Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

nicolight написал : Снимал заднюю крышку регулятора - пружинки на месте, грузики туда сюда ходят. Внутри оси какие-то два штифта вставлены, когда завел без задней крышки они вывалились из оси - я их вставил обратно.... Такая вот у меня беда.

Ролик там внутри крышки, которую снимал, есть, он цел? Наружная пружина как? Натянута. Если нет ролика (выпал), такое возможно. Наклон МБ по продольной оси меняет уровень топлива в карбе. У меня при опускании вниз морды вообще часто глохнет.

Pavel003, да, ролик на этом коромысле есть, не закис, крутится легко. там 2 грузика, притянуты к оси двумя пружинами, все на месте, пробовал их раздвигать, расходятся туго, не закусывают. ваще не понимаю, визуально - все нормально. а, блин, точно, этож карб. я забыл. он у меня всегда так тож обормоты менял. интересно, а как центробежник смазывается? я когда заднюю крышку снял - из неё никакого масла не полилось, когда завел мотор без этой крышки - оттуда ничего не полилось, не брызгало. (давление масла в двигателе норм, уровень тоже, масло м8, свежее).

а, забыл сказать. не знаю важная инфа или нет, но всё же: решил подобраться к передней части регулятора. там же спереди магнето на нём стоит. снял короче магнето, а оно приводится от шестерни, походу эта шестерня и магнето крутит и центробежник, так вот между магнето и шестерней есть текстолитовая муфта (толи как демпфер х.з.). вопщем эта муфта треснула пополам на две части, лопнула аккуратно, кусочков никаких не откололось. но я не думаю что это както влияет на центробежник. эт получается только угол зажигания гулять немного будет, изза того что ротор чуть туда сюда гуляет. муфту на днях новую выточат мне.

nicolight написал : а как центробежник смазывается? я когда заднюю кр

Масло из картера туда доходит, насчет брызгает или нет не скажу, не делал таких эксперементов. Муфта и цетробежник не связаны, естественно. При работе видно движение поводка идущего к карбу. Ну и пружина на поводке, ее натяжение регулирует обороты движка. Сильней натянута больше обороты. Хорошо все смотри, фото выложи, если считаешь нужным, чудес не бывает.Надо разбираться.

nicolight написал : Камрады, подскажите, у меня мотоблок МТЗ-05. Недавно начал косячить центробежный регулятор оборотов. Заводится и работает на холостых хорошо. Если дать полный газ - заслонкая открывается до упора - и там стоит. Хотя Регулятор её должен сразу же прикрыть - но он не прикрывает -> двигатель давится таким кол-вом воздуха и глохнет. Заметил особенность, если снять с корпуса регулятора пружинку, которая тягу, идущую к дросселю удерживает и открыть полный газ, то обороты будут практически ХХ, регулятор будет циклически несильно подгазовывать. Наклоняю морду трактора вверх - обороты поднимаются почти до максимальных, опускаю морду трактора вниз - обороты падают до холостого хода. Снимал заднюю крышку регулятора - пружинки на месте, грузики туда сюда ходят. Внутри оси какие-то два штифта вставлены, когда завел без задней крышки они вывалились из оси - я их вставил обратно.... Такая вот у меня беда.

Первый вариант - сильно затянута гайка на карбе где заслонка и когда она открывается не может закрыться (хотя пружина сильно натянута и довольно мощьная) так было уменя на УД25 зилипал с открытой заслонкой, второй вариант скинуть с шарнира лапку регулятора, сделать эксцентрик с витой пружиной и сделать прямое регулирование заслонкой (так уменя сейчас) с регулятором был двигатель такой энертный открыл заслонку ан начал набирать обороты через 0.5-1 сек при вспашке это бесило жутко сам то быстро то медленно можно рычаг сделать если нет возможности выточить эксцентрик

PLRtx, точно, идея.... я же карбюратор чистил до этого, поливал все обильно очистителем карбюратора, а он падла смазку вымывает писец. у меня тросик газа после этого еле ворочался.... *ушел за литолом* P.S. щас муфту выточат - всё промажу сверху.

В Смоленской области нет 80го бензина!А если заливать 92,то хана будет и поршневой и клапанам!

АгроСмоленск А ты попробуй.

Pavel003 Очень "мудрый" совет :eek: !

АгроСмоленск написал : В Смоленской области нет 80го бензина!А если заливать 92,то хана будет и поршневой и клапанам!

На таких колдовых моторах как уд-15, 25 умз-341 ничего небудет ни поршневой ни клапанам темболие, вот другое дело высокофорсированные моторы - автомобильные и то тоже ничего расход увеличиться а тяга уменьшиться, с солярой же много копоти золы лягут кольца на поршне и задерет зеркало цилиндра, 92 делают так берут 76 он же 80 и без 5 минут 92 и хоп туда тетраэтила свинца вуаля 92 а то и 95, так что можно лить 92 не разбодяживая.

BigStreet49 написал : Очень "мудрый" совет

Очень нормальный совет.В отличии от лить соляру толковый даже.На форуме кстати ребята делились опытом, УДешки работают на 92 без проблем.

АгроСмоленск написал : В Смоленской области нет 80го бензина!А если заливать 92,то хана будет и поршневой и клапанам!

Не будет :) Уже проверяли.