Бортовой журнал мотоблока 105

SPASATEL написал : Лью ТАД-17И и не парюсь..

Так может немножко паритесь ? :)

SPASATEL написал : Один трабл есть(ещё с нову)- течь из сальника ВОМ

нік написал : В каробку китайци заливают масло 20-40

так это же моторное тоже :eek:

Тад 17 создано для самых высоких нагрузок и применняется в гиппоидных передачах (это задние мосты авто) Для коробок есть свои масла например ТАП-15 , они не выдерживают таких нагрузок, зато лучше работают с синхронизаторами. Есть дорогие синтетические трансмиссионные масла они более уневирсальные но и очень дорогие Вам выбирать. А для коробок - автоматов свои , очень жидкие масла. Вообще этот разговор похож на, что лучше дизельный движок или бензин. Или - на чем лучше ездить Жигуле или мерсе?

[QUOTE=vagin;

так это же моторное тоже :eek:[/QUOTE] Китайци вроди с одной бутилки заливали масло в двиг и коробку (видео по зборке мото). У ВАЗ 2109 21099 заместь тада льют моторное масло.

vagin написал : Так может немножко паритесь ?

Пока связь течи с маслом не установлена. Как потеплеет посмотрю в чём причина, возможно сапун забился, или при попадании масла в сапун не хватает пропускной способности чтобы оно вышло и создаётся избыточное давление. Там в отверстие болта вставлен шплинт выполняющий роль то ли клапана, то ли крышки, то ли ещё чего, может его таво... изъять и не вставлять туда больше?

нік написал : У ВАЗ 2109 21099 заместь тада льют моторное масло.

:eek:такого еще не слышал.

SPASATEL написал : может его таво... изъять и не вставлять туда больше?

я его выкинул-результат тот же:cool:.

нік написал : У ВАЗ 2109 21099 заместь тада льют моторное масло.

У ВАЗ с передним приводом нет гиппоидной передачи, там нагрузки поменьше, можно и на моторном поездить, но нада всеж лить что надо. У 105 тоже нет гиппоидной, но она работает под большой нагрузкой , а синхронизаторов в коробке нет вот я и еще большинство здесь присутствующих и лем то что расчитано для больших нагрузок и никто еще не жаловался на износ.

А что в мануале 105-ки прописано, а то я уже не помню?-склероз:o

SPASATEL написал : Пока связь течи с маслом не установлена. Как потеплеет посмотрю в чём причина, возможно сапун забился, или при попадании масла в сапун не хватает пропускной способности чтобы оно вышло и создаётся избыточное давление. Там в отверстие болта вставлен шплинт выполняющий роль то ли клапана, то ли крышки, то ли ещё чего, может его таво... изъять и не вставлять туда больше?

Не в коем случае не выбрасывать шплинт, течь будет любое масло, надо только иногда вытягивать и очищять сичения отверствия хватит с головой.

Harahondya написал : я его выкинул-результат тот же

Теперь понятно почему у Вас проблеммы с сапуном. Проверте уровень по щупу, чтобы был на плоской, рефленной части (щупа) и поставте шплинт на место.

У меня тоже масло в редукторе вспенивается, и после прогрева редуктора из-за избыточного давления через сапун вытекало наружу. Теперь такого нет, ослабил заливную пробку.

Harahondya написал : А что в мануале 105-ки прописано, а то я уже не помню?-склероз

Косозубые шестерни, ТАП-15.