Срабатывал. Только электроника это не мехайника,инерция якоря ни куда не девается.И поэтому обратка есть.
Сечас как раз читаю пост умного человека который мне бы следовало перед покупкой почитать(хотя я в то время мало что понимал про блокировку,поэтому и толку бы мало было :-( )
Карбофос написал :
Я подумал своей головой (а не головой рекламщиков и манагеров) и что решил
Что такое SJS - это муфта ограничения момента, представляет из себя такую пружинку из проволоки квадратного или прямоугольного сечения (конечно она не навита а проточена похоже). Она соединяет валы мотора и шестерни так, что при достижении определённого момента она начинает прокручиваться. Конструкция тупая и заклинить так, чтобы передавать большой момент не может.
Чем мне понравилась такая конструкция. При заклинивании диска имеем дело лишь с инерцией самого диска, шпинделя с гайками и подшипниками, шестерён. Массивный ротор имеет энергию значительно бОльшую, чем все эти детали и в случае клина он будет разъединён. Не будет особенных ударных нагрузок на диск, шестерни и подшипники. Болгарка врядли вылетит из рук при клине, т.к. не будет серьёзного превышения рабочего момента на шпинделе.
Что же такое Kick Back Stop.
Это электроника, которая отслеживает наличие клина и включает вроде бы электронный тормоз, чтобы остановить вал (хотя не нашёл никаких деталей, подтверждающих наличик такого тормоза, похоже просто снимается напряжение). Болгарка из рук не вылетит скорее всего, но удара не избежать. Дело в том, что мотор не может иметь какое-то заоблачное КПД или мощность.
Болгарка такой мощности разгоняется резким пуском скажем за 0.5 сек Значит если там каким-то образом будет включаться реверс, то остановится она до 0 скорости, потребляя все положенные ватты из сети сможет тоже за 0.5 сек. Такова суть электронного тормоза.
Значит, в случае клина на мёртво заклинивший диск ляжет вся инерция механизмов, в т.ч. массивного быстро вращающегося ротора двигателя. Разумеется, под такими нагрузками либо он разлетится либо болгарка лягнётся и остановится. Остановитья ей велит электроника. То есть даже если болгарка выпрыгнет из рук, она всёже остановится.
Минусы - большие нагрузки на шестерёнки и подшипники в случае резкого клина.
Поэтому я считаю электронный Kick Back Stop фуфлом и упрощением, вроде электроусилителя руля в машинах.
Другое дело, если этот Kick Back Stop будет совмещён с SJS муфтой, тогда да он может в каких-то случаях помочь.