Jesha, нисколько Вас не опровергаю, но для себя изменения расстояния от оси колес до оси поворота в сцепки объясняю аналогично примеру который приводит tuger, ну или если совсем радикально, представьте, если мы перенесем ручки управления с мотоблока на ось телеги, удлиним их и сядем сверху на мотоблок, управление будет невозможным. В свою очередь я приводил пример сцепного скрепера, чтобы показать, на мой взгляд, вариант максимальной маневренности, плюс расположение сцепного над осью исключает эффект опрокидывания. Однако расположить сцепное в мотоблоке над осью затруднительно, т.к. в эту точку стремятся поместить рычаги управления, отсюда становится интересно
Владимир С. написал:
Сосед мой на неве снизу между колес прикрутил какую-то ржавую железяку и за нее цепляет прицеп.