Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055
#1530908

Doroh написал :
К сожалению не знаю устройства коробки Агро, поэтому без вашей помощи принять решение трудно. Правильно ли я понял - для того, чтобы использовать Агро в стационарном положении (садить на ВОМ стационарные насадки), то в идеале для того, чтобы везде все было смазано, нужно вывесить оба колеса и включить какую нибудь скорость и ВОМ - типа ВОМ вращается, делая свои дела и плюс колеса крутятся, обеспечивая в этом режиме (не за счет колес конечно, а как следствие) нормальную смазку того, что нужно и там где это нужно?

Вообще по идее если вывешивать то еще проще в место колеса шкивы ставить + много : 4 передачи вперед да еще и реверс на 2 передачи....крути что хочешь!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

гусев написал :
Трансмиссия Агроса как она есть.Слева-сцепление справа ВОМ.

Выложу вот это фото. тут видно лучше. То что вторичный вал 4 в масле ясно. Так же что печвичный 9 БЕЗ него. А вот крутится ли 7й промежуточный вал на нейтрале????

Мало понятно чему там вообще заклинивать ??? + шестеренки ВОМа при работе цепляют масло.

Регистрация: 11.12.2009 Новосибирск Сообщений: 17

гусев Получается смазка идет разбрызгиванием - колесом в центре ? А оно соответственно крутится лишь тогда, когда вращается нижний вал - т.е. включена передача?

Регистрация: 11.12.2009 Новосибирск Сообщений: 17

umnyi написал :
Вообще по идее если вывешивать то еще проще в место колеса шкивы ставить

Как вариант - неплохо! Спасибо за идею! Для ленивых в идеале конечно к ВОМ было бы здорово все прикрутить.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Doroh написал :
Получается смазка идет разбрызгиванием - колесом в центре ? А оно соответственно крутится лишь тогда, когда вращается нижний вал - т.е. включена передача?

Дифференциал это . Чтоб точно ответить на вопрос надо видеть уровень масла....

Уф, аж самому интересно стало что там крутится и смазывается ! при ближайшей поездке на дачу сниму крышку и проверю.А вал 4 (вторичный)точно стоит- по теории. остаётся надеяться что шестерни промежуточного вала крутятся и тем самым разбрызгивают масло по всей коробке если до масла достают!(скорее всего брызгают, только если МБ стоит строго горизонтально)

Регистрация: 11.12.2009 Новосибирск Сообщений: 17

umnyi написал :

Вот засадаааа А я уж подумал, что ВОМ - панацея для всех вариантов - несмотря на нетралке ли аппарат или едет ... В случае с Агро получается, что это всего лишь вал который передает момент на навесное, причем только на ходу ... Грустно И задатки ведь есть - первичный идет прямиком до ВОМ - ну все уже есть, а вот со смазкой не продумано

Похоже как раз первичный вал на нетралке и голодает в левой его части.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Doroh написал :
что это всего лишь вал который передает момент на навесное, причем только на ходу

Нет ВОМ как раз может работать и на месте! он же на прямую подключается к первичному! У ВОМа шестерня должна не плохо цеплять масло...но только сзади.

Регистрация: 11.12.2009 Новосибирск Сообщений: 17

umnyi я об этом и говорю - голодает только левая часть в этом случае - как я понял по схеме - первичный вал с левой стороны. На уазах кстати народ для выжимного вроде отдельно подачи смазки делал, но тут другой вариант - не вариант.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Doroh смотрите личку

в юношеские годы живя в деревенской глуши я крутил трактором ЮМЗ генератор от ентого самого колеса потому как трактор был один и на все случаи одним словом -делал план ГОЭЛРО на деревню! Так вот не простая это штука выставить трактор каждый раз так чтоб с ремнём не было проблем, казусов было много (а тут как раз 17 мгновений весны) не знаю может по молодости у меня это так но до сих пор помню то отборное шипение бабулек!

