14.12.2011 в 00:37:18
Pavel003 написал : Если концевик в состоянии присобачить,не проще ли восстановить штатную работу регулятора.На УД они работают очень даже не плохо.
Стоит неродной карб и присоеденить проблемотично
14.12.2011 в 00:46:19
Глянул класно сделано но у меня надо карб переворачивать
14.12.2011 в 05:37:34
Долго думал почему же глохнет двигатель при резком открытии дросселя? Потом вспомнил, кто то писал, что если прикрыть воздушную заслонку то становится лучше, значит смесь становится обогащённой. Ага думаю, а что если сделать небольшую тягу на воздушную заслонку от рычага дроссельной заслонки, что бы при добавлении газа прикрывалась воздушная заслонка. Такой принцип есть на автомобильных карбах. Что вы товарищи скажете?
14.12.2011 в 08:06:08
Dgekson написал : прикрывалась воздушная заслонка. Такой принцип есть на автомобильных карбах. Что вы товарищи скажете?
Мы скажем,что на УД 15,25 на карбе К 16 М просто рычаг воздушной заслонки по инструкции(а может и не по инструкции) поворачивают в сторону закрытия на 25-30 градусов.На движке это получается его(рычаг) ставят вертикально.Иногда движок работает лучше.Я работал и с прикрытой и с полностью открытой заслонкой,как лучше сказать не могу.На жигулях насколько я помню когда вытягиваешь "подсос" приоткрывается "газ".Наоборот,не помню,по моему связи нет.
14.12.2011 в 08:27:34
Pavel003 написал : На жигулях насколько я помню когда вытягиваешь "подсос" приоткрывается "газ".Наоборот,не помню,по моему связи нет.
Когда заводишь на холодную, есть такое. Посмотрите на автомобильные карбы, там даже рычажок есть, который идёт от дроссельной заслонки к воздушной.
14.12.2011 в 08:35:02
Во такое кино......
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
