Автомобиль.

Михайловское, иттить его, зажигание, вроде адаптивным должно быть...

2ГенВик Ничего про "михайловское" не слышал, ни хорошого, ни плохого.

Сегодня ваще ****! Температура - 8, а эта (по старому скажу - зараза) не крутит. Вернее не так - когда крутит и бодро, а когда у-у-п и кирдык. Днем ездил, но, мужики, не советую испытывать удачу, с помощью шаманства заводился. Приезжаю в магазин. Даю ключи тамошнему кренделю, грю, попробуй заведись. Ясный перец, он ни в какую - за руль чужой тачки не сажусь. Ладно. Сажусь я и она, блин, заводится! Потом, правда, на второй попытке знакомое у-у-п и усе... Эти ребята говорят, что стартер накрылся, может и правда... А мужик, который меня с галстука заводил, грит - не ведись на экономию, не меняй подшипники, меняй стартер в сборе, я, грит, геммороился, ни хрена не вышло, а поменял в сборе - и в эти морозы запускался с полпинка, сои старым АКБ.

ГенВик

Авто у меня четверка, пробег 49 тыс км, двигатель 2103 (1500 куб.см),
масло 5v40 полусинтетика Лукойл - Люкс

температура - 8, а эта (по старому скажу - зараза) не крутит.
Вернее не так - когда крутит и бодро, а когда у-у-п и кирдык.

короче. как и говорил, состояние аккума проверяется нагрузочной вилкой, хоть в какой-то конторе она должна быть... которые аккумы продают/обслуживают, думаю. эта процедура бесплатна, мне еще ни разу не приходилось за нее платить. стартер у класики снимается на яме. снять, проревизировать ... и втягивающее тоже. проверить массу от батареи до стартера и плюс тоже.

P.S. если в сборе чёнито менять, так уж машину.

gesha написал :

стартер у класики снимается на яме.

Стартер на третьем движке у классики можно снять сверху. Нужен правильно согнутый накидной на 13. Когда-то, специально для этой цели, покупал "камассовский", но можно и "тайваньским" попробовать. Самый гимор - открутить нижнюю точку крепления - мастера, обычно, ее обратно не прикручивают. Вытаскивается стартер, правда, хитрющим движением, сейчас даже не вспомню как. Но, если ямы нет, то это единственный выход. Если знаешь что делать, то работы не больше, чем на час (имею ввиду - снять-поставить)

Интересно, а есть здесь кто-то, кто на гибридных авто ездил в морозы - как у них аккумуляторы себя чувствовали, они ведь тяговые, а не стартерные...

Ключи у меня супер-пупер-гипер, чего ттам только нет. Вот и пришла пора отработать те 2,5 тыр, что были на них потрачены. Хотя уже заценил - когда на 30 градусном морозе че-то надо открутить...
У меня до этого были ключи, стянутые черной резинкой, но на морозе пританцовывать, подбирая размер - плохо... (Как же эти смайлики вставлять?). А тут - промахнулся с размером - бери левеее или правее, и усе. А приятно-о-о...

Есть три мнения - два по авто, один в принципе. Тот, который в принципе - звучит так - давайте откроем тсайт или страницу, или тему, да, лучше тему, т.к. по другому я и не найду, ну да и потом - у каждого мастера - а ведь это "город Мастеров" может быть ситуация, когда железный конь подведет (не знаю, как правильно, "еще не волшебник, только учусь - "Золушка"), чтобы вот так советоваться и ума покупать. Очень, мыслится, полезно будет всем, кстати, такое предложение уже звучало. Второе - не мнение, а вопрос - как лучше - менять стартер в сборе или ремкомплект+работа. То, что тмашину в сборе менять - ценная мысль, и я ее думаю...

меняй целиком, гемороя меньше и да времени уйдёт тоже меньше. при этом срок службы увеличиться, проверено. сам 2 раза ремонтировал и плюнул. купил новый

ГенВик написал : ...может быть ситуация, когда железный конь подведет (не знаю, как правильно, "еще не волшебник, только учусь - "Золушка"), чтобы вот так советоваться и ума покупать. Очень, мыслится, полезно будет всем, кстати, такое предложение уже звучало. Второе - не мнение, а вопрос - как лучше - менять стартер в сборе или ремкомплект+работа. То, что тмашину в сборе менять - ценная мысль, и я ее думаю...

