Мотоблок Салют 5БС2-6,5

WOW! написал : Для этого двигатель надо повернуть на 180 градусов и надо поставить шкив с наружным диаметром около 80 мм (диаметр средней линии около 75 мм, смотри Анурьева), на редукторе имеется шкив отбора мощности, пусть остается на месте. Ведомый шкив наружным диаметром около 195 мм надо изготовить или подобрать (диаметр средней линии 187 мм) поместить со стороны редуктора впритык к шкиву отбора мощности. Шкив наверное не влезет, упрется в крыло, поэтому в крыле нужна под него канавка. Ремень можно брать сечением А или Б

а почему такая сложность, если на Фаворит ставят? То что наоборот я уже понял. Доп редуктора вроде никого нет.

valerich написал : а почему такая сложность, если на Фаворит ставят?

Это потому, что без редуктора на двигателе, там шестеренки стоят 17/41. Ничего сложного, надо к существующему шкиву на редукторе приделать еще один. Если шкив от двигателя остался, можно и его на двигатель поставить. Вообще из Салюта Фаворит и обратно можно сделать за полчаса, если комплектующие есть. Даже без полной разборки коробки передач.

WOW! написал : потому, что без редуктора на двигателе

Т.Е. Там всё же редуктор ставится типа такого http://www.rumoto.ru/product/?id=1312

Друзья,по моему вы что то перемудрили или я чего то не понял. 2Дёнчик Вроде собирается покупать двигатель,а его можно выбрать как с редуктором,так и без.Если без редуктора, подобрать(выточить) шкив на двиг. и перекинуть сцепление.Само собой нужны пластины под двиг.

Многорук написал : покупать двигатель,а его можно выбрать как с редуктором,так и без

Дак я к этому и веду, что как у Фаворита. А есть у Фаворита редуктор или нет я не знаю.

valerich написал : А есть у Фаворита редуктор или нет я не знаю.

Ну если привод по ходу справа,то есть.Вроде большинство ДВС вращаются в одну сторону.

valerich написал : Т.Е. Там всё же редуктор ставится типа такого http://www.rumoto.ru/product/?id=1312

это экзотический цепной редуктор, который не меняет направление вращения двигателя, и еще там внутре автоматическое сцепление как в бензопиле

valerich написал : А есть у Фаворита редуктор или нет я не знаю.

есть у него редуктор самодельный, кстати они его раньше в Омске брали, это ближе к Красноярску и может там можно узнать. На фото омский (голубого цвета) Фаворит:D с редуктором на моторе

WOW! написал : На фото омский (голубого цвета) Фаворит с редуктором на моторе

Теперь вижу. Ничего себе бандура.

Солидно