25.01.2014 в 22:07:51
Tankist написал : На МТЗ, АГРО и МС нет персонального охлаждения масла, вязкость масла прямо влияет на смазку, при нагрузке любой "вохдушник" греется больше
Так с этим никто не спорит. Просто работают они на Простом масле, которе хуже жигулевского, и на жигулевском работают, ну и на современных будут работать, хорошо будут работать. Все конечно зависит от зоны, я лил лью и буду лить всесезонку. И для нашей зоны считаю идиотизмом каждый сезон масло менять. А может я сам идиот, такое тоже не исключаю....
25.01.2014 в 23:19:17
привет павел..больно красноречив.. а где получил такое хорошее образование?
26.01.2014 в 10:55:58
Pavel003 написал : Просто работают они на Простом масле, которе хуже жигулевского,
я извиняюсь, но жигулевское рекомендуемое 15w40, в изношенный двигатель 20w50, чем оно не жигулевское? Нет такой категории масла - "жигулёвское", есть рекомендованные вязкости масел. Я в классику в двигатель лил разные масла и вязкости, лучше всех вязкость держала полусинтетика ZIC 10w40(его особенность в применении незагущенной минералки в основе) - на протяжении всего срока службы давление было стабильным-4 бар при 4000 об/мин. все прочие - ТНК, Лукойл, Маннол, вязкость держали только первые 1,5-2 тыс. км, потом при увеличении оборотов стрелка манометра начинала вяло реагировать на увеличение оборотов при прогретом двигателе-до 2х бар.
26.01.2014 в 11:05:39
SergeyP-Z написал : Нет такой категории масла - "жигулёвское"
Я знаю. И имел ввиду, как его называли раньше М 10...,М 12...буковки и циферки еще там, нет и КАМАЗовского, но так говорили....А за рекомендацию по Жигулям спасибо. Нет ведь такого объяснения нигде. Вот и покупаю, что похвалят. При следующей замене (если жив буду) воспользуюсь советом.... Сейчас и спец. журналам доверять то не очень можно, пишут то за что заплатили....
26.01.2014 в 13:13:23
Pavel003 написал : При следующей замене (если жив буду) воспользуюсь советом
Человек жив, пока ему есть к чему стремиться!) Зик заливал в двигатель сразу после капремонта, 2 замены с пробегом в 8 тыс. км. давление не падало, масло сильно не темнело, но тогда показалось дороговато и понеслись эксперименты с тем что подешевле, потому и такой богатый опыт. На данный момент везде в свои машины лью и лил Eneos п/c 10w40, качество хорошее и как у зика, мало подделок. Пуск мотора до -28 без проблем. В дизельный двиг залил Eneos 5w40, только маркировка другая, весной заменю на положенные 10w40 но уже ZIC.
Добавлено: Меня вот интересует, почему все кидаются в крайности? между 10w40п/c и 20w50 минералкой затерялось 15w40 минералка! почему ее никто не рассматривает? Запуск до -20 без проблем должен быть.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
