Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Сергей. написал :

какие извенения? в течении одного дня - я даже и не расчитывал чесно говоря что вообще будут ответы. а телефон у них видимо изменился и придется выбрать время подьехать и разузнать все на месте. Там магазин работает только по будням или в выходные тоже работают?

Олег М кто его знает, потянет он или нет, а купить второй и выяснить, что не тянет - дорогой эксперимент.

Могу поделиться опытом. Окучиваю на ГЗ 600. У меня два штатных Всеволжских "ушастых" окучника.
Во-первых о качестве изготовления: сварщики-варить не умеют, при первой же прополке через 30м сцепка по шву оторвалась (один шлак закрашенный краской). Пришлось ехать в город приваривать самому. Не совсем просчитана длина сцепки - при развороте (без зацепа с грунтом) окучники провисают и цепляются за ГЗ - пришлось несколько удлинить. Во-вторых: Салют тянет, но с некоторой пробуксовкой, приходится постоянно подталкивать и в связи с зарыванием окучников, их приподнимать. Кроме того, из-за неравномерности зарывания, то одного, то другого, МБ постоянно рыскает, имеются случаи подреза корней, много усилий расходуется на удержание курса.
В-третьих: даже при больших ГЗ редуктор идет над грядкой очень низко и заваливает ботву. В результате на второе окучивание я не рискнул, ботва уже высокая и достаточно толстая, скорее сломается чем загнется. Вывод: считаю, что окучивать лучше одним, пропуская МБ между гряд, но у меня пока нет подходящих ГЗ и окучник не расчитан для крепления к сценки, а только на горизонтальную балку. А вот посадку делать с двумя удобно.

Олег М кто его знает, потянет он или нет, а купить второй и выяснить, что не тянет - дорогой эксперимент.

Могу поделиться опытом. Окучиваю на ГЗ 600. У меня два штатных Всеволжских "ушастых" окучника. Во-первых о качестве изготовления: сварщики-варить не умеют, при первой же прополке через 30м сцепка по шву оторвалась (один шлак закрашенный краской). Пришлось ехать в город приваривать самому. Не совсем просчитана длина сцепки - при развороте (без зацепа с грунтом) окучники провисают и цепляются за ГЗ - пришлось несколько удлинить. Во-вторых: Салют тянет, но с некоторой пробуксовкой, приходится постоянно подталкивать и в связи с зарыванием окучников, их приподнимать. Кроме того, из-за неравномерности зарывания, то одного, то другого, МБ постоянно рыскает, имеются случаи подреза корней, много усилий расходуется на удержание курса. В-третьих: даже при больших ГЗ редуктор идет над грядкой очень низко и заваливает ботву. В результате на второе окучивание я не рискнул, ботва уже высокая и достаточно толстая, скорее сломается чем загнется. Вывод: считаю, что окучивать лучше одним, пропуская МБ между гряд, но у меня пока нет подходящих ГЗ и окучник не расчитан для крепления к сценки, а только на горизонтальную балку. А вот посадку делать с двумя удобно.

jurgis написал : спасибо, за адрес и за оперативность. Вот только телефон у них видимо изменился , ибо механический голос сообщает что номер не существует.

http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=66 Сцылко не битая, я по ней в феврале-марте звонил, все работало.

TruAE написал : У меня два штатных Всеволжских "ушастых" окучника.

Смотрю,что-то Всеволжские окучники не очень в работе.А я хотел было заказать один,на пробу.

Многорук написал : Смотрю,что-то Всеволжские окучники не очень в работе

Да как сказать. Как всё в Россее окучник то он не плохой, но... Дорабатывать нужно.

valerich написал : Дорабатывать нужно.

Эх,когда уже наши производители научатся свои изобретения нормально испытывать,прежде чем продавать!?

smoker написал :

Спасибо, ссылка и телефоны работают. Позвонил им и выяснил следующее: они продают салюты в заводской комплектации только полным комплектом, комплектацию под заказ продавать не собираются, зато на сегодняшний день у них самые низкие цены на мотоблоки по Москве.

