLT9u104

А что после ГКК картошка сама прыгает в ведра? Согласен, что после ГКК все на верху... Но и после "дельфина" такой результат будет, если соблюдать условия - чистый огород, и не очень влажная почва... Мы копаем картошку, да и все работы в огороде как правило после работы, на несколько часов...

Видео копки видел... Не мой метод... Что с корнями делать. В корм коровам не пойдут... А тем кому прото убрать с огорода - метод перспективный.... У меня для механазированой уборки стеблей кукурузы есть одна идейка... Но ее хочу "заточить" под МТ...

NAP написал : Честное слово завидую по доброму такой скрупулезности. Как себе систематизировать подход к вещам да и собственно самой жизни наверное .....

Да не скрупулёзность... Вошло в привычку записывать... А так и в паспорте написано к МБ. Для себя удобно, может и другим поможет в вопросах надежности...

А то тут один "мудрилло" у которого зубчатые колеса хромированые, обзывает двигатель одноразовым, а мотоблоки с лейбом "чайна" - "циклопами"...

kostohka. написал : вот это учет.....одна маленькая просьба-если можно в сотках по видам работ.....думаю это не только мне будет интересно.....можно будет сравнить производительность......

можно конешно... Но ети данные не столько точные и суто мои работы... Но ето уже завтра...

суворовец написал : У кого какие мысли по этому поводу? Не слишком ли длинная получится конструкция? Какими неприятностями это может грозить?

Выше сказаному вами грозит одно - минитрактор...

BSlavik написал : Выше сказаному вами грозит одно - минитрактор...

Нет, нет и нет. ;) Дело в том, что меня этот мотоблок устраивает именно как мотофреза и именно поэтому я отказался от мысли перестраивать нижнюю часть. Делать из него миник - это потерять его главное достоинство. Делать отдельный миник, тоже не айс, он мне не нужен, не те площадя. Нужна просто многоступенчатая КПП. И всё. Всё остальное вполне устраивает. Вы считаете предложенный мною вариант технически труднореализуемый?