Китайский минитрактор Синтай 120, 160

Страницы: 24-31

Страницы: 32-39

Страницы: 40-47

Страницы: 48-55

Страницы: 56-63

Благодарю за инструкцию,судя по рисункам получаеться что нет ни одного уплотнительного кольца между картером и входной полостью,т.е солярку держит хорошо притертые поверхности,мотор слегка перегрели поверхность затерлась вот и вылезла неисправность,высокая часть осталась целой мотор заводится.Выход пока только один видимо менять на новый а пока поставлю наверное клапан на входе завел пошла солярка ,заглушил-закрылся.А как морозец ударит может и попустит.

угрохал сцепление на синтае. когда покупал подбуксововало отрегулировал корзину 3 ьолта отпустил вроде нормально стало а вот теперь всё докаталося. может кто уже сталкивался с этим фрикционом. вопрос в следующем диск подходит или накладки от какого нибудь отечественного апарата типа ока или ещё какой хрени?я понимаю что лучше купить новый но просто для общего развития. ато форум совсем умер. тишина жуть.

я думаю что переклипать можно! главное что бы размер подощел!диаметр. и есть вопросик! кто нить приделовал к ниму свечу накала! для облегчения пуска зимой!????

думаю свеча накала ему сильно не поможет. да и жрёт сей агрегат искричества порядком. думаю будет эфективнее в нижний патрубок с одной стороны вставить кипятильник для подогрева жидкости от автомобиля их сейчас множество в автомагазинах а можно и что нить самопальное.

для мобильности можно смастерить тамже теплообменник и греть его паяльной лампой. я считаю что вешать дополнительное электрооборудование на этот дохлый генератор не стоит.

schloser написал : кипятильник для подогрева жидкости от автомобиля их сейчас множество в автомагазинах

если честно довно интересуюсь подогревом для авто но ниразу по близости к себе нивидел неодного в магазине! да и внижнем патрубке место маловато! можно конечно и картер подогревать но мне кажеться что масло внутри двигателя постродает от этого.