Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Dgekson написал : Сообщение от umnyi

            А я все голову ломаю почему ему с 4й не тронутся...(ФОМЕ)

Почему?

Надо правда, видео с работой движка, если у меня работает с такими же провалами как и у остальных, это одно.... а если нет. Но опять же и у меня глох когда с завода пришел......

Dgekson написал : Карб, он сам по себе не поддерживает резкого увеличения оборотов двиг.

Он при этом гарантированно глохннет ?

Dgekson написал : Может с лопатой отвалом. Потому что если упрется с включённым СУ, погнет лопасти.

Я имел ввиду конечно не шнеком. А боковушкой упереться. Шнек должен работать.

Почему СУ - думаю что это все таки еще доп. нагрузка на движок. Хотя при вашем весе вы должны чувствовать работу регулятора даже с отвалом. Особенно если столько снега двигать как вы на видео.

umnyi написал : А я все голову ломаю почему ему с 4й не тронутся...(ФОМЕ)

Ну и по чему?

umnyi написал : НЕТ НЕ ДОЛЖЕН. Ручка газа на руле для того и сделана что б ограничивать не открытие А ЗАКРЫТИЕ ЗАСЛОНКИ. Т.е. минимальный уровень газ регулировать. Вот где собака была зарыта.

Что то я не пойму.

Вот мои наблюдения. Я еду с телегой. Скорость не очень большая. Ну например 10 км/ч. Небольшая горка. Начинаю въезжать на эту горку. Скорость не меняю. Слышно как движок начинает более слышно работать. Газ не трогаю. Скорость визуально не меняется.

Возвращаюсь обратно. Та же горка. Газ не трогаю. Скорость под горку не меняется.

Другая картинка. Работаю с фрезой. Начинаю постепенно нагружать фрезу руками. Видно как поворачивается дроссель в сторону открытия. Ну и т.д.

foma66 написал : Я имел ввиду конечно не шнеком. А боковушкой упереться. Шнек должен работать.

Я попробую накидать кучу снега что бы создать нагрузку, там где снимал видео про СМБ2 и можно без упора попробовать, тем более есть тахометр, буду визуально смотреть на сколько изменяются обороты. Что вы скажите про мой пост #9913!?

Pavel003 написал : Если не тяжело расскажи как это,или ссылку дай

Ссылки нет. Все мои личные наблюдение. Устройство регуляторов оборотов полно в интернете.

Еще раз. Регулятор оборотов в Агросе "держит" любые обороты заданные оператором. Это проверено.

Если основываться на вашем посте о проверке работы регулятора, Вы ждете что регулятор автоматически добавит газа на сколько нужно, в момент срабатывания сцепления, не зависимо от того в каком вообще положения ручка газа.Лишь бы была чуть больше холостых. Надеюсь это не так и виновата все же система подачи топлива.

Я когда и на второй трогаюсь с грузом, кратковременно "газую! рукой, и на четвертой. Ну газаните не много раскрутив движек, если ему не вытянуть с холостых. Это же естественно.

foma66 написал : А я все голову ломаю почему ему с 4й не тронутся...(ФОМЕ) Ну и по чему?

umnyi, У foma66 глохнет с фрезой и со СУ не изменяя газ. Регулятор срабатывает сильно.

Dgekson написал : Я попробую накидать кучу снега что бы создать нагрузку, там где снимал видео про СМБ2 и можно без упора попробовать.

Главное что был переход от "легкого" снега к "тяжелому".

Т.е. начинаете движение без нагрузки (или с минимальной). А по мере движения "вгрызаетесь" в снег.

На реверсе там прямо виден привод дросселя. Он должен открываться. Вообще то он туда суда скачет все время. Нагрузка то все время меняется.

foma66 написал : Еще раз. Регулятор оборотов в Агросе "держит" любые обороты заданные оператором. Это проверено.

Ну а как тогда движек НЕ ДОЛЖЕН ЗАГЛОХНУТЬ даже в теории, если включить заднюю 2- повышенную, поставить газ чуть выше холостых и упереться в препятствие ??? Он заглохнет. И с фрезой так же заглохнет, и с телегой.

Другое дело если мото на нейтрали стоит - газангули и заглох. Тут уж явные проблемы.
ИМХО многие сваливают эти проблемы в одну.