18.12.2011 в 07:23:09
Видео про двойные колёса на мотоблоке.
18.12.2011 в 09:51:27
Pavel003, Злой Вы однако
18.12.2011 в 10:05:02
Судя по видео,там нет диффа,уже тяжело управлять,а тут еще "пятно" увеличили,еще "лучше"стало.Но чел думает,что он Америку "открыл" на здоровье.Там дров мизер,времени море надо, что бы их доставить и привести в надлежащий вид.Правда тут я могу быть и не прав,есть места,где даже 1 рубль людям дорог.А телегу такую тот же Tuger на Кроте и на одинарных колесах,поволочет мигом,можно спросить у него.
18.12.2011 в 10:24:00
Pavel003 написал : Можно было и строенные поставить.Что следует из видео?У человека есть лишние деньги на колеса,и нет денег на дрова.И,судя по всему ,море свободного времени.
Ну я так думаю,что за деньги на колёса много дров не купишь.Суть дела в том ,что работа колёс и МБ идёт без пробуксовки.А дрова ему если надо он возьмёт на входе в лес.Как видно там не без дровье.Нормально:applause:Управлять канечно тяжело.Я на Каскад грузил килограм 800 на повышенной передачи нуне трудно но надо держать под контролем.
18.12.2011 в 11:06:27
Все сказанное выше это конечно хорошо,но причем тут сдвоенные колеса.Ну покажите серийный(не спец вездеход) на сдвоенных колесах.
18.12.2011 в 11:32:53
Pavel003 написал : Но чел думает,что он Америку "открыл" на здоровье.
Ну спасибо всё знающий человек! Хотел удивит Вас Pavel003 именно, да не тут то было, вот я лоханулся. Ну а если серьезно я 1. Не вам писал 2. Не надо строить из себя всезнающего учителя. Показал видео что можно поставить сдвоенные колёса на мотоблок и некоторые так делают. А как они себя ведут, это уже другое дело.
18.12.2011 в 11:35:50
Pavel003 написал : Все сказанное выше это конечно хорошо,но причем тут сдвоенные колеса.Ну покажите серийный(не спец вездеход) на сдвоенных колесах.
Вы у себя ставите утяжеление на колёса?Или прегружаете МБ,чтоб лучше шёл по пахате?А здесь и утяжелитель и по вышанная проходимось. Pavel003Так же можете спросить(покажите мне МБАгрос штатный от завода Производителя с Уазовским карбом).
18.12.2011 в 11:45:39
Так,а кто спорит,можно и строенные,и по четыре с каждой стороны поставить.Да и не строю я ничего из себя.Я понимаю,что надо искать новое,но ситуация с колесами,давно ясна.Если нет,можно и дольше удивлять народ.Я вот недавно три КАМАЗа грунта развозил по огороду,тачкой при моем возрасте.И ни минуты не пожалел,что продал прицеп от МТЗ,ну не эффективен он при такой работе.Вот так и колеса,поставить можно,вопрос зачем?Тут товарищ носилки показал,а вот попробуй тачкой на 5 этаж кирпичи завезти,а носилками можно.Вот так и птички,то есть колеса.
18.12.2011 в 11:46:04
Доброго времени суток всем! Во времена Жуль Верна, если мне не изменяет память, вооще серийно ни чего не выпускалось, да и сам он был писатель-фантаст....., и т. д.... На авто раньше, да порой и сейчас, рекомендуют ставить зимнюю резину не очень широкую, что бы, если снег, она могла его "разрезать" до твердого покрытия и зацепиться за него. А если "резать" придется полметра?, метр?, а если под колесами не снег, а размокшая "грунтовка"?, может и есть смысл увеличить т.с. пятно контакта, и двигаться цепляясь за исходную поверхность, не "закапываясь"…. За счет чего увеличить пятно контакта – второй вопрос… PS Мне так кажется, что поставь на МБ более широкую резину (по ширине спаренки) управлять будет не менее сложно, а вот подумать о том, как вместо доп. грузов быстро поставить второе колесо и наоборот - есть смысл...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
