Тележка к мотоблоку. Строим сами.

rahman написал : veter02, спасибо, но теперь я вообще ни чего не понял-как задние жиговские ступицы вращаются,там же подшипник на полуоси,может схемку нарисуете,а то весь мозг взорвал.У многих видел задние ступицы соединённые трубой-НО КАК!!!! Неужели полуось отрезается за подшипником?

У меня стоит задний мост от классики, на одну полуось наварен кусок трубы, диаметр не помню, вторая полуось просто вставляется в неё, минусы слабые подшипники. Да и стопорные кольца которые сажаются на горячую прихватите слегка сваркой.

Андрей70 написал : У меня стоит задний мост от классики,

как по мне, то тогда уж сохранять мост с родным редуктором и подбирать редуктор к ВОМ, ну, и делать что то подобное, но как по мне, то такая модернизация актуальна в горных районах и в черноземье....

Юрий VW написал : как по мне, то тогда уж сохранять мост с родным редуктором и подбирать редуктор к ВОМ, ну, и делать что то подобное, но как по мне, то такая модернизация актуальна в горных районах и в черноземье....

А в черноземье почему?

Андрей70 имел ввиду когда дожди/сыро, бездорожье... но я сам об этом вспомнил, когда застрял на ровном месте, при первой погрузке песка... думаю, что многие хотели и не отказались бы от такого полного привода, иногда очень нужная вещь...

к стати, нашёл фото после покраски прицепа, теперь это выглядит так - До покраски и ПОСЛЕ покраски:

Юрий VW Получилось классно :applause: !!!

umnyi написал : Юрий VW, Песка явно не мало, наверное за куб...

Нету там куба, и сильно нету.

veter02, Юрий VW, Андрей70,спасибо уважаемые,теперь дошло-всё понятно стало.

Андрей70 написал : А в черноземье почему?

Наверное потому, что как масло он когда намокнет (чернозем, то есть)

Pavel003 написал : Наверное потому, что как масло он когда намокнет (чернозем, то есть)

Это точно хоть на хлеб мажь :) .

Уважаемые! Бегло пройдясь по форуму обратил внимание на самосвальные прицепы, для меня как и для некоторых встал вопрос выгрузки тяжелых грузов, где не справятся даже двое. Был горький опыт винтового домкрата от легковушек, хватило на три подъема, на четвертый развалился, видимо не зря цена его 250р. К тому-же использование винтового механизма усложняет конструкцию кузова по части вращения рукоятки домкрата. В планах гидравлика, лебедка хорошо, но 1 тонная не способна поднять груз, более стоит многим дороже. Может кто уже применил на практике самосвал который действительно сам вываливает, к слову задняя ось сделана со смещением 70:30 в пользу МБ

Tankist написал : Уважаемые! Бегло пройдясь по форуму обратил внимание на самосвальные прицепы, для меня как и для некоторых встал вопрос выгрузки тяжелых грузов, где не справятся даже двое. Был горький опыт винтового домкрата от легковушек, хватило на три подъема, на четвертый развалился, видимо не зря цена его 250р. К тому-же использование винтового механизма усложняет конструкцию кузова по части вращения рукоятки домкрата. В планах гидравлика, лебедка хорошо, но 1 тонная не способна поднять груз, более стоит многим дороже. Может кто уже применил на практике самосвал который действительно сам вываливает, к слову задняя ось сделана со смещением 70:30 в пользу МБ

Кузов на ролики, швелера направляющие. Надо сгрузить - выдвигаеш кузов назад и спокойно поворачиваеш (ОДИН). Не надо ни каких домкратов и прочей приблуды. Где то на форумах подобных показывали вариант.