Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

NAP написал : А тут даже после 4 лет эксплуатации (не гарантийный случай) и оказали помощь. Браво.

Не, не бесплатно, конечно:) Обьясняют все эти сервисные выезды так: агрегат тяжелый (217 - по паспорту) и везти его в ремонт малореально...
Для меня не ясно другое: почему отговаривают (даже на заводе) от 8-ми сильных версий МС, хотя на официальном сайте они давно есть в модификации с электростартером и без.

Beginer написал : Для меня не ясно другое: почему отговаривают (даже на заводе) от 8-ми сильных версий МС, хотя на официальном сайте они давно есть в модификации с электростартером и без.

А как они по соотношению цен? Вы наверняка знаете. Если разброс цен приемлем то брать 8 сильный. На МТЗ Хонду в 9 лошадей без всяких переделок пульнуль и все путем. Тем более Эксперт говорит что вся конструкция рассчитывалась с запасом именно под увеличение мощности. Имхо , цена вопроса только наличие керенок в кармане. Я бы брал 8 коней. Есть еще такая заморочка, что МБ выпускает как Снежное так и само Запорожье. У последнего дороже. Но они выпускали и на 10 коней. Может Запорожье только и выпускает 8 сильные. Отсюда и отказ Снежного. Но это мои знания почти 5-ти летней давности. Когда покупал МС родственнику.

NAP написал : Я бы брал 8 коней

Да я бы тоже:)... Но на заводе сказали берите 5-сильный, недостатка в мощности не ощутите, выверенный временем выпускается серийно в сравнительно солидных объемах ... и вообще, практически, вечный :a
Касательно 8 - сильных: выпущены штучно, участвовали в выставках, предсерийный образец, МБ курсируют по заводу, набирают моточасы с целью доводки конструкции или что-то в этом роде:(
Но в предложениях от дилеров на эти МБ была установлена цена и примечание, что они, дескать, завозятся под заказ:confused:
Короче - как и говорил ранее - информации по МБ МС - минимум. Цена. В предложениях летом был где-то следующий расклад (для ориентрования): МБ 4 около 13000 грн., а МБ 8 около 14500 грн. версия МБ 8 со стартером, капотом, колесными щитками - еще гдето на тысячу-полторы дороже. Но это у дилеров в сезон... Сейчас МБ 4 у них же где-то котируется от 10800 до 12800 грн.

2Beginer Вы договариваетесь с заводом и сейчас, какая у них?С дилерами вопросов нет.

NAP написал : Есть еще такая заморочка, что МБ выпускает как Снежное так и само Запорожье. У последнего дороже. Но они выпускали и на 10 коней.

Было дело... Но 8-ка, насколько мне известно, - дефорсированная и адаптированная версия 10-ки. А 10-ка, в свою очередь была (и есть, по-моему) судоходного предназначения... А Запорожье тоже производит? Мне кажется, ту т дело только в общем бренде "МС". Снежное, скорее всего входит в группу предприятий МС. Так сказать, огражданеная "оборонка":).

NAP написал : Вы договариваетесь с заводом и сейчас, какая у них?С дилерами вопросов нет.

Сказали в наличии для ПРОДАЖИ - нет. (насчет курсирования по територии я уже говорил...) Да я после тех отговорок о цене на заводе уже и не расспрашивал:(. С запасными частями к 8-кам - тоже проблема (это уже инфа нашего "фирменного" магазина). Думаю, единественно верно нас может уведомить Эксперт54... А насчет цены - попытаюсь переспросить. Они начинают работу с 11.01.

Beginer написал : Для меня не ясно другое: почему отговаривают (даже на заводе) от 8-ми сильных версий МС, хотя на официальном сайте они давно есть в модификации с электростартером и без.

Видал в магазине МС-8, понравился, себе хочу :a продавцы советовали брать, говорили что жалоб небыло. Двигатель МС-8 создан на базе двигателя МС-10, дефорсирован до 8-и л.с. и понижены обороты. Почему его называют "сырым" непонятно :confused: возможно отговаривают из-за повышенного спроса на МС-8, если все будут покупать МС-8 куда же тогда девать 5,5-сильные моторы?

Еще опрос к владельцам МС. На томе же Снежном предложили в числе всео прочего навесного грунтозацепы для МС. В како такой ситуации они могут пригодится? Коммерсанты толком ответить не смогли:(. Вот же информирование, блин...

KIN 74 написал : Почему его называют "сырым" непонятно возможно отговаривают из-за повышенного спроса на МС-8, если все будут покупать МС-8 куда же тогда девать 5,5-сильные моторы?

Очень занимательная и правдоподобная версия...;)
А где видели и почем? Ну где же Экcперт54?..:(

Еще раз вопрос к форумчанам. В первую очередь - к владельцам МС.
Какой минимальный набор навесного? Предполагаемые работы - картошка "в комплексе", мелкие грядки под огурцы, капусту, морковку и т.п. - некоммерческих объемов, "для себя". Как быть с адаптером? Все-таки вес машины - за двести. И это - без навесного. В руках до города (0,5 км) не дотянешь, наверное. Адаптеров этих тоже видел разных... Один - сам по себе чисто адаптер под навесное... Второй - "трансформер" какой-то: и адаптер и прицеп с кузовом осле нехитрых превращений, но на процентов 40 дороже, чем просто адаптер. Качество сборки - внушает доверие: продуманно, основательно, относительно эстетично... Хотя сдесь я критик плохой, т.к. реального опыта работы нет... Есть среди нас пользователи этого добра?

Beginer написал : Еще опрос к владельцам МС. На томе же Снежном предложили в числе всео прочего навесного грунтозацепы для МС. В како такой ситуации они могут пригодится? Коммерсанты толком ответить не смогли. Вот же информирование, блин...

грунозацепы для мс нужны только продавцам они на этом деньги зарабатывают
мото спокойно тянет плуг на тяжолом чорноземе на обыычных колесах