Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

foma66 написал : Возможно

И потом мне кажется в горизонтальном положении оно все таки не касается масла.

Масла не касается, смазывается разбрызгиванием масла (масляным туманом).

Электробензонасос печки ЗАЗ-968 Докладаю...., в Южном порту он стоит 1200руб., был там в три часа дня, половина палаток уже закрыты, из них у трех была данная прилада, взял визитки, фоткнул, отсканирую, солью фото чуть позднее...., думаю можно тогонуться до 1100руб.

KIN 74 написал : Масла не касается, смазывается разбрызгиванием масла (масляным туманом).

Это то,что называется не вмер Данило_ болячка задавила.Он и на МТЗ смазывается крыльчаткой.Сухое это сухое,как на жигулях,то есть как на авто.

foma66,
Я со всеми!, удачи!:applause: Акела,
Завтра заеду по Вашему адресу....

KIN 74 написал : смазывается разбрызгиванием масла (масляным туманом).

А туман крыльчатка создает тогда?

umnyi написал : А туман крыльчатка создает тогда?

Вряд ли это можно туманом назвать,скорее брызги масла.Честно скажу меня это не особо интересовало достает,не достает,но на МТЗ ниже сцепления крыльчатка точно есть.

Pavel003, Спорить и демагогию разводить мы не будем конечно, просто сомнительно, что забод стал бы устанавливать сцепление которое изначально должно работать в маслянной ванне не обеспечив его им. Оно чем и хорошо, что конструктивно допускает некоторое время работы с пробуксовкой. А иначе зачем городить огород, проще поставить сухое конусное.

Как то так....

umnyi написал : А иначе зачем городить огород, проще поставить сухое конусное.

Причем тут демагогия?Ты что думаешь на ИЖЕ сцепление купается в масле?Нижним краем корзинки касается масла и разбрызгивается по объему коробки(там,где сцепление).В жигулевский мост льется кило двести масла,а мост ты надеюсь видел.Я уже третий раз пишу,что был поражен увидев сухой и подржавевший шток(которым выжимается сцепление) и это внутри коробки МС.Для сухого сцепления нужен сухой картер,посмотри фото МС.Да собственно почитай характеристики МС,только нам потом расскажи.

umnyi написал : Pavel003, Спорить и демагогию разводить мы не будем конечно, просто сомнительно, что забод стал бы устанавливать сцепление которое изначально должно работать в маслянной ванне не обеспечив его им. Оно чем и хорошо, что конструктивно допускает некоторое время работы с пробуксовкой. А иначе зачем городить огород, проще поставить сухое конусное.

Судя по фото в картере сцепления присутствует масло (сцепление не сухое) но корзина сцепления чистая. Из за отсутствия крыльчатки интенсивного разбрызгивания масла нет, смазываться диски могут только от легкого разбрызгивания от подшипников (больше от подшипника на первичном валу КПП) и от легкого тумана, поступающего с КПП через подшипники и частично создаваемого самими подшипниками. Думаю, что завод отказался от крыльчатки по одной из двух причин: 1) чрезмерная смазки корзины при нагрузке приводила к пробуксовке сцепления
2) из за обилия смазки часто залипали диски сцепления Прошу не пинать ногами, это мои догадки, а причина отказа от крыльчатки может быть совсем другая.:confused:

Pavel003 написал : Ты что думаешь на ИЖЕ сцепление купается в масле?

не думаю... но помню где контрольные пробки на картерах у таких движков.