Эл. питание ноутбука от авто

А все советы проверены на себе. Я непроверенных советов не даю

BV написал : 2Kifer Aser Extensa 5220 - угадал ?

увы, нет... ASUS X51RL

2Kifer Инвертор DC=>DC лучьше тем, что не надо таскать с собой штатный адаптер ноутбука, но с другой стороны если едете на работу - всё равно берёте с собой.... DC => AC 220V удобен тем, что при необходимости от него можно запитать еще что-нибудь, даже одновременно с ноутом, если мощности хватает.... Ну а рассуждения насчет КПД - смешно, если работает двигатель автомобиля....

BV написал : Тебя заблокировать за такие советы надо!!!
Чтобы думал хоть немного....

azus6 написал : А все советы проверены на себе. Я непроверенных советов не даю

...мнения разошлись...

azus6 написал :

1. Увеличить возбуждение генератора (приемлемо только для отечественных автомобилей_ нет нужды повышать до всех 19 В., обычно хватает 15-16 вольт.

Угу, потом регулярно менять сгоревшие лампочки и через некоторое время выкинуть аккумулятор....

И еще интересно, как аффтор увеличит напряжение при использовании интегрального реле регулятора....

BV написал : Инвертор DC=>DC лучьше тем, что не надо таскать с собой штатный адаптер ноутбука, но с другой стороны если едете на работу - всё равно берёте с собой.... DC => AC 220V удобен тем, что при необходимости от него можно запитать еще что-нибудь, даже одновременно с ноутом, если мощности хватает.... Ну а рассуждения насчет КПД - смешно, если работает двигатель автомобиля....

на самом деле - именно эта функция и нужна т.е. питание ноутбука в автомобильных пробках подразумевается, что двиг. авто работает => U в пределах заявленных
норм имеется...

Kifer написал : U в пределах заявленных
норм имеется...

инвертору и тому и другому практически пофигу (если правильно сделан) в каких пределах питание....

Запитывать ноутбук прямо от бортовой сети - полнейшая чушь. Такая же как и подъем напряжения в бортовой сети, что теоретически невозможно на современных машинах, где уже начиная с восьмидесятых годов реле-регулятор встраивается прямо в генератор. Спалите ноутбук и никакая гарантия не спасет. Покупайте любой инвертор 12/220 В и живите спокойно. Особых требований к нему нет, лишь бы выдавал напряжение в диапазоне 120-240В. Штатный блок питания имеет и встроенную стабилизцию напряжения и все необходимые защиты. Импульсные помехи в современных автомобилях минимальны, т.к. зажигание уже лет 30 бесконтактное. ВАЗ 2101-2106 приятное исключение. Кстати, для зарядки аккумулятора 14.6 В требуется примерно 17В, как для зарядки автомобильного аккумулятора 12.6 В надо 14.0 В.

dmvt1 написал : Импульсные помехи в современных автомобилях минимальны,

Еще есть такая "приятная" штука, как стартер, кроме него есть и другие электродвигатели

Есть куча фирменных прибамбасов к лаптопам, что бы питать их от автомобильного прикуривателя. И DC-AC 220., а так же адапторы с 12 на 15 вольт.(специально разработанные для ноутбуков)

azus6 написал : повышенное напряжение опасно только для лампочек. А днем---ничего не будет

Стоп-сигналы, поворотники, панель приборов и т.д. отключаем; в туннели и за город ни-ни.