Многорук написал : Эх,когда уже наши производители научатся

:confused:

Вообще Салют оказался хорошей и неприхотливой машинкой. Напиллингу поддается, на новом Салюте сразу потек бензокран-нафиг выкинул, поставил фильтр тонкой очистки напрямую и кнопку пусковую от крота (родную, такую же, содрал в кунге грузовичка). Май с половиной июня отшабашил по полной-стоимость отбил аппарата.

smoker написал : Вообще Салют оказался хорошей и неприхотливой машинкой.

Дак поэтому тему то поддерживаем, а писать то особо нечего... Что касается самого Салюта всё работает как часы.

smoker написал : сразу потек бензокран

А у меня его с Хондой и нету...:confused:

smoker написал : поставил фильтр тонкой очистки

Он у меня и так стоит...

smoker написал : кнопку пусковую от крота

Меня пока родной рычаг устраивает. Тут заедал немножко, приходилось за чулок тросика поддёргивать. Всё смазал и опять чики чики! :)

smoker написал : Май с половиной июня отшабашил по полной-стоимость отбил аппарата.

Но это... завидую вашему здоровью... :( Предложения были, и при том одним сделал (выпить очень хотелось :o ) Так они меня ещё месяц благодарили - обработка гораздо лучше чем трактором. Ну и привет батиным землякам! А значит по сути и моим (г. Алекин Тульской области) ;)

TruAE написал : Окучиваю на ГЗ 600

у меня нету на 600 есть на 450

TruAE написал : Во-первых о качестве изготовления: сварщики-варить не умеют, при первой же прополке через 30м сцепка по шву оторвалась (один шлак закрашенный краской). Пришлось ехать в город приваривать самому.

на всеволожскую квадратную трубу народ есче ругался

TruAE написал : Во-вторых: Салют тянет, но с некоторой пробуксовкой, приходится постоянно подталкивать и в связи с зарыванием окучников, их приподнимать. Кроме того, из-за неравномерности зарывания, то одного, то другого, МБ постоянно рыскает, имеются случаи подреза корней, много усилий расходуется на удержание курса.

у вас какой двигатель? у меня хонда 5 л\с

TruAE написал : Вывод: считаю, что окучивать лучше одним, пропуская МБ между гряд, но у меня пока нет подходящих ГЗ

я окучивал на родных, когда ботва разросшаяся тоже неудобно

Всем Привет !

пришло время возить сено с луга во дввор :

• обуваю коня в жигулевские колеса резиновые, цепляю прицеп...
• ехать приходится полукругом по дороге и по лугу и нетронутым месностям.... :)
• прет что немой !!! шины лысые под ноль иногда на мокрой траве пробуксовывал, то только когда все по полной и газ и на второй, если чуть оборотов меньше - вобще жесть ...! :)

но тут в самом конце прикол :

• короче сцепка была сделана с 3-х частей и две из них на резьбе, при чем там тонкий метал - нафиг обломилась ровнинько..., потом смотрю на колесол на прицепе (прицеп - самоклеп) - ккапец полнейший - колесо предназначеное для тачек обычных надуваемое - втулка отстала от диска вроде вобще небыла приварена.... :(

печальное зрелище....,

заварил оба колеса з двух сторон, приваривал с припоем из арматыры и гвоздей такт как метал тонкий и прожигает нафиг а не варит, а так ок !!! метод кстати класный !

устранив неполадки - завтра продолжу, так как сена много...

фото и видосы, если время будет заснять - выкину !

SubaruEX17 написал : метал тонкий и прожигает нафиг а не варит, а так ок !!!

Странно,у вас ведь инвертор,если я не ошибаюсь,а им можно почти фальгу варить.

Многорук написал : инвертор,если я не ошибаюсь,а им можно почти фальгу варить.

покажите как электродом фальгу варить :D

SubaruEX17 написал : такт как метал тонкий и прожигает нафиг а не варит

может не столько тонкий метал сколько г...?