Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Дааа...., у меня вот с "тележкой к мотоблоку" были в прошлые выходные приключения (уж больно на автоприцеп похожа и сцепка фаркопная на автошар).., в общем пылю себе потихоньку по обочине, на встречу летит (куда-то спешили), смотрю, машина с мигалками заметалась по дороге......, потом делает резкий разворот и с крякалками за мной.... :(, можно подумать я куда-то со скоростью 12км/ч сбегу от них, учитывая что справа по обочине овраг... В общем куча вопросов: почему техника не зарегистрирована?, кто таков?,документы на трактор? (говорю -мотоблок, сразу встречный вопрос : почему мотоблок не зарегистрирован?, не регистрируется отвечаю, ..почему?..., потому что это "грабли" с двигателем, другими словами -сельхозинвентарь.....), в общем вижу просто так не отцепятся...,(в прицепе то ничего и не вез окромя второго мотоблока (для фрезировки) да железяк к нему), бо начал вокруг прицепа бегать....., в общем пришлось "картбланш-пенсион" доставать чтобы прекратить эти "байки"....., смотрю -психанули начали о "птичках и голубом небе".., тут я психанул...., в общем с криками что это прицеп а не какая-то тележка и он подлежит регистрации один побежал к машине, второму (более молодому) я в догонку пожелал счастливого пути (тут искренне, отпустили и на том спасибо) ...... ....теперь вот в раздумьях (это 2-й случай за 2-а года), наверное придется удлинить дышло, приварить назад площадку для ног и прикрутить какое-то подобие крепления сидения на борт прицепа , перенеся запаску сбоку на борт..,, хоть таким образом лишив прицеп визуального сходства с автоприцепом...., что делать с автофаркопом? оставить как есть? или тоже скобу какую делать(не хочется)..., вот такие "пироги" с субботней поездкой на огород....., не знаю как там у "моих" бывших коллег..., но у меня настроение в тот день испортилось напрочь...

VTS написал: что делать с автофаркопом?

Прикрыть сверху каким-нибудь металлическим ящиком, какой-нибудь шкив сбоку приладить или шестерню побольше... Чтобы стражам порядка в глаза сцепка не бросалась, спросят что это - ответишь, что привод станка для печатанья денег...

VTS, Нужно на заднем борту написАть "Тележка к мотоблоку", желательно через трафарет и ограничение скорости ну км до 12-15. А вообще-то нам по дорогам общ. пользования передвигаться запрещено, в каждом паспорте к мотоблоку написано. Та что ничего не попляшеш. А лошади почему-то можно ?!?

Серго 69 написал: Нужно на заднем борту написАть "Тележка к мотоблоку"

И еще - "буксировка автомобилями запрещается"

Серго 69 написал: А вообще-то нам по дорогам общ. пользования передвигаться запрещено,

Да знаю я это, но нету у меня удостоверения летчика , да и вертолета-самолета нет, чтобы не по дороге общего пользования не ездить а летать на фазенду..., хотя...., был бы у меня личный самолет - то нафига мне тот мотоблок на фазенде... :D

Серго 69 написал: Нужно на заднем борту написАть "Тележка к мотоблоку", желательно через трафарет и ограничение скорости ну км до 12-15.

..та написано усьо...,)))), разве что действительно знак ограничения скорости прилепить.... :(

Саныч53 написал: Прикрыть сверху каким-нибудь металлическим ящиком, какой-нибудь шкив сбоку приладить или шестерню побольше... Чтобы стражам порядка в глаза сцепка не бросалась

так фаркоп в аккурат меж рычагов навески...,не влизе не ящик ни шестерня......

Саныч53 написал: спросят что это - ответишь, что привод станка для печатанья денег...