Едет агро или стоит валик который находится над планетаркой заднего моста вращется всегда поскольку жёстко связан с первичным валом(9) а усилие на нижнюю шестеню (ВОМ) включается вилкой (16) по средствам этого пара шестерён (17)и нижняя (ВОМ) или стоит или крутится т.к муфта вилки 17 связана с (тоненьким) валом шлицами а шестерня 17 свободно вращается на втулке по этому я думаю конструктор был вынужден принять все меры чтобы масло" разбрызгиванием" смазывало все детали КПП и ЗМ в том числе и ползуны механизма перекл. передач т.к. он расположен в самом верху и если его не смазывать то с переключ. передач будут всегда большие пробл. к стати вы не замечали если к ВОМ ни чего не подсоединять он на холостую проворачивается.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

вас написал :
к стати вы не замечали если к ВОМ ни чего не подсоединять он на холостую проворачивается.

Я не напивался до такого стояния чтоб уровень глаз совпал с ВОМом

Может Бел-09 нас просвятит...

извините я воще не пью уже полгода и не тянет. А на какой странице в инструкци написано что нельзя пользоваться ВОМ на нейтралке?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

вас написал :
А на какой странице в инструкци написано что нельзя пользоваться ВОМ на нейтралке?

Там написано типа : "запрещается длительная работа мотоблока без вращения колес, что может послужить заклиниванию коробки из-за недостаточности смазки"...

так это при обкатке (стр20) и скрорее всего на малых оборотах по скольку идёт интенсивная притирка сопрягаемых деталей и мало чего там может подклинивать надо скажать что даже на автомобилях кпп такого типа на холостых по маслу бедствуют но это в теории а на практике (современные масла)заклинивания шестерен при наших то российских зазорах не встечал и не слышал а обкатывать и мотор и кпп и ЗМ нужно на всех оборотах только нагрузку большую не надо давать не даром на авто дизелях при обкатке запрещено пользоваться круизом дабы не набить каку в одном и том же месте. короче: моё мнение - ВОМ на нейтрали пользоваться можно только не на совсем уж малых оборотах когда ни каких брызг не будет. может на эти выходные или на новый год точно поеду на дачу и ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ -НАПИШУ!

Регистрация: 11.12.2009 Новосибирск Сообщений: 17

umnyi написал :

В таком случае только методом вывешивания аппарата получается можно использовать стационарное оборудование. Соорудить типа *****ков-платформы для самого аппарата. Колеса наверное можно и не снимать - роль маховика будут выполнять. А уже к колесу что-то мудрить ...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Doroh написал :
Соорудить типа *****ков-платформы для самого аппарата. Колеса наверное можно и не снимать - роль маховика будут выполнять. А уже к колесу что-то мудрить ...

Из формулы 1 можно заимствовать метод подъемника.... Я так вас понял...
Кстати в дисаках есть 4 пустые симметричные отверстия под дом грузы, их можно и использовать..

вас написал :
так это при обкатке (стр20) и скрорее всего на малых оборотах по скольку идёт интенсивная притирка сопрягаемых деталей и мало чего там может подклинивать надо скажать что даже на автомобилях кпп такого типа на холостых по маслу бедствуют но это в теории а на практике (современные масла)заклинивания шестерен при наших то российских зазорах не встечал и не слышал а обкатывать и мотор и кпп и ЗМ нужно на всех оборотах только нагрузку большую не надо давать

А вообще вожможно вы и правы про обкатку, мы тут все зацепились за эту фразу....
Если можете сфоткайте коробку без крышки и с маслом...

Регистрация: 06.12.2008 Краснодар Сообщений: 378

вас написал :
может на эти выходные или на новый год точно поеду на дачу и ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ -НАПИШУ!

Если будете вскрывать - обязательно сфоткайте и выложите.

да буду вскрывать, хочу проверить идею подключения автогенератора со стороны сцепления