Начнем со второго: Менять нужно в сборе, один вынул, другой вставил, пока не забыл, куда и как. Ключ для снятия и установки стартера на ВАЗ действительно желателен специальный, но можно применить торцовую головку с карданчиком. Снятый стартер в спокойной обстановке можно перебрать в свободное время. Ремкомплектов на него не продают, поэтому разобрав и сделав дефектную ведомость приобрести все вышедшие из строя детали возможно будет в разных магазинах, и необходимо будет потратить достаточно длительное время. Обязательно смените щетки, обе втулки на оси и втягивающее. Теперь о желании научиться автомобилизму в СТРОИТЕЛЬНОМ форуме. Советую заняться этим на нормальном автомобильном форуме. Их слава Богу сейчас достаточно много. Зайдите, почитайте. Там, где поменьше тюнингаторов и пацанов - дрэгрейсеров регистрируйтесь и учитесь, задавайте вопросы. Там кстати и ФАГи обычно достаточно богатые. Не помню, есть ли автомобильный форум в вашем городе, но наверняка есть автомобильный раздел в форуме вашего города. Там тоже много чего обычно есть почерпнуть, тем более частенько на такие форумы заглядывают метсные сервисмены.

EgorP написал : Ключ для снятия и установки стартера на ВАЗ действительно желателен специальный, но можно применить торцовую головку с карданчиком.

Какую нах головку с карданчиком.Перестаньте усложнять. Нижний болт советую выб.. ,нет, запрятать поглубже в гараже.За почти 14-ти летнюю практику стартер с нормальными гроверами на двух болтах никогда не откручивался.Средний и нижний болты прекрасно откручиваються из капота простым (пускай даже тайваньским) накидным ключом. Главное, чтобы у ключа накидная часть была под углом относительно рукоятки.

EgorP написал : Ремкомплектов на него не продают

У нас в Москве ремкомплекты в продаже видел.

EgorP написал : Обязательно смените щетки, обе втулки на оси и втягивающее.

Покупка втягивающего - покупка кота в мешке.То не работает сразу после установки, то через несколько дней. А поменять уже только со справкой из сервиса, так как это технически сложное изделие. В большинстве случаев сначала выкидываешь деньги на втягивающее ,а потом всё равно покупаешь стартер.

EgorP написал : Теперь о желании научиться автомобилизму в СТРОИТЕЛЬНОМ форуме. Советую заняться этим на нормальном автомобильном форуме. Их слава Богу сейчас достаточно много. Зайдите, почитайте. Там, где поменьше тюнингаторов и пацанов - дрэгрейсеров регистрируйтесь и учитесь, задавайте вопросы. Там кстати и ФАГи обычно достаточно богатые. Не помню, есть ли автомобильный форум в вашем городе, но наверняка есть автомобильный раздел в форуме вашего города. Там тоже много чего обычно есть почерпнуть, тем более частенько на такие форумы заглядывают метсные сервисмены.

Прочитайте ещё раз название форума.

kliss написал : Какую нах головку с карданчиком...

Обычную головку с карданчиком - нормальный ключь у каждого нормального автомобилиста. Зачем усложнять себе жизнь пользуясь чем попало, когда есть возможность пользоваться удобным инструментом?

kliss написал : ...У нас в Москве ремкомплекты в продаже видел....

Да, я слышал говорят, в Москве кур доят. Как вы интересно узнали, какой именно стартер у ГенВик? Вы экстрасенс?

kliss написал : ...Покупка втягивающего - покупка кота в мешке. То не работает сразу после установки,то через несколько дней.А поменять уже только со справкой из сервиса ,так как это технически сложное изделие.В большинстве случаев сначала выкидываешь деньги на втягивающее ,а потом всё равно покупаешь стартер....

Ну это только у вас в Москве, да и то не у всех такие сложности.

kliss написал : ...Прочитайте ещё раз название форума.

Так что там эдакого в названии?