Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Колея 75 см... почему сильно раскорячил? Читал эту ветку, вынес, что оптимально 70-75 см. междурядье. У меня вопросец, коллеги. Китайские, на 1092 оказались на 40 мм длиннее, чем написано на них. Новые ремни поставил, 1088, Gates.

Двигатель сейчас на максимум придвинут к редуктору. По провисанию ремней подскажите. Нормально, нет?

Выключено:

Включено:

В инструкции какая-то ересь нарисована.

Lexxx написал : В инструкции какая-то ересь нарисована.

Почему? По-моему все понятно, с размерами на большом и малом шкивах.

Lexxx написал : По провисанию ремней подскажите. Нормально, нет?

Я бы чуть-чуть двиг отодвинул, чтобы ветви ремня были немного непараллельны, расходились к ведомому шкиву, это если "на глаз". Большой изгиб ремня - быстрее его износ и больше усилие на рукоятке сцепления.

Andrew31 написал : А через что ему литься, это тот же запорожец в одном цилиндре, через цилиндр - маслосьемные кольца, верху клапана в втулках, короче пока новый верти как хож, а старый он и на ровном месте пердеть маслом будет...

Сильно ошибаетесь. Заливает, ещё и как. Аж до гидроудара доходит. Как правило нельзя наклонять более чем на 30-ть градусов в сторону воздушного фильтра и в сторону цылиндра, если он не вертикальный. У меня вертикальный, но при наклоне направый бок, на завёдённом, аж клинит. В первый раз, на новом, пришлось нервно покуривать втечение получаса даже не провернуть было. Потом завёлся с дымом. Второй раз наклонил, фрезы чистил, задымил, успел опустить. Подымил, перестал.

valerich написал : Сильно ошибаетесь. Заливает, ещё и как. Аж до гидроудара доходит. Как правило нельзя наклонять более чем на 30-ть градусов в сторону воздушного фильтра и в сторону цылиндра, если он не вертикальный. У меня вертикальный, но при наклоне направый бок, на завёдённом, аж клинит. В первый раз, на новом, пришлось нервно покуривать втечение получаса даже не провернуть было. Потом завёлся с дымом. Второй раз наклонил, фрезы чистил, задымил, успел опустить. Подымил, перестал.

на заведенном колеса не меняют и фрезы не чистят-смысл в том что при закрытых клапанах масло ни куда не потечет.

valerich написал : Сильно ошибаетесь. Заливает, ещё и как. Аж до гидроудара доходит. Как правило нельзя наклонять более чем на 30-ть градусов в сторону воздушного фильтра и в сторону цылиндра, если он не вертикальный. У меня вертикальный, но при наклоне направый бок, на завёдённом, аж клинит. В первый раз, на новом, пришлось нервно покуривать втечение получаса даже не провернуть было. Потом завёлся с дымом. Второй раз наклонил, фрезы чистил, задымил, успел опустить. Подымил, перестал.

Ну не знаю. Когда копаю картошку то регулярно наклоняю в сторону цилиндра. Т.к. огород на склоне находится, то копаю сверху вниз, соответственно снизу вверх до начала рядка еду задрав копалку до того, что подножкой чуть не цепляю грядку. Ни чего не дымит и не чихает. Один раз ронял его в борозду на узком ходе. Не дымил, но звук двигателя в этот момент изменился. Но у меня МБ свежий еще, всего третий сезон пошел.

Veps25 написал : Почему? По-моему все понятно, с размерами на большом и малом шкивах.

В инструкции ни слова о размерах на большом и малом шкивах. Зато есть рисунок, где в поз. А должно быть 45-50 мм:

А у меня там 60 мм. Чутка отодвинул двигатель. Вот так теперь ремни в состоянии покоя. Что скажете?

Andrew31 написал : при закрытых клапанах масло ни куда не потечет.

Так это поймать ещё нужно. При неопытности вряд ли почувствуют. Да и сомневаюсь всё равно. Если сильно наклонить, масло под клапанную крышку (в камеру всё равно затечь может) а когда будешь заводить куда оно денется.

Cleaner написал : Когда копаю картошку то регулярно наклоняю в сторону цилиндра.

Движок какой? Вон мой как стоит Фото не очень (с телефона) но видно, что без подножки на нос опущен. Так у меня Цылиндр вертикальный.

Cleaner написал : Один раз ронял его в борозду на узком ходе. Не дымил, но звук двигателя в этот момент изменился.

Ну вот первый признак. Но видимо не на ту сторону уронили. Мой на правую не то что ронять, наклонять нельзя, как и большинство.

Cleaner написал : Но у меня МБ свежий еще,

Так и мой новый тогда был. Это по неопытности у меня было.

valerich написал : Так это поймать ещё нужно. При неопытности вряд ли почувствуют. Да и сомневаюсь всё равно. Если сильно наклонить, масло под клапанную крышку (в камеру всё равно затечь может) а когда будешь заводить куда оно денется. Движок какой? Вон мой как стоит Фото не очень (с телефона) но видно, что без подножки на нос опущен. Так у меня Цылиндр вертикальный. Ну вот первый признак. Но видимо не на ту сторону уронили. Мой на правую не то что ронять, наклонять нельзя, как и большинство. Так и мой новый тогда был. Это по неопытности у меня было.

Вот такой.

Вроде не дымит и работает нормально.

Cleaner написал : Вроде не дымит и работает нормально.

Subaru - ему наверно пофиг наклоны , клапаны бокового расположения, совсем другой двигатель, чем Хонда и аналоги...

Мужики, ну вот не верю, что никто натяжкой ремней на салютах не занимался. Никто не развеет мои сомнения?

Да нормально ремни у вас натянуты .Если что подрегулируй роликом,а летом в сезон ни когда не подтягивал.