Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Олег М написал : вот ключевое слово,

ну в оттепель, если в гараже, тоже -5 сохраняется, естественно -17 это перебор.

Олег М написал : и это с новой свечей?
бензин наверное летний

Бензин конечно"летний", Точнее"Осенний" .Залит где то в октябре или ноябре...

Бело написал : должна быть "мокрой" если нет - карбюратор Не выкручивал. __________________

Олег М написал : или так ради интереса заведется или нет?

Да. отчасти интерес. В прошлом году при -25 спокойно раза с 3-го заводилась.

aab-2008 написал : Заводить зимой возможно даже и полезно.

Совершенно согласен. По крайней мере смазка по системе прошла. то, что не завелась - не важно.

aab-2008 написал : Но у Валерия по осени проблемы начались. И, главное, не понятно в чём причина.

Да. Самое главное в этом. И именно удручает то, что в -12 просто не завелся МБ. Хотя в прошлом году при - 25 заводил легко... Счас я в трансе. Не заведётся весной - лезь то куда?

может кому пригодиться. Хотел завести Салют прошлой зимой в гараже, а он не заводиться. Бензина пол-бака. Снял шланг с карбюратора а он сухой. Краник открыт. Продул шланг,кран компрессором,и бензин потек. Видно кран забился в баке, хотя бензин заливаю все время чистый и через сетку. Счас заводится с пол-оборота.

vadimulja написал : Краник открыт. Продул шланг,кран компрессором,и бензин потек. Видно кран забился в баке,

А у меня и кранчика нету... :confused:

А у меня и кранчика нету...

у меня он прямо в баке,хотел разобрать так к нему вроде не добраться

valerich написал : Счас я в трансе. Не заведётся весной - лезь то куда?

Ну может не так всё плохо? В конце сезона, в начале октября после трудового дня я свой вымыл, оставил на ночь просушиться, чтобы поутру прогреть и заменить все масла. А Утром он ну никак не заводится, и всё! Видимо влага в зажигании. Постоял на улице с полчаса, ещё раз 20 подёргал - завел. После в гараже заводил раз пять после стоянки от недели до трёх- вроде без проблем, с 2-3, максимум 4 раза всяко. ТТТ. ИМХО. Всё-таки у тебя причина где-то в зажигании. Вряд ли карб так быстро забился.

Да не карб - пластиковая сеточка в кранике, есть такое - она при попадании нескольких капель воды перестает бензин пропускать.....тож попадал.

Ивaнoвич написал : Да не карб - пластиковая сеточка в кранике

У меня краника нет. Если только в штуцере? Или как он там называется.

valerich написал : У меня краника нет. Если только в штуцере? Или как он там называется.

Не может быть чтобы до жиклеров никакой сетки не было!Ищите!А если спиртом ее?В смысле-воду?На авто очень помогает.

valerich написал : У меня краника нет.

Shig написал : Не может быть чтобы до жиклеров никакой сетки не было!

Согласен,до карба фильтр должен где-то стоять по-любому.

Многорук написал : Согласен,до карба фильтр должен где-то стоять по-любому.

Валерич прав, Нет сетки. Есть отстойник. Но он за сезон не забъётся по всякому.

Многорук написал : до карба фильтр должен где-то стоять по-любому.

Там на шланге фильтр топливный типа автомобильного, только меньше. Но никак не думаю, что он уже забился. Может насос топливный? Может кто знает как он работает на этом движке? (Хонда GC 160)

valerich написал : Там на шланге фильтр топливный типа автомобильного, только меньше. Но никак не думаю, что он уже забился. Может насос топливный? Может кто знает как он работает на этом движке? (Хонда GC 160)

А зачем он там ? Насос топливный... интересно.

Нашёл инструкцию,там про свечу написано и про поступление бензина в карбюратор,есть рисунки.

umnyi написал : А зачем он там ?

Хороший вопрос. :) Фильтр то должен какой то быть.

umnyi написал : Насос топливный... интересно.

Ничего интересного, он там есть. Но вот как работает пока не знаю.. В смысле от чего, там трубки. Похоже от разряжения, только чего. Пока всё было ОК заводился макс с 3-его раза. Даже после пустого бака. Как он там качает...

Многорук написал : Нашёл инструкцию,

Да инструкция у меня есть. Только там про систему питания мало.