Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

12.12.2009 в 12:37:56

Doroh написал : 2Djuse Думаю из Уфы привезти - экономия большая. Напрягает лишь тот факт, что не сам отгружаешь - не видно что отправят.

Согласен напряг приличный. в свое время хотел косилку с Питера на Агро заказывать, транспортная фирма с которой договаривался о доставке, сама принимает изделие у постовщика, если надо дополнительно упаковывает(в моем случаи 150р) и несет ответственность о качестве доставки. А по факту доставки уже изделие принимается у транспортной фирмы на месте. Думаю что все условия проверки МБ при доставке можно оговорить с вирмой которая будет его доставлять.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Doroh
Doroh
Новичок

Регистрация: 11.12.2009

Новосибирск

Сообщений: 17

12.12.2009 в 13:12:56

Djuse написал : время хотел косилку с Питера на Агро заказывать, транспортная фирма с которой договаривался о доставке, сама принимает изделие у постовщика, если надо дополнительно упаковывает(в моем случаи 150р) и несет ответственность о качестве доставки. А по факту доставки уже изделие принимается у транспортной фирмы на месте. Думаю что все условия проверки МБ при доставке можно оговорить с

Кстати, вариант! Попросить грузоперевозчика произвести осмотр при приемке.

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

12.12.2009 в 13:22:32

Doroh написал : Кстати, вариант! Попросить грузоперевозчика произвести осмотр при приемке.

Данные опции можно включить в договор, и ящик который предлагали был деревянный, тем самым можно гарантировать качественную доставку.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

12.12.2009 в 13:29:14

Doroh написал : Сумма принципиальна. Для примера Каскад с нашим движком, регулируемой колонкой, усиленным редуктором стОит 36900. Если же импортный двиг, то все 47 т.р. могут выйти. При этом в Уфе на заводе Агро сейчас по 45000 + тыщи 3 доставка. У нас Агро сейчас 61000, МТЗ-9 все 67000.

Дело в том, что мне кажется лучше сразу пусть и переплатить туже 10-ку, но иметь достойного помошника. С другой стороны пугают габариты больших МБ - не будет ли перебором такой здоровый аппарат для моих не столь огромных просторов?

Ну я вам могу лишь так сказать - грядки конечно надо культивировать по 2-3 за раз:) - разворачиваться легче :) Одиночные грядки я просто сдавал задом - два прохода и все! Больше там делать не чего :) По кустам междурядья проходил весной, где есть 70 см нормально. А уж там где реально есть площади, то сказка. Я кстати всем советую весной посмотреть не на плуг, а на фрезу при обработке почвы. Агро именно из-за своей длинны поворачивать сложнее в стесненных условиях.

0
Doroh
Doroh
Новичок

Регистрация: 11.12.2009

Новосибирск

Сообщений: 17

12.12.2009 в 14:17:30

umnyi написал : посмотреть не на плуг, а на фрезу при обработке почвы

У Агро фрезой вперед можно идти? Т.е. чтобы она не сзади аппарата фрезеровала, а спереди - фрезой к забору чтобы можно было подойти.

0
kryach
kryach
Новичок

Регистрация: 11.12.2009

Воронеж

Сообщений: 58

12.12.2009 в 14:24:38

Прочитал примерно половину форума и, если позволите, выскажу сои соображения. На МС сильно понравились корпуса (отливки) КП и чулков с бортовыми редукторами - развитые ребра жесткости, выглядит (по крайней мере на фото) очень мощно и добротно, опять же добавляет сцепного веса. Не понравилась КП непостоянного зацепления, что вкупе со сцеплением мотоциклетного типа всегда при переключении передач приводит к ударам зубьев шестерен (сильнее или слабее в зависимости от регулировки того же сцепления). На МТЗ слишком мала скорость, что при транспорте доводит многих до белого каления. Увеличение диаметра ведущих колес мо моему (это только мое личное мнение) не есть гуд, т. к. несет за собой увеличение нагрузки на валы и шестерни и увеличение наклона МБ назад при работе с орудиями либо их переделку, к тому же меньше скорость - выше безопасность и больший выбор рабочих скоростей. Опять же мне показалось, что точащие из колес баклажки - планетарные редукторы (если не прав, поправьте). У Агро мал вес и приходится догружать всякими болванками, либо изготавливать кенгурины и утяжелять цивилизованно. Отсюда хотелка: корпусные детали КП и чулков от МС, КП постояноого зацепления (Агро, МТЗ?), круговой зуб в ГП (Агро), унифицированное по подключению и присоединительным размерам оборудование. Не хило, согласитесь :-) .

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

12.12.2009 в 14:26:13

Doroh написал : У Агро фрезой вперед можно идти? Т.е. чтобы она не сзади аппарата фрезеровала, а спереди - фрезой к забору чтобы можно было подойти.

Фрезой назад мотоблок непоедет, недаст задняя заслонка, да и вреза будет закапыватся, авот повернув ручки управления вбок, можно начать фрезеровать от самого забора.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

12.12.2009 в 14:31:29

kryach У всех тяжелых мотоблоков один и тотже вес!!!!! Разница в том что и МоторСич и МТЗ продают с грузами на колесах, а Агро нет, да и ребро на чулках у Агро проходит снизу и очень приличное( на фотках нигде небыло) унификация оборудования только есть у АГРО и МТЗ(размеры ВОМ), подходят между собой.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

12.12.2009 в 14:33:26

Doroh написал : У Агро фрезой вперед можно идти? Т.е. чтобы она не сзади аппарата фрезеровала, а спереди - фрезой к забору чтобы можно было подойти.

на сильно ограниченных пространствах ИМХО лучше легкий культиватор... аля "крот"

kryach написал : Не хило, согласитесь :-) .

Кто б еще взялся и такое сделал :)

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

12.12.2009 в 14:36:50

kryach По словам самих конструкторов при проектировании МоторСича они целенаправленно шли по пути увеличения массы мото в расчете на работу с плугом. А про грузы, да Djuse прав.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

12.12.2009 в 14:41:48

Тема пахоты мусолится на форуме давно.... Вопрос больше - а надо ли пахать вообще? И если пахать - обязательно ли на 25 см в глубину???:) Если нет, то 150 кг у мотоблока хватит почти на все!

Ведь обиднее всего полное пренебрежения прпоизводителей навесного наличию ВОМа...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу