Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : Дрова можно значит ей заготавливать сплошным прокосом

Разные кусты и мелкие деревца диаметром до 50мм, срезает как траву. Изначально косит оставляя высоту травы не больше 1см, сделал регулируемые по высоте ограничевающие колеса, с ними можно регулировать высоту скошенной травы, газон получается ничего. но конструктивно режущий диск смещен в лево, и он не отслеживает рельеф местности,при этом если уклон вправо то диск режет грунт и газон получается когбуд-то в шрамах, при уклоне в лево, эта проблема проявляется в меньшей степени.

колеги я нашел интерестный ресурс http://saz-kb.com/forum/4-1-1 особенно интересен раздел файлы - есть там чертежи приставки что превращает мотоблок в 3 колесный

полным ходом идет изотовление бортовых на мой мотоблок как сделаю выставлю фотоотчет и продолжаю точить детали для установки мотора уд-25, сделал коллектор для жигулевского карба -

PLRtx написал : полным ходом идет изотовление бортовых на мой мотоблок

Какова диаметра оси?

PLRtx написал : сделал коллектор для жигулевского карба -

Под УД-25 лучше оковский поставить, да и ничего ненадо менять, просто отрегулировать.

PLRtx написал : и продолжаю точить детали для установки мотора уд-25,

Я пока в поиске решения по сцеплению.

вопрос ко всем кто ставит уд-25 и ему подобные:не мучают сомнения не будет ли ломаться все подряд изза перегрузки моментом да +сила инерции более тяжолого коленвала имаховика вызывающая сильные удары и толчки при резком отпускании сцепления?

2lexx
Вообще-то с УД-25 выпускался МТЗ-012. Не думаю, что у Агро меньший запас прочности. Есть опыт установки "больших моторов". Хонда 620 будет посерьёзнее УД-25. Правда у PLRtx обломало полуоси, но у него их и с УМЗ обламывает. По поводу ударов при резком отпускании сцепления: во-первых постараюсь использовать демпфер крутильных колебаний от автомобильного сцепления, а во-вторых сделаю так, что будет невозможно резко включить сцепление.

Виталий С написал : Вообще-то с УД-25 выпускался МТЗ-012. Не думаю, что у Агро меньший запас прочности.

Все упирается в массу вращающихся деталей, у МТЗ сцепление дисковое, размер и вес небольшой. Если увеличить вес вращающихся деталей, типа маховика со сцеплением (кроме родного конусного) скорей всего можно ожидать проблем, демфер в виде пружин в диске сцепления не поможет.

Djuse написал : Если увеличить вес вращающихся деталей, типа маховика со сцеплением (кроме родного конусного) скорей всего можно ожидать проблем,

Только в случае резкого включения сцепления. Я планирую исключить возможность резкого включения.

Всем доброго времени суток!!! В Орловской области досталась по "наследству" земелька...., сам родом от туда..., планирую обрабатывать 0,5-1.0 га..., надыбал б.у. "Агрос" +телега...., 2004г.в....., просят 30000руб...., утверждают, что наработал 400 моточасов.... .Вопрос...., есть ли смысл, и что надо для начала помимо телеги...., я так думаю - плуг...., а там посмотрим...

Виталий С написал : Только в случае резкого включения сцепления. Я планирую исключить возможность резкого включения.

Передаточное отношение трансмисии - большое, сцепление при малейшем касании дисков включается. Результат проб кошение на даче, приходилось часто переводить, то реверс то вперед, при откатах скорость МБ выше(при работе с косилкой), вот и пытался скоректировать сцеплением, результат неочень, приходилось при движении назад или переключать на первую, или газ скидывать на холостой ( при этом скорость всеравно была приличной, в результате поменял привод управления сцеплением.