13.12.2011 в 20:30:28
Акела написал : .Подцепил к штатному разъёму.только он у меня завышает на 200 оборотов.Это даже и к лучшему.
к штатному разьему это куда, а датчик куда поставили если можно фото
13.12.2011 в 21:00:25
Акела написал : Штекер там есть на двигателе со стороны руля.
с белыми проводами чтоль
13.12.2011 в 21:08:10
Виталий С написал : Ещё нужен диодный мост для выпрямления переменки с генератора. Хотите готовый, хотите спаяйте сами из подходящих диодов (V больше 15В, Imax не менее 3 А).
а у кого нибудь есть такая схемка
14.12.2011 в 00:17:59
Проблема таже с регулятором .У меня на моторе от прежнего хозяина стоит карб от Фиата 126 (польского)
Регулятор сломан(дырка в корпусе) . Но регулятор думаю востановить .а проблему с регулировкой оборотов попробую решить при помощи выключения магнето.
.так делали на Фольцах старых по принцыпу регулятора при превышении оборотов (на бигунке стоит грузик с пружинкой)грузик под центробежной
силой стремится от центра к краю где дотрагивается массы и коротит искровое распределение(прошу прощения если пространственно обьяснял).
А в УДшке из регулятора торчит тяга и при повышении оборотов она стремитси прекрить заслонку в родном карбюре ТАК вот идея заключается в том
чтобы поставить концевик который будет вырубать магнето при недопустимых оборотах
Сам не пробывал но придётся пошаманть .Както так.С Уважением к собравшимся.
14.12.2011 в 00:28:08
Если концевик в состоянии присобачить,не проще ли восстановить штатную работу регулятора.На УД они работают очень даже не плохо.
14.12.2011 в 00:36:30
плавный газ - кто то на форуме ставил ручку газа от мотоцикла!?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
