Картофелекопатель

Zibarev написал : хотел бы маленько вам возразить :1 Класс мотоблока другой (тяжелый) он эту копалку ташит не напрягаясь,2 у мотостич изначально установлен дифференциал ,что и помогает развороту ,чего нет у средних мотоблоков и приходится что то химичить ,что бы не буксовал утяжелять, утяжелил хрен повернешь, делай поворотные приблуды. Я об этом.

сорри, теперь понял, о чём конкретно шла речь, я то в общем подумал...

pelipenko написал : Поэтому разворот гораздо легче чем с диффом.

а почему так? я не по спорить, я просто действительно не понял, почему с разблокираторами проще чем с дифференциалом разворачиваться...

Юрий VW написал : почему с разблокираторами проще чем с дифференциалом разворачиваться...

Лично у меня да, включил заднюю и на одном колесе развернулся. Обо всех не знаю, мне для включения реверса не надо кланяться, достаточно ручку переднего хода бросить и нажать ручку заднего. Вот эксперимент:http://www.youtube.com/watch?v=o3l3Y5g_UhM

Субботин написал : Вот ребята смотрите и жду от Вса сообшение.!!

Непонятно с "боковой" установкой копалки: из-за разных расстояний междурядья и межколёсья тракторок едет по рядку (который на видео предварительно убран) , т.е. в реалии будет утаптывать каждый 2-ой рядок или я что-то не понял?

Павел-61 написал : Лично у меня да, включил заднюю и на одном колесе развернулся.

у меня так же, поэтому то я спросил...

Павел-61 написал : Обо всех не знаю

с дифференциалом, всё тоже самое...

Юрий VW написал : а почему так? я не по спорить, я просто действительно не понял, почему с разблокираторами проще чем с дифференциалом разворачиваться...

Все просто на самом деле: для разворота с диффом Вам нужно начать пихать руль в сторону для разворота (если не пихать, то мб будет двигаться прямо), в случае с разблокиратором - выжав рычаг разблокировки полуоси, мб сам начнет разворот независимо от Вашых действий с поворотом руля и развернется на месте вокруг оси остановившегося колеса.

pelipenko написал : Все просто на самом деле: для разворота с диффом Вам нужно начать пихать руль в сторону для разворота (если не пихать, то мб будет двигаться прямо), в случае с разблокиратором - выжав рычаг разблокировки полуоси, мб сам начнет разворот независимо от Вашых действий с поворотом руля и развернется на месте вокруг оси остановившегося колеса.

ага, вот в чём разница, но ведь это на сколько я понимаю на тяжёлых МБ, а на лёгких?... например, я такого у Павел-61 не заметил, или я чего то не досмотрел....

Юрий VW написал : но ведь это на сколько я понимаю на тяжёлых МБ, а на лёгких?...

На легких оно на то и легкий, а на середняках (некоторых типа КИПОР) присутствуют разблокираторы.

pelipenko написал : Все просто на самом деле: для разворота с диффом Вам нужно начать пихать руль в сторону для разворота (если не пихать, то мб будет двигаться прямо), в случае с

Вы лично работали на тяже с полноценным дифференциалом? :) Просто эти споры уходят в глубину дремучих лет, а воз и ныне там. Я вот косил на НЕВЕ на ее узком ходу и ездил с тележкой, так же проходил 4 года за тяжем отечественным. Развороты в конце борозды занимают 1% от всех работ, да и разворачиваться вокруг одного колеса при копке картошки практически не надо. :) (Мне сейчас на минике, это пригодилось бы больше чем на голом мотоблоке). И искренне не понимаю, для чего эту возможность возводить на пьедестал?! На любой тяж с дифом можно установить примитивные раздельные тормоза, которые будут имитировать разворот на месте. Но поверьте мне - использовать их ни кто не станет все всемя. Только по тому, что вильнуть рулем на сколько надо проще чем ручку дергать то правую, то левую!

Юрий VW написал : а на лёгких?...

А на легких с пробуксовкой, как на переднеприводных авто, рулем просто поворачиваешь, если не газовать, то тяжеловато. Вот такая хреновина с места (нет у меня на Неве разблокираторов) практически на 90 градусов поворачивает. Если потихоньку то радиус поворота большой. Груженную просто так не повернешь.

Юрий VW написал : ага, вот в чём разница, но ведь это на сколько я понимаю на тяжёлых МБ, а на лёгких?... например, я такого у Павел-61 не заметил, или я чего то не досмотрел....

У точните что нужно показать, сделаю. А пока за кадром расскажу. Во-первых, на видео эксперимент, тест-драйв, без опыта. Грунтозацепы превратильсь в катки из грязи, в конце у бетонного блока в который упирался , борозда, с непривычки приходилось шевелить МБ чтобы выехать из нее задом на одном замыленном колесе. Изначально разблокираторов не было, изготовил обгонную муфту. Позже научился, сейчас разворот вообще без заминок практически на месте, только орудие приподнимаю слегка и рычаги управления нажимаю.

FARA_on написал : едет по рядку (который на видео предварительно убран) , т.е. в реалии будет утаптывать каждый 2-ой рядок или я что-то не понял?

Я немного пропустил.Междурядие 70см.Шасси ,,между колес,,1метр40см.значить по середине между колес проходит два ряда,получается когда копаешь правый по ходу.Можно пропустиь один ряд,получается через ряд,я например делаю так.Когда соберут картоху,можно убать те ряды.Никаих утааптывание,и вообще без потерь.