23.01.2014 в 15:37:28
Airat84 написал : Shell Helix HX7 10W-40
Это масло полусинтетика. По своему опыту и изучению статей за рулем скажу так - Минеральное (наиболее часто используемое) — получают непосредственно из нефти. минимальная вязкость 15W40( что применимо до -20); 20W-40(до -15); 25W-40(до -10), Полусинтетическое — смесь минерального и синтетического масел, для придания таких свойств как: выделю основные-легкий запуск при температуре ниже -20 по цельсию, увеличение срока службы, замедлению окисляемости масла. Минимальная вязкость 10w30, 10W-40 применимо до -25. Ну и синтетика полностью синтетическое масло из газа и прочего, имеет кучу присадок, первоначальная основа подвергается разнообразным физиохимическим изменениям для получения высококачественного продукта, которые даже окисляют его порой быстрее чем полусинтетику. имеет вязкости 0W-40; 5W-40. Рекомендуемо только в новые двигатели современных авто! Лучшее враг хорошего! Подведу итоги: Планируете использовать мотоблок зимой и у вас сильные, до -25 морозы? лейте 10W40(10w30 подходит меньше). На лето - рекомендовал бы замену на летнее. Лично я бы не стал заводить ниже -15 градусов, так как при температуре ниже -18 идет ускоренный износ при прогреве двигателя, каждый запуск равен 15 км пробега(журнал За Рулём). А если стоит в тепле, тогда зачем более жидкое масло?
Пользуете только летом и в межсезонье? заливайте рекомендуемую вязкость, марка не так важна как наличие какой либо гарантии, что масло не паленое, бренды делают неплохую защиту, или просто покупайте в проверенных местах от известного производителя. Синтетика нашим двигателям, с их зазорами и качеством уплотнений видимо противопоказана самим производителем, раз он подстраховываясь льет и рекомендует самое густое из минералок. Я бы не советовал также м8в(sae 20) лить, рекомендуемо sae 20w50, видимо из-за особенностей воздушного охлаждения.
Ну и напоследок про трансмиссионное масло капну - ТАД-17 НЕ СУЩЕСТВУЕТ в производстве! Т — масло трансмиссионное А — автомобильное Д — долгоработающее С 1990-х годов применяется обозначение вязкости масел по SAE (аналог тад-17 SAE 85W90). ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18, т.е. покупая бутылочку с надписью тад-17 вы должны осознавать что вы осознанно покупаете откровенно левое или наглухо просроченное масло.
23.01.2014 в 16:03:06
Airat84 написал : Вместе с тем в гараже уже пару лет стоит небольшая канистра с недешевым моторным маслом Shell Helix HX7 10W-40, небольшое количество (около 2 литров) осталось после замены масла в машине. Сейчас и машина другая и масло использую другое. Срок годности еще не истек да и выкидывать не хочется
Я даже не буду вдаваться в технические детали. Но вот менять все время одно масло на другое - точно плохо. У всех свой набор присадок( а они сейчас везде), промывать движек то же не простая тема. А вот как уживется одна химия с другой - вопрос?! Имхо лить что то одно и по возможности весь срок службы движка. Вот все эти потекшие сальники в первые годы жизни : это или брак. Перегрев. Или чего то там происходит агрессивно не хорошее, что и приводит к такому итогу. Не должны настоящие современные сальники течь от синтетики, так скоро.
Airat84 написал : . Масло для инжекторных двигателей, но раз оно рассчитано для сложных инжекторов, неужели не подойдет для более простого карбюраторного, а тем более для неприхотливого (каковым я его считаю) двигателя Агро.
Двигатель мотоблока работает в куда более худших условиях, чем автомобильный! Хотя бы по температурному режиму. И думать, что "в мотоблок пойдет любое" - ошибка.
23.01.2014 в 16:36:06
Уважаємые форумчани,подскажите пожалуйста где в Украине можно купить запчасти на движок УМЗ-341?:help
23.01.2014 в 19:25:13
umnyi написал : промывать движек то же не простая тема. А вот как уживется одна химия с другой - вопрос?!
Промывки добавляются в пакет присадок. и эти пакеты присадок очень хорошо уживаются при переходе с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику, но только не с минералки на синтетику! Мыть? Зачем? моют только при переходе на автомобилях. Не думаю что вы найдете промывку для двигателей с воздушным охлаждением, и нужной вязкости, да и не стоит в принципе его мыть, если все делается по регламенту. Стоит мыть только если вы решили на своей машине перейти с синтетики на минералку, или с минералки на синтетику.
23.01.2014 в 21:29:52
SergeyP-Z написал : Не думаю что вы найдете промывку для двигателей с воздушным охлаждением
А причем тут тип двигателя? И Какие "Промывки", а главное от чего промывки добавляются в масла?
Моющие присадки - да. Хотя я бы промыл просто маслом, тем на которое мы переходим и все.
23.01.2014 в 22:07:50
Почему у Агро не запускается моторчик? Искра есть, спирт есть, а он не заводится.
23.01.2014 в 22:21:09
Почему у Агро не запускается моторчик? Искра есть, спирт есть, а он не заводится.
Не встречаются значит они - спирт и искра. Наиболее вероятно.
24.01.2014 в 12:38:50
Какое масло заливать в двигатель мотоблока Агро
Всем спасибо за информацию. Честно говоря единственное мое сомнение насчет использования этого масла было в том, что оно более жидкое чем М8В и был страх насчет сальников, не протекут ли они. Все же смазываться двигатель должен по прежнему, на подшипники скольжения, смазываемые под давлением влияния тоже быть не должно. Думаю все же попробую весной заменить масло, попробую, обкатаю. А после и двигатель на 92-й бензин переведу по инструкции завода изготовителя, если раньше не придется переводить. 80-й все реже и реже встречается на заправках.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
