Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Это для примера фотку вставили, типа о чём примерно речь. Мою петлю заклинить конечно можно, если там будет ходовая посадка на ось. У меня сейчас там зазор миллиметра 2, трубка больше чем ось. То есть ни фига с ними не будет, хоть земли набей. вообще, одна из самых больших проблем- найти в куче металлолома сопрягаемые детали. Да и металлоломом последние годы не разбрасываются. Раньше то хорошо было, свалка МТС за гаражами - не ценили, запасов не делали :)

ВИТОС написал : А мне кажется,что на фото у клеща не прицеп,а регулировка наклона плуга.............

Вы что это серьезно ....? А читать пост как бы не получается ....

NAP написал : При повороте МБ на 90* он просто падает на морду или зад. Так говорят юзеры. Хотя вы можете им возразить так

Это я читал, но на "шее" есть ограничители не дающие дойти до 90 градусов.Но идею я понял. На МТЗ не слышал, чтобы падал. Я на своем прицепе практически не ездил опыт маленький.Но вот на этой сцепке (правда вращение под тачкой) этой весной я поупражнялся - углы были разные падений не было.. Тачка в вертикальной плоскости может вращаться вокруг сцепки, но сцепка вращается под тачкой, а не возле МБ.

Pavel003, А зачем на железе возить? Тележка не большая, весной плотно.

Pavel003 написал : На МТЗ не слышал, чтобы падал.

Эдмонд может выступить арбитром. Он делал шею. ЛШ как бы и делается для крутого выворота.

umnyi написал : Pavel003, А зачем на железе возить? Тележка не большая, весной плотно.

Порох.Штатных колес нет.15" есть но резина дорожная, по песку не очень.Это именно тачка.Опрокидывается не правильно..ДВС Невы не захотел работать,пришлось цеплять к МТЗ.

PAA написал : 1-труба ослабляется в этом месте. Хорошо если труба толстостенная, а если 2-3 мм- погнуть в месте прорезов несложно. Может возникать усталостная трещина. Надрезанная труба ломается хорошо. 2-заведомо ограничен угол взаимного наклона, то есть в какой-то момент поперечный палец упрётся. 3-если я вставлю одну трубу в другую, с малым зазором, то её ещё и заклинит под нагрузкой- просто потому, что на этот узел нагрузка такая, перекос создаёт, а площадь контакта большая.

Согласен с Вами, В добавок все это расклепается со временем и " дырки" станут шире маминой... В общем Ваш пост сохранил себе в загашник. Голову ломал где втулки взять для адаптера. Имхо, самое то, что надо. Спасибо. Правда буду использовать втулки реактианых тяг заднего моста жигулей. Цена в магазине 175руб за комплект (10шт) из втулок пальцев и гаек. Я уже дофига куда их присурмонил. Калитки, шарниры копалки и прицепа. Причем размер их по наружи 20мм, внутри по пальцам 14, длинна сейчас не помню но двух размеров, а болты-пальцы трех размеров. В общем как для меня так клад. По любому дешевле набор в магазине чем пара втулок у токаря.

edmond написал : Правда буду использовать втулки реактианых тяг заднего моста жигулей.

Ткните на фотку какие они?

edmond написал : Голову ломал где втулки взять для адаптера.

Для втулки под шкворень подходит поршневой палец кажись от ЗИЛа. Внутри перемычку немного сточить и то что нужно.Круглый напильник справляется как оказалось. Цементирован только по посадке.

NAP написал : Эдмонд может выступить арбитром.

:D Ну тогда так... Поворот на 90* не так и часто это раз, во вторых при таком повороте все равно приходится сходить с сидушки и придержать от опрокидывания нет проблем, так как нагрузка на руки совсем маленькая. Держать в повороте именно 90* вообще редкость, или не доходишь до этого, или переходишь -там тоже не опрокидывается. Ограничители не делал ни в одной плоскости. Вообще "шея" нужна по двум причинам. Для увеличения маневренности,и считаю главным -безопасность. Когда сдаешь назад груженый прицеп с поворотом, смотришь туда, куда едешь, при этом управляешь газом, рулем, сцеплением, и тормозами. Т.е. руки-ноги заняты. Если колесо коснется дышла- руль вырывает из рук моментально, МБ залезает на дышло, своей силой ломая себя и прицеп. При этом достается и оператору... При движении вперед последствия менее драматичны но тоже не айс... Те ограничители которые я видел (приваренные ко втулке) болтики и косынки сломает на раз (ИМХО) Броском МБ на ямке.

edmond написал : Ну тогда так...

Вот теперь понятно . Все с первых рук.