Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055
#1415549

NAP написал :
Вы пытаетесь соорудить 2 в 1. Это уже совсем другие задачи и кинематика немного сложнее.

Я пытался в сжатые сроки (2 дня) из того что было под руками привести в состояние когда этим! можно работать.
Я сомневаюсь что у КИНа не возникала мысль о переделке....

umnyi написал :
А унас зима

Тут блин в пятницу забыл выключить обогреватель (работал все выходные) так Ташкент, а после просмотра фотки как то даже в жаре прохладно стало. пусть лучше дольше будет тепло. Еще же нужно сидераты (рапс) запахать.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

[QUOTE=NAP] пусть лучше дольше будет тепло. Еще же нужно сидераты (рапс) запахать.
/QUOTE]
Кто ж спорить будет
Хотя если честно даже для нашего региона это не норма
Зато машин на дорогах редкий сегодня отважился и так их красиво заносит

NAP написал :
Но если на МБ мы регулируем глубину изменяя угол атаки, то почему это не работает на адаптере? Что мешает или не дает использовать эту регулировку?

Работает и на тракторе, должно работать и на адаптере. Только желательно не фиксировать в опущенном положении. Пусть "плавает". А то сопротивление большое получается, как и с опорным колесом.
Пример. Тракторёнок свободно тянет конный плуг на гибком сцепе, а меньший даже по размерам, но неотрегулированный плуг на жёсткой навеске - с пробуксовкой. Так у моего малыша 800 кило веса на 30 лошалей, и то буксовать начинает.
После регулировок и придания некоторой свободы в опущенном положении навески пробуксовка исчезла.

umnyi написал :
Я сомневаюсь что у КИНа не возникала мысль о переделке

Если только посверлить пару дополнительных отверстий в тяге для более тонкой регулировки и переноса выше педального узла, а так все устраивает.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

KIN 74 написал :
Если только посверлить пару дополнительных отверстий в тяге для более тонкой регулировки, а так все устраивает.

Тогда хорошо

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

rele_svg написал :
Только желательно не фиксировать в опущенном положении. Пусть "плавает". А то сопротивление большое получается, как и с опорным колесом.

а вот в этом есть наверное та собака..

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

umnyi написал :
А унас зима

Тот же пейзаж.

umnyi написал :
Зато машин на дорогах редкий сегодня отважился и так их красиво заносит

А вот это плохо. Завтра в Питер надо, а резина ещё летняя.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

valerich написал :
Тот же пейзаж.

Земеля

valerich написал :
Завтра в Питер надо, а резина ещё летняя.

ну уж если я на 2х колесах доехал . правда больше не поеду....так

rele_svg написал :
Только желательно не фиксировать в опущенном положении. Пусть "плавает". А то сопротивление большое получается, как и с опорным колесом.

Вот именно об этом и идет речь, да и говорилось всегда. Фиксировать навесное нужно только для транспортного положения. Навеска адаптера только для подъема и опускания. Имеется в виду та штатная и простейшая которая есть. Все регулировки на сцепке (правда если сцепка как у МТЗ или МС про Агро не могу сказать).
Опорное колесо сопротивления создавать почти не будет если его поставить нормальной ширины и металлическое или цельно резиновое (не пневматику). Его роль ограничить плуг по глубине, копировать поверхность поля. Когда на трактора стали ставить гидравлику да еще из плавающим положением то от опорных колес махом отказались изготовители плугов. Плуги стали навесными. Но местные Кулибины приделывали эти самые колеса и получалось гораздо лучше. Как сейчас сказать не могу. Да и трактора не те уже.

NAP написал :
Опорное колесо сопротивления создавать почти

Сопротивление создаёт не само колесо, а плуг, стремящийся заглубиться. Если, конечно, колесо ему не даёт. Или на мелкой неровности вытянуть из земли его хочет. Вот тут плуг начинает сопротивляться и изображать бульдозер. А копирование рельефа и без колеса приемлимо получается.
Задача колёс на плугах - убрать лишние нагрузки на навеску, стремящиеся повернуть конструкцию вокруг продольной оси. ИМХО. Заметьте, где стоят они на раме двух- трёхкорпусных плугов. Вовсе не возле корпуса

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

klesch написал :

Добрый день! Начал собирать по Вашему подобию материал для изготовления мотоблока.
На что обратить внимание при креплении чулок от классики к корпусу коробки? как полуоси изготовлены? Мне наверное придется сращивать полуось запорожца и жигулей. диаметры их еще не сравнивал- только сегодня привез мост в сборе и коробку, правда разукомплектованную, но для экспериментов пойдет. в субботу заберу нормальную. Если чулки просто к корпусу крепить, не слабое соединение на 4 шпильках? Да, еще раньше перебирал коробку с Луаза, там выход на задний мост можно использовать для привода активного навесного...
С уважением- Вячеслав.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

LVN Посмотрите ветку мотоблочные самоделки, там Клещ сделал подобный мотоблок на базе зазовской коробки.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Так в этой ветке он тоже отметился, это вопрос к нему... просто то, что спросил, по фоткам не увидел... ну перейду в самоделки тогда...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

LVN написал :
Так в этой ветке он тоже отметился, это вопрос к нему... просто то, что спросил, по фоткам не увидел... ну перейду в самоделки тогда...

Вас не гонят)
Просто там вроде больше информации
Будте с нами ... ждем вашего творения!
Двигатель от чего будет?

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

У меня есть Лучь 1985 г.в. в этом году поставил на него Гринфилд 6,5 л.с.
В принципе старый движок еще на ходу, который ДМ, можно и китайца переставлять- 4 болта и тросик. перелистал самоделки- не сильно больше там инфы чем в этой ветке. Попробую подождать Клеща.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

LVN написал :
поставил на него Гринфилд 6,5 л.с.

А что это за движек?

LVN написал :
подождать Клеща.

Он часто тут

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

LVN сюда сходите люди там правда агресивные ... но
А вообще на луноходов вам надо там минитрактора мастерят.. из автозапчастей

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

Аналог Хонды GX200..... на луноходов ходил :-), минитрактор мне не подходит- 4 сотки Х 3
Мотоблока в принципе хватает, просто конструкция очень понравилась..... Раньше, 1984 год, брат конструировал, а я подай-принеси, мотоблоки на базе ПД-10, ЗИД-4,5, последний минитрактор на УД-8, газ-51 мост урезанный и коробка газ-52, муфта сцепления- штатная на двигателе центробежная. Но он много кушал, и поэтому лет 15 на приколе. но тогда вторчермет рулил, громадные горы металла, и пройти и увезти можно было все. Токари в каждой мастерской.... А Счас-пипец... но за то инструментов домашних больше и лучше

LVN написал :

LVN
Отработал сезон, все цело.
Чулки приварены к флянцам и прикручены на 4 родные шпильки.
На минитракторе та же схема силового агрегата, использован задний мост от "Москвича", полуось сварена с хвостовиком полуоси "ЗАЗ".