Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

biuzar написал :
На ВОМ мотоблока "Агро" (Агрос) подходят шлицы от карданного вала мотоциклов "Урал" и "Днепр".

А что мешает вам заказать вал и корпус вала привода фрезы от Агро в Волопасе? Мне обошлось все с доставкой в 1150 р.

newbas написал :
А что мешает вам заказать вал и корпус вала привода фрезы от Агро в Волопасе?

А фотку узла можно?
И скажите где находится Волопас? Ну чтобы не ползать в просторах ....

Фотку попробую завтра. Волопас находится в Уфе, а в интернете
Покупку я совершил в июле 2009 года, по крайне мере квитанция об оплате 16.07.2009.
Контактировал я через: remont.volopas@mail.ru
Тишков Александр 8-927-23-97-257 или (347) 267-80-03 , 275-12-51.

NAP написал :
А вы пробовали всовывать?

Пробовал. Подходит. Если бы не подошло, то и писать не стал бы.
Вал с маховиком на фото(маховик от ИЖа )-от мотоцикла "Днепр", а другой вал-родной агровский от привода фрезы.
Вал с маховиком:хотел делать картофелекопалку с грохотом, но, изучив в нете самодельные копалки такого типа, пришел к выводу, что обороты в таком варианте и, соответственно, частота вибрации грохота будут слишком большими.

newbas написал :
А что мешает вам заказать вал и корпус вала привода фрезы от Агро в Волопасе?

А зачем заказывать что-либо за деньги, если можно сделать самому? Не дождутся в Волопасе моих денег!!!

Все с праздниками совсеми сразу - а теперь поделу в туле начали делать одноцилиндровые дизеля вот ссылка там же и цены только жутковатые цены и кусючие во

biuzar написал :
Вал с маховиком:хотел делать картофелекопалку с грохотом, но, изучив в нете самодельные копалки такого типа, пришел к выводу, что обороты в таком варианте и, соответственно, частота вибрации грохота будут слишком большими.

А вы в этой теме бывали?
Есть реальные самодельщики, без понижающего редуктора используют копалку. Посмотрите.

PLRtx написал :
в туле начали делать одноцилиндровые дизеля вот ссылка там же и цены только жутковатые цены и кусючие во

Только информация об этом аж 2006 года, посмотрите внизу сайта, и кроме саморекламы, далее не пошло. Если вам хочется дизель, китай давно их делает

NAP
Чем меньше частота вибраци грохота, тем лучше очистка от грунта. С увеличением частоты камешки грунта просто зависают и движутся по грохоту вместе с картошкой. Частоту вибращии грохотала надо подбирать, и для этой цели наверно лучше всего подойдет ручной регулировки вариатор.
Думаю так.

newbas написал :
Если вам хочется дизель, китай давно их делает

Общался с Тулой, двигатели есть в продаже. Китай близко к тульским невалялся, тульские двигатели с масляным насосом и фильтром.
ЗЫ. потихоньку подыскиваю дизель на МБ. У дизеля + много.

biuzar написал :
А зачем заказывать что-либо за деньги, если можно сделать самому? Не дождутся в Волопасе моих денег!!!

Хорошо, если у вас есть этот вал, а как быть тем у кого нет? Все равно покупать.
Если бы я знал, что подходит вал от мотоцикла, то поискал бы на барахолке.

Djuse написал :
Общался с Тулой, двигатели есть в продаже. Китай близко к тульским невалялся, тульские двигатели с масляным насосом и фильтром.

Это верно, но китай где-то 2,5 раза дешевле. У нас продают дизель Кипор 10 л.с. 12 тыр. Масляный насос там тоже есть, но вот масляный фильтр - сеточка, а не жигулевский. + Декопрессор, +2000 электростартер.

newbas написал :
Это верно, но китай где-то 2,5 раза дешевле

Да не вопрос. Меня интересует про двигатель для постоянной эксплуатации, и близкий по качеству китаец тянет от 25т.р.. Потом все без иключения зарубежные моторы, как показал опыт эксплуатации, одноразовый, они не ремонтопригодны. Ну и зачем мне головная боль?
Туляков ставят на морские суда как вспомогательные двигатели, неочем не говорит?

newbas написал :
Хорошо, если у вас есть этот вал, а как быть тем у кого нет? Все равно покупать.
Если бы я знал, что подходит вал от мотоцикла, то поискал бы на барахолке.

Цена вала почти столько сколько Вы отдали за изделие. Я интересовался у себя. Но это полуфабрикат и токарных работ еще потребует.

Djuse написал :
Да не вопрос. Меня интересует про двигатель для постоянной эксплуатации, и близкий по качеству китаец тянет от 25т.р.. Потом все без иключения зарубежные моторы, как показал опыт эксплуатации, одноразовый, они не ремонтопригодны. Ну и зачем мне головная боль?
Туляков ставят на морские суда как вспомогательные двигатели, неочем не говорит?

Тогда конечно - цель оправдывает средства

newbas написал :
У нас продают дизель Кипор 10 л.с. 12 тыр. Масляный насос там тоже есть

А марку движка не укажете.
Я эксплуатирую Кипор КМ178F - 6 л.с., маслянный насос присутствует, а вот есть ли смазка под давлением вкладышей шатуна и основного опорного подшипника скольжения коленвала так и не разобрался: .

Yura2704 написал :
А марку движка не укажете.

Как буду в магазине - гляну

newbas написал :
Тогда конечно - цель оправдывает средства

Цель одна - избавится от проблем, и постоянных денежных вливаний.
Чисто из своего опыта:
Есть цена покупная( неважно чего)
А также есть эксплуатационная цена.
Так вот все смотрят на покупную, а про эксплуатацию забывают.
Вот и получается что можно купить вещь за 100р( обстрактно) и эжемесячно платить по 2р эксплуатационных и также взять 200р и эжемесячно платить по 20коп эксплуатационных.
И самое интересное, это все реально, а ведь никто на это внимания необращает.
Вот и получается купить дешево, а потом во время пользования, еще три цены изделия заплатить.

newbas написал :
Только информация об этом аж 2006 года

Это дата не информации а дата разработкт веб-шаблона формы а вот в новости книбудь заходил вот посмотрите и еще унас вагонное дпо получило двигателя для переоборудования генераторов а родные двигуны растащили сами себе там уд-12 были я случайно в паспорте увидел адрес странички туляков

PLRtx написал :
Это дата не информации а дата разработкт веб-шаблона формы а вот в новости книбудь заходил вот посмотрите

Ну новости так же отдают застарелым душком - "13.10.2008"