Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1414481

2KIN 74
Раскажите, что не понравилось при пахоте на адаптере.

Подходит время ремонта.
Вопрос первый муфта МС - непрогретая ведет невозможно включить (регулировку тросика пробывал) если придется ремонтировать подходит ли с чего нибудь или придется покупать родную.
Вопрос второй подниму тему катушки PLV.
Пропала искра, протестировали (мегометр, омтерметр, тестер) с электриком катушку и генератор все вроде работает.
Параметры работы
Напряжение на катушку 50-300 вольт (в зависимости от оборотов)
Индукционный ток с генератора на катушку для искры 0,2-0,5 вольта
Емкость катушки 48 кОм (на сайте компании PLV) аналоги 47,5-52 кОм
Опытным путем дошли -даш 6-12 вольт по индукционному контакту двигатель работает сполтычка.
Постоит 0,5 часа или три дня (когда как) искра пропадает. Вожу с собой маленький акамулятор (батарейка не помогает). Возможности купить новую катушку сейчас нет. С чево можно подобрать?

NAP написал :
2KIN 74
Раскажите, что не понравилось при пахоте на адаптере.

После вспашки первого участка мотоблоком второй участок решил вспахать адаптером. Плуг установил с регулировками под мотоблок, при попытке заглубить принудительно плуг рычагом он залез в землю сантиметров на тридцать как якорь, мотоблок стал и начал буксовать. Поставил фиксатор рычага в следующее положение, плуг залез сантиметров на 10, мотоблок поехал нарезая первую борозду. Дальше эксперементировать с регулировками заглубления не стал, прицепил плуг к мотоблоку и вспахал участок.
Вывод:
1) лишние 180 кг с зади (я с адаптером) дают о себе знать,
2) для вспашки адаптером нужны другие регулировки (нужно выставить глубину заглубления плуга),
3) адаптером можно пахать до 15 см, на песчаных почвах глубже,
4) плуг рычагом заглубляется легко.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Andrej402 написал :
Вопрос первый муфта МС - непрогретая ведет невозможно включить (регулировку тросика пробывал) если придется ремонтировать подходит ли с чего нибудь или придется покупать родную.

У МС сцепление в масленной ванне (похоже на минсковское, только корка приклеенная) очень хорошо регулируется. Если ведет, значит еще живое просто выжимной шток подносился, хуже когда буксует. Подкрутите регулировочный винт на рычаге возле ВОМ оставив свободный ход в пару миллиметров.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Значит и моторсичевцы не смогли сделать нормальную навеску на адаптере! Проблема онда - нет системы нормальной регулировки глубины.
Тут колесо наверное самый удобный вариант.
эх

umnyi написал :
Тут колесо наверное самый удобный вариант.

Упорное колесо это самая надежная регулировка для прицепного плуга. На адаптере он получается именно таким. Рычаг отбросил, плуг заглубился до опорного колеса и поехал работать копируя поверхность почвы.

KIN 74 написал :
2) для вспашки адаптером нужны другие регулировки (нужно выставить глубину заглубления плуга),
3) адаптером можно пахать до 15 см, на песчаных почвах глубже,

Просто у Вас не было времени настраивать.
А регулировка на сцепке не помогла уменьшить глубину?

umnyi написал :
Проблема онда - нет системы нормальной регулировки глубины.

В связи с тем, что при фиксации рычага заглубление плуга фиксируется на определенной глубине, нужно с помощью регулировки найти такое положение зафиксированного плуга, при котором он заглубится на 15 см.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

2KIN 74
Получается что место крепления сцепки на адаптере намного ниже чем на МБ. Это тоже может влиять на работу плуга.
Мне на 16" колеса нужно увеличивать мамку в креплении плуга. Если это сделать на 12" уже не поставишь так как зароется по самые нельзя.

KIN 74 написал :
В связи с тем, что при фиксации рычага заглубление плуга фиксируется на определенной глубине, нужно с помощью регулировки найти такое положение зафиксированного плуга, при котором он заглубится на 15 см.

Но если на МБ мы регулируем глубину изменяя угол атаки, то почему это не работает на адаптере? Что мешает или не дает использовать эту регулировку?

NAP написал :
Упорное колесо это самая надежная регулировка для прицепного плуга. На адаптере он получается именно таким. Рычаг отбросил, плуг заглубился до опорного колеса и поехал работать копируя поверхность почвы.

Теоретически так, нада проверить на практике.

NAP написал :
Просто у Вас не было времени настраивать.
А регулировка на сцепке не помогла уменьшить глубину?

Небыло времени подгонять настройки, да и в регулировочной тяге нужно просверлить дополнительное отверстие.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

NAP написал :
Получается что место крепления сцепки на адаптере намного ниже чем на МБ. Это тоже может влиять на работу плуга.

Потому он с первой попытки и залез на 30см.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

KIN 74 написал :
Потому он с первой попытки и залез на 30см.

Этот момент нужно обязательно учитывать самодельщикам при изготовлении адаптеров. Тогда проще будет переставлять навесное.

Этот момент неплохо бы учесть и производителям адаптеров, мне кажется.

alex946 написал :
Этот момент неплохо бы учесть и производителям адаптеров, мне кажется.

Производителей техники среди нас нет, а самодельщики разного калибра все.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

KIN 74 написал :
нужно с помощью регулировки найти такое положение зафиксированного плуга, при котором он заглубится на 15 см.

А это слишком долго делать с данной конструкцией навески.....
И кстати нет регулировки захвата у плуга!
А по поводу пахоты на 15 см, я б под зиму и не пахал глубже.

umnyi написал :
И кстати нет регулировки захвата у плуга!

У плуга МС 50мм +/- заложено в конструкцию плуга. Но на МБ то тоже нет регулировки ширины захвата только перестановкой ширины колеи.
Я как то говорил Рафи на изготавливаемый адаптер для крепления сцепки изготовить сварной швеллер с внутреним размером между полками 70мм и насверлить в нем отверстий на 16мм через 25мм и регулируй хоть вправо хоть влево.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

NAP написал :
Я как то говорил Рафи на изготавливаемый адаптер для крепления сцепки изготовить сварной швеллер с внутреним размером между полками 70мм и насверлить в нем отверстий на 16мм через 25мм и регулируй хоть вправо хоть влево.

Да самый простой вариант получится.

umnyi написал :
А это слишком долго делать с данной конструкцией навески....

Имхо, конструкция подъемного устройства на адаптере самая простая и ее задача поднять в транспортное положение и опустить в рабочее. Остальные регулировки на сцепке. Вы пытаетесь соорудить 2 в 1. Это уже совсем другие задачи и кинематика немного сложнее.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

А унас зима