;) ..., тогда точно не отстанут, будут проводить "следственный эксперимент" ..... ... в общем такие вот дела, ни вертолета, ни самолета, ни нормального прицепа.....(для регистрации) бо он самодельный..... :D

И еще - "буксировка автомобилями запрещается" нее...,это "их" не остановит.... :mad:

R S V написал: расположение кузова над балкой - с точки зрения самосвала, наверное хорошо

Что то мне кажется не совсем хорошо. Как для мотоблока клиренс прицепа высоковат. Балку лучше бы было наклонить вперед до величины клиренса мотоблока. тем самым получилось пригрузить мотоблок оставив работоспособным развесовку самосвала (смотреть пример как Павел модернизировал прицеп МТЗ ну и другие прототипы его варианта). Как платформа ляжет в откинутом положении на колеса нужно смотреть по месту. Но думаю с такой высотой платформы все будет нормально. Ссылку на прицеп Павла дать не могу так как не дружу с современным модернизированным сайтом. Может кто дружен то вставит фотку. Нашел фотки в архивах.

VTS написал: что делать с автофаркопом? оставить как есть? или тоже скобу какую делать(не хочется)

VTS,А почему скобу не хочется делать? На прицеп серьгу как на тракторной телеге, а на мотоблок ответную петлю (не знаю как правильно ее обзывают).

Владимир С. написал: А почему скобу не хочется делать?

...))), так со скобой все равно будут требовать регистрацию..... автофаркоп нравиться быстротой сцепки а так же отсутствия люфтов в соединении, да и лишнюю свободу крюка делать не нужно.....

... в общем решено, вернем назад подобие крепления сидения на прицепе, подножку для ног, и придется немного удлинить дышло...., а там уж видно будет.( а да, по совету Серго 69 нужно будет еще прилепить знак ограничения скорости). Отозвавшимся - всем спасибо.

VTS написал: так фаркоп в аккурат меж рычагов навески...,не влизе не ящик ни шестерня......

Так экран какой-нибудь поставь размером с тетрадный лист, задача ведь в том, чтобы сцепка в глаза не бросалась. Наклоняться же или на пузе ползать по грязи, чтобы посмотреть конструкцию сцепки полицаи не будут... Если попросят показать (что маловероятно), заявляй, что нужного ключа с собой нет, все в деревне. Надпись лучше сделать яркую, чтобы издали видно было: "Регистрации нет, прав нет, денег тоже нет!"

VTS написал: так со скобой все равно будут требовать регистрацию..... автофаркоп нравиться быстротой сцепки а так же отсутствия люфтов в соединении, да и лишнюю свободу крюка делать не нужно...

VTS, как вариант использовать шаровую посолиднее с какого-нибудь жипа.

Владимир С. написал: как вариант использовать шаровую посолиднее с какого-нибудь жипа.

или рулевой наконечник с МАЗа/КАМАЗа

Владимир С. написал: как вариант использовать шаровую посолиднее с какого-нибудь жипа.

)))), да ладно, что -нибудь придумаем с малыми трудозатратами...., это просто один из полицейский бывший гаишник попался, вот и умничал..., с другой стороны последний раз останавливали 2-а года назад..., да и тут видимо просто случайно.., думали - вечер,- "может под шафе?".

Саныч53 написал: или рулевой наконечник с МАЗа/КАМАЗа

Сергей, так я и так этот шар автофаркопный в рулевую сошку зила-130го всадил,... не не вариант, буду сверху пластиковую канистру одевать (шутка).

VTS написал:

Владимир С. написал: как вариант использовать шаровую посолиднее с какого-нибудь жипа.

)))), да ладно, что -нибудь придумаем с малыми трудозатратами...., это просто один из полицейский бывший гаишник попался, вот и умничал..., с другой стороны последний раз останавливали 2-а года назад..., да и тут видимо просто случайно.., думали - вечер,- "может под шафе?".

VTS, здесь не давно в ветке права к мотоблоку описали несколько типовых случаев, почитайте.

VTS, чего же шутка, очень даже не шутка - обрежь две канистры, соедини донышко к донышку. Нижняя прикроет сцепку, в верхнюю положи какой-нибудь бутор - веревку, топор, банку с маслом. И сцепку не видно и функционально, плюсом защита от грязи.