Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Подумал и над этим.На осях удлинителях будут стоять подшипники и доп рама.Хотя и сейчас пока работаеть

Доброго вечера всем салютовцам. Сегодня с фоткал свой трансформер в положении телега.Осталась покраска, ну а остальные доработки будут по ходу эксплуатации. На обозрение. http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17046&g2_serialNumber=2 http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17049&g2_serialNumber=2 http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17052&g2_serialNumber=2 http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17055&g2_serialNumber=2

tremal, тормозов нет только плохо.... А седушка крутится:)?

umnyi Будут тормоза башмачного типа.Седушка пока проворачивается- так удобней.Еще рулевая колонка будет установлена.

tremal написал : Будут тормоза башмачного типа.

Это об покрышку прямо?

tremal написал : Седушка пока проворачивается- так удобней.Е

Так и оставьте, спрыгивать удобно :)

umnyi написал : Это об покрышку прямо?

Так и оставьте, спрыгивать удобно :)

Да именно так .

Нынче попались под руку старые полуоси от фрез.После прошлогодней разработки целины пришлось брать новые.На старых разбило отверстия под шплинты и развальцевало трубу на осях вала редуктора.Решил восстановить.Обрезал металлические пыльники http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17059&g2_serialNumber=2 Перевернул и приварил с другой стороны http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17062&g2_serialNumber=2 И обточил бывшее место посадки на ось т.к дополнительная фреза не находила на ось, из за её развальцовки.И теперь есть еще запас.

Братишки я новичок извините, что не так. Не подскажите, почему при замене масла в двигателе B&S Vanguard 6,5 в место 600 мил\л влезло 400? Может надо и вторую сливную пробку отворачивать и зачем надо выворачивать свечу?

slavik написал : в место 600 мил\л влезло 400?

Нужно немного наклонить в перед, чтобы остатки вытекли при сливе.И масло сливать при прогретом дв.Может где то и осталось, но слишком много 200мл. Обычно откручиваю сливную на прогретом ДВ сливаю какую то часть с наклоном в сторону сливного винта,затем открываю заливную, когда старое масло стекло закрываю слив и заливаю мл 200 чистого масла и заваливаю назад-вперед( прополоскал) МБ и затем сливаю и потом залив 600мл масла.Удачи

slavik написал : Братишки я новичок извините, что не так. Не подскажите, почему при замене масла в двигателе B&S Vanguard 6,5 в место 600 мил\л влезло 400? Может надо и вторую сливную пробку отворачивать и зачем надо выворачивать свечу?

Впереди двигателя сливня пробка она квадратная под ключ на 8 или 10(не помню точно).Чтобы слить масло отворачиваем желтую заливную и квадратную и наклоняем вперед пока не выбежит все масло.Свечу трогать ненадо она не приделах. Заливаем промывочного масла тарахтим 10 минут на холостых, сливаем промывочное и после этого заливаем правильное масло.

Спасибо вам за ваш совет, попробую сделать так как вы говорите. Хочу задать ещё вопрос, можно ли варить электросваркой непосредственно на мотоблоке, то есть производить какие-то добавления с навесным оборудованием. Не повредит ли это электрооборудованию мотоблока? Спасибо.