Мега-сберегающие лампы?

Потому,кстати, ДНат СУБЪЕКТИВНО тусклее кажется, чем ДРЛ. А воообще,чем выше цветовая температура, тем субъективно ярче кажется.

Желтое----тускло Обычные ЛН (почти желтое)---тоже тускло.

Поясню на примере Вагоны метро типа Еж и Еж3 имеют освещение лампами накаливания.

Такими вагонами полностью укомплектованы арбатско-покровская (синяя), филевская (голубая) и ТК (фиолетовая) линии Московского метро.

Лампы накаливания,на 50 вольт соединены в группы ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО , каждая группа питается от КР (825 вольт) Выглядят такие вагоны очень мрачно.

На всех остальных линиях метро используются современные вагоны 81-714\717 В них люминесцентное освещение. Согласитесь, выглядит гораздо веселее.

Ну а до ДРИ (МГЛ ) в вагонах мы еще не доросли.

----я в метро не езжу ВООБЩЕ!! Последний раз был в метро в 1997 году.

azus6 написал : Потому,кстати, ДНат СУБЪЕКТИВНО тусклее кажется, чем ДРЛ. А воообще,чем выше цветовая температура, тем субъективно ярче кажется.

Субъективизм тут не при чём. Чуствительность глаза к данному участку спектра ниже... И сильно ниже...

azus6 написал : Вагоны метро типа Еж и Еж3 имеют освещение лампами накаливания.

Такими вагонами полностью укомплектованы арбатско-покровская (синяя), филевская (голубая) и ТК (фиолетовая) линии Московского метро.

Да уж... Я такие давно не встречал... А вот и причина-

azus6 написал : я в метро не езжу ВООБЩЕ!! Последний раз был в метро в 1997 году.

Устарели Ваши сведения...

А там вроде бы сейчас их заменяют на новую разработку.

Электровагоны типов 81-740/741 и 81-740.1/741.1 («Русич» vs «Славутич»)-----где пассажиры жалуются на очень плохую вентиляцию ---окна не открываются.

А сам я эти вагоны только на картинках видел. Ни вблизи,ни изнутри я их даже близко не видел.

azus6 написал : Потому,кстати, ДНат СУБЪЕКТИВНО тусклее кажется, чем ДРЛ.

Неужели? В СССР на освещениии улиц применялись преимущественно ДРЛ 250-400. Темно было и спектр противный.

azus6 написал : А воообще,чем выше цветовая температура, тем субъективно ярче кажется.

Субъективно, но не реально.

Alex___dr написал : Я такие давно не встречал...

Есть. На сокольнической линии тоже встречаются.

azus6 написал : А сам я эти вагоны только на картинках видел. Ни вблизи,ни изнутри я их даже близко не видел.

Ездил несколько раз. ИМХО, внешне неплохие. Правда, от России там только салон. Остальное Франция.

А вот станция метро "Улица Академика Янгеля)----для освещения используется ДнАт На картинке выглядит тускло. Похоже,это единственная такая станция .

Ну а самой мрачной станцией метро,официально является "Пражская".

azus6 написал : станция метро "Улица Академика Янгеля)----для освещения используется ДнАт На картинке выглядит тускло.

azus6 написал : самой мрачной станцией метро,официально является "Пражская".

На фотографиях выглядят лучше, чем Рижская вживую.

azus6 написал : Последний раз был в метро в 1997 году.

Мне кажется оно за десять лет не изменилось, только пробки ввели. И толпу.

Kvost написал : Ездил несколько раз. ИМХО, внешне неплохие.

Это те, у которых индикатор станций над дверями? Я в таком ездил всего два раза, попался с глючным индикатором - вместо нужной станции показывал следующую. Это на всех так?

Henrietta написал : Мне кажется оно за десять лет не изменилось, только пробки ввели. И толпу.

• а новые вагоны с картинами церквей, цветов и пр. с подсветкой - вместо сидений?

Генриэта, вы перепутали их с вагонами типа 81-720/721 "Яуза". Они эксплуатируются на Люблинской (светло-зеленая) линии.

Они даже по внешнему виду отличаются (хотя сходство есть)

Вот "Яуза" http://sights.metro.ru/photos/yauza_t.jpg Вот световое табло в ней http://sights.metro.ru/photos/indicatr.jpg

А вот "Русич"-"Славутич" http://train-photo.ru/details.php?image_id=32586

На фото видны всего 2 откидные форточки .

Общее у этих вагонов только одно----плохая вентиляция. На крыше отсутствуют привычные всем черпаки,которые подают в обычных поездах воздух в салон при движении.

Предусмотрена принудительная вентиляция, но она не работает. Или ее не включают,т.к она жрет много энергии, а надо экономить.

В обычных поездах--когда едет----воздух свежий Если остановился в тунеле--начинают задыхаться В этих же--душно всегда (и жарко).

А по настоящему хорошая вентиляция предусмотрена только в кабине машиниста.

Valeryko написал : новые вагоны с картинами церквей, цветов и пр. с подсветкой - вместо сидений

На моих линиях такого нет. Есть только "Красная стрела", но внутри она обычная.

azus6 написал : вы перепутали их с вагонами типа 81-720/721 "Яуза".

Я не смотрел, какая там модель (хотя табличка какая-то была). Но табло было почти такое же (картинка другая), а еще поручни по бокам двери в нишах - здесь такого не видно. Скорее всего это был Русич - внешне вроде похож. На Филевской линии они должны быть. Внутренность как здесь - http://train-photo.ru/details.php?image_id=29541&sessionid=3c32b76451eb2ccc7030bcdad95b1ddb. Когда там буду - посмотрю номер.

Скорее всего Валерико видел вот это http://www.hvorost.ru/ris-metro.htm

Это переоборудованный "Русич", ходит по Арбатско-покровской (синей ) линии.

А вот "Яуза" изнутри

http://vdz.ucoz.ru/photo/11-0-229 Футуристическая фотография