Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Gran написал : Если я ,что то не так выкладываю, вы скажите я не обижусь.

всё правильно и всё нужное - благодаря таким видео, форуму и обсуждению, гораздо проще и лучше получается делать самим...

Юрий VW написал : всё правильно и всё нужное - благодаря таким видео, форуму и обсуждению, гораздо проще и лучше получается делать самим...

Юра спасибо, я тоже считаю лучше один раз увидеть остановить видео и посмотреть .

Юрий VW написал : всё правильно и всё нужное - благодаря таким видео, форуму и обсуждению, гораздо проще и лучше получается делать самим...

Может я чего то пропустил - но "фишка" то в чём?

ppp53 написал : Может я чего то пропустил - но "фишка" то в чём?

Люфты в сцепке обсуждаются. Но здесь (на видео) я тоже не понял, чем обеспечена точность. Дополнительной скобой? Отдаление оси поворота не влияет на управление в поворотах, особенно втранспорте?

Владимир С. написал : Люфты в сцепке обсуждаются. Но здесь (на видео) я тоже не понял, чем обеспечена точность.

так ведь всё просто - нет люфтов в пальце, так как поворот происходит в крестовине.... думаю, что Gran не против, что я видео снова покажу...

Юрий VW, здесь то все наглядно, а в посте у Gran другое видео и на нем особо не разглядишь узел. Вот я и предположил.

Владимир С. написал : Юрий VW, здесь то все наглядно, а в посте у Gran другое видео и на нем особо не разглядишь узел. Вот я и предположил.

я так и понял, поэтому то и показал о чём речь... а на виде выше, это Gran уже показывает как именно работает это прицепное и что нет люфтов и вывортот практически на 90 градусов... у меня прицепное мощное но всё равно есть небольшой люфт в пальце, дальше люфт будет только увеличиваться, поэтому и близка мне эта тема с карданной крестовиной, хочу себе так же сделать...

Юрий VW написал : у меня прицепное мощное Нажмите на изображение для увеличения. Название: фото и размеры с.JPG Просмотров: 0 Размер: 79.7 Кб ID: 580646 но всё равно есть небольшой люфт в пальце

Да,мощное. Юрий VW а не было мыслей переделать МС в миник? Талант, вроде, присутствует.

Юрий VW написал : у меня прицепное мощное близка мне эта тема с карданной крестовиной, хочу себе так же сделать...

Сцепное мощное - наверное и нагрузки планируютсят нешуточные. У меня давно заводской монолит где то на 30 накрылся, а тут сварка "на коленях" в самой нагруженной на излом точке - как то стрёмно всё это!

Труба в трубе, Наружная 48мм, внутренняя 42мм.Помещаются друг в друга с помощью наждачки. Регулярное использование с загрузкой 600-700кг, полет нормальный.

Владимир С. написал : Да,мощное. Юрий VW а не было мыслей переделать МС в миник? Талант, вроде, присутствует.

честно - не было, миник это хорошо, но для него нужно место, а мотоблок как раз - всегда можно развернуться на пятачке... я вообще то за то, что если нужен миник (например), то и брать нужно миник, а не лепить из ***** пулю (не коим образом, не хочу никого обидеть)... у нас есть трактор ЮМЗ, поэтому я прекрасно знаю, куда нужен трактор, куда миник, куда мотоблок, а где руками и только руками...

ppp53 написал : Сцепное мощное - наверное и нагрузки планируютсят нешуточные. У меня давно заводской монолит где то на 30 накрылся, а тут сварка "на коленях" в самой нагруженной на излом точке - как то стрёмно всё это!

да гружу не стесняюсь, в пределах разумного, сам то прицеп выдержит много, но тяги и веса мотоблока иногда не хватает... то что сварка на коленях, ничего не значит, там проварено как книжка пишет, с большим запасом, плюс вставлен палец (ролик) с роликового подшипника... да и посматриваю перед использованием, даже по колесу иногда ногой стучу...:yu