Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Dgekson написал : а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!

Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно. А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.

Я пару лет на зад на выставке новый МТЗ смотрел, но там столько раковин в корпусе трансмиссии а может микротрещин, его ни когда в чистом виде содержать не сможешь. ЗЫ. чего они как специально такой экземпляр выкатили... :(

Vladikom написал : "Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"

Последний еще больше потребует. После инсульта 4 колеса надо.

Dgekson написал : Ну вот, самому же приятно когда техника не смотря на столько лет эксплуатации, а выглядит как новая. umnyi, Дело не в мойке грязи (землии и т.д.),я тоже противник мойки водой, а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!

Техника должна быть чистой!Ну а уж какие мы,какие есть.

umnyi написал : Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно. А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.

Ну кое что уже сделано :) Масло Г-О-Р-А-З-Д-О меньше стало видно! Самому приятно, а то посмотришь фотки у других вся почти КПП в масляной грязи.

umnyi написал : чего они как специально такой экземпляр выкатили...

Ну там ведь литье,какое получилось,но трещин(пусть и микро)я думаю нет.

Dgekson написал : Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.

И я думаю что должна быть чистой НО. И сапун есть и периодически его прокручиваю ... А соплей вокруг не мало. Почему?

NAP написал : А соплей вокруг не мало. Почему?

Поддон на жигулях всегда был сухой.После ремонта потеет как ни тяни.Такая прокладка.Ответ:хрен его знает.Наверное такая технология.

Dgekson написал : А зачем вам другой двигатель на Агро? Ведь на нём и так хороший двигатель стоит.

Я уже говорил: чисто для творчества.

Dgekson написал : Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо:) Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.

Нет, не замечал. У меня сухая абсолютно.

У меня кпп сухая ,а двиг мокрел из всех дыр. Элипс в цылиндре ,очередная замена колец тяги подбавила но избыточное давление в картере все равно было . А сальники на коленвале держали ,а значит вкоробке было нормальное давление.

Vladikom написал : Тяжелые типа "Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"

  Осенью мотокультиватором ряды под зиму готовил, тяжело, но все же, так с мотоблоком легче будет.

NAP написал : В данной ситуации 2 варианта Масло из разряда не горючих и Огонь слабенький только разгорается.

Берите МТЗ! На МС у вас бюджет не вытягивает а то что есть проблема с рукой то как не крути а МТЗ управлять легче. К скорости привыкните. То что у меня это не показатель но бывает. Мы же здесь говорим как есть а не как ....

    Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???

Михаил70 Та за эти деньги в России можно два МС купить .Фома уторговал у официалов за 73000 , попробуйте может ещё скинут . А навес на любой мб дорогой .

Виталий С написал : Я уже говорил: чисто для творчества.

Вот и у меня эта одна из причин доработки мотоблока.

Виталий С написал : Нет, не замечал. У меня сухая абсолютно.

Повезло вам значит. Посмотрите фотки у других, там не всё так сухо.

Михаил70 написал : Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???

Согласен с vagin, можно и два МС купить. НО я напомню что у Агро и МТЗ активное навесное подходят к друг другу, значит будет из чего выбирать. Либо отого либо от другого. а к МС нужно заказывать из Украины.

Dgekson написал : Повезло вам значит. Посмотрите фотки у других, там не всё так сухо.

Если беспокоят сочащиеся прокладки, то я бы посоветовал перебрать эти места, добавив тонкий слой герметика-формирователя прокладок. Лучше, конечно, с новыми прокладками.