Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

vagin написал : Ну вот для примера один отзыв пользователя :

Олег, пишите от себя. Сколько сожженно, что подкручивалось, что лилось. Ваша пустая реклама за последние годы уже так вьелась в ветки, что мало кто даже вникает в сымсл поста.

То писали что МС сделан на опыте МТЗ и АГРО, последний выпускается только с 1996 (http://www.ufa-agro.ru/istoriya-agro). А тут уже Сич с 92. ?! :) Ну правда устали все. Реклама была очень достойная, но черезмерная.

umnyi , я уже не обращаю на ваши фикалии ... мне всё равно , что Вы пишете . Цитаты взяты с официального сайта МС , а не придуманы мной . То , что Вы выдумщик и чмо , я точно знаю . http://tnp.motorsich.com/catalog/14-Motobloki/7-Motoblok-Motor-Sich-MB-4-05.html

Airat84 написал : Добрый день уважаемые формучане. Несколько лет являюсь счастливым обладателем мотоблока Агро, вещь для своего хозяйства незаменимая. Так вот, я всегда заливал в двигатель обычное недорогое масло М8В. Проблем никогда не было все всегда работает. Вместе с тем в гараже уже пару лет стоит небольшая канистра с недешевым моторным маслом Shell Helix HX7 10W-40, небольшое количество (около 2 литров) осталось после замены масла в машине. Сейчас и машина другая и масло использую другое. Срок годности еще не истек да и выкидывать не хочется, жаба душит :). Идея использовать это масло давно витает в воздухе, но все же опасаюсь, так как его нет в списке масел, рекомендованных изготовителем (хотя пока писал засомневался, есть ли в этом списке М8В :)). Масло для инжекторных двигателей, но раз оно рассчитано для сложных инжекторов, неужели не подойдет для более простого карбюраторного, а тем более для неприхотливого (каковым я его считаю) двигателя Агро. Может у кого есть опыт насчет использования такого масла (или другого фирменного масла) в двигателе Агро? Как себя поведет двигатель на нем? Сразу скажу, что мотоблок используется только в весенне-осенний период, зимой стоит законсервированный. Спасибо!

Скажу из своего опыта, лил эссо полусинтетику все вроде нормально пока манометр не поставил на масляный насос. При пахоте после часа работы начало пропадать давление масла видимо двигатель нагревается и насосу не хватает вязкости масла. я перешел на рекомендуемую менералку, мне даже показалось двигатель мягче работает.

golybev24 При пахоте после часа работы начало пропадать давление масла видимо двигатель нагревается и насосу не хватает вязкости масла. я перешел на рекомендуемую менералку, мне даже показалось двигатель мягче работает.[/QUOTE]

Да, видно, для объективного контроля за давлением, надо всё-таки ставить на МБ манометр, а то у нас на Агро вообще нет ничего, даже лампочки, как у МС.

КОЗЬМИЧ60 написал : даже лампочки, как у МС

Лампочка на МСе загоралась , когда было залито масло с завода при работе с фрезой под горку . Когда залил 20W50 (рекомендованное), то лампочка не загоралась ни разу , но зимой с этим маслом очень тяжело провернуть поршень . На зиму думаю лучше полусинтетику . С более жидким маслом двигатель работает жестче летом .

golybev24 написал : Скажу из своего опыта, лил эссо полусинтетику все вроде нормально пока манометр не поставил на масляный насос. При пахоте после часа работы начало пропадать давление масла видимо двигатель нагревается и насосу не хватает вязкости масла. я перешел на рекомендуемую менералку, мне даже показалось двигатель мягче работает.

Я второй год на этом масле работаю вроде нормально.

На зиму думаю лучше полусинтетику . С более жидким маслом двигатель работает жестче летом .

Крутой МС. МТЗ 05 на жигулевском и зиму и лето и не менялось практически масло 30 лет, как негр работает. Но мы ж не негры, мы тэж, Хымко, люды. Конечно, что за МБ, если масло в нем не менять через 25 часов. Цэ нэ по Европеськи.

Может и будет работать только вот после длительной работы да под нагрузкой без надлежащего давления масла в системе не думаю что двигателю пойдет на пользу, но это было такое, и я решил перейти на менералку. Зимой я им пока не пользуюсь , но думаю время от времени и зимой будет работать , делаю к нему снегомет. Наверно на зиму придется переходить на полусинтетику , хотя до -10 я завожу его со второго раза.

Да также не исключаю что масло может попалось плохое, но я не стал рисковать.

golybev24 написал : не исключаю что масло может попалось плохое, но я не стал рисковать.

В чем разница двига водяного и воздушного охлаждения? Ответ, в температуре работы двига и смазки. Не стоит сравнивать танк Т-72 водяного охлаждения с МБ воздушного:nо::nо::nо:

Tankist написал : В чем разница двига водяного и воздушного охлаждения? Ответ, в температуре работы двига и смазки. Не стоит сравнивать танк Т-72 водяного охлаждения с МБ воздушного

Да нет там разницы. Существенной во всяком случае. Позаботились конструктора о системах охлаждения. В том числе и установкой маслянных радиаторов.....