СаняТ3 написал :
Дело не в цене. расход у дизеля при работе в условиях переменной нагрузки. да и вообще на сельхоз работах, как минимум раза в два, а то и больше меньше, чем у
Ну ты сам писал какие потребности в бензине для МБ.А так я понял спасибо.А как это в дизельных легковых тоже в два раза меньше расход?
Pavel003 Ну немного не то, я предполагаю, что если на МБ будет стоять дизель, а не бензинка, то потреблять будет не 20-30 литров бензина, а вероятно 7-10 литров соляры.
У легкового немно по другому.
Дело не в том какой это дизель, легковой, или тракторный, а в режиме эксплуатации.
МБ по режиму ближе не к легковым, а к джипам гряземесам, а там дизель по расходу вроде выигрывает не 20-30% как на трассе, а в 2-3 раза, за счёт экономии на переходных режимах и при не полной нагрузке, где топливный насос регулирут подачу топлива строго в соответствии с нагрузкой, а не сколько засосёт с воздухом через карбюратор.
СаняТ3 Все зависит от того, как на гашетку нажимаешь :) :):a Хорошей экономичности можно достичь как на дизеле, так и на карбюраторе: надо работать на возможно меньших оборотах. Например, когда не тороплюсь на поле и с поля еду на небольших (около средних) оборотах, на дорогу уходит 40 минут, когда тороплюсь еду почти на полных оборотах, времени уходит 25 минут; цена 15 минут 1-1.5 литра бензина :) И это касается не только МБ, но и Камаза (25 лет стажа) и УАЗа, на котором стоит карб от 7-ки. Пока закрыт второй диффузор, средний расход 12-12.5 л на 100 км. Только открыл второй диффузор (утопил в пол педаль газа :) получай расход 16.5-17 литров :) :a
Здравствуйте, форумчане.
Подскажите мне начинающему пользоваться мотоблоком.У меня 54 сотки, обрабатывал сначала 5 потом 10, теперь 25соток. Вследующем году пойдем дальше_))). Договорился о покупке - Агро 2007 г.в., в комплекте прицеп, фреза, плуг, окучник, грунтозацепы 2ух диаметров. На вид состояние очень хорошее, за мотоблоком явно следили и ухаживали. Есть фары, сверху сделан капот(зачем не знаю).
Хозяин хочет 50тыс руб. за все, такая цена не очень дорого?
SamTacoy Я бы взял не задумываясь :) Проблема запчастей начнут решаться как только начнет МБ ломаться :) Люди с "чистого листа" делают самоделки!!!
Любые проблемы решаемы, конечно голова и руки нужны!!! :)
Согласен смешно....
Но как правило снимают на видео "умников", делетантов и любителей которые подошли к технике 1..2 раза.
Вы видели как заводит такой дезели человек профи, или пользователь "со стажем".
Есть такое понятие как передпродажная подготовка.
Если не все готовят технику, то пользователь страдает, а "умники" смеются.
Неужели ваша техника такая уж безотказная и так легко заводится?
Полистайте форум, но счет работы, заводки (с заслонками игры), свечи шалят, катушки и коммутаторы (блоки зажигания) подводят.
в любого производителя есть нормальная техника но нужно уметь подобрать, знать что искать и научится с ней работать.
BSlavik написал :
Неужели ваша техника такая уж безотказная и так легко заводится?
В десятку. То баки подымают, то карбюраторы меняют,
а с фрезой, что только не делают. А у меня мой Кентавр 20 60д , прошел Крым и Рим, окупился бльше двух раз и заводится с первого раза, расход 500 грамм за час работы, часто работаю на участках со строй мусором фрезой и все слава богу (сегодня 6 часов на жаре, спрессованый глинозем с кусками и целыми кирпичами, бутовые камешки и камни, доски, проволока и арматура, участки разлитого, засохшего раствора, бетона... Хотел бы я глянуть на допустим Агро с фрезой на таком участке). Читаю эту ветку - интерисуюсь тяжелыми, но как начали на дизеля бочку катить, так смешно читать , к тому же все варианты китайских МБ есть как с ручным запуском таки со стартером, разница в цене 1500 гр. И по поводу Китайцев, нам поскромней надо быть. Китайцы 5 - 7 тысяч лет назад философией и поэзией занимались , а у нас кто там до Пушкина был, - Нестор летописец ? Не последовал бы Китай с Кубой за нами ... С нас и Германия когда прмер брала, то и она лучше Баркаса, Варбурга, Трабанта не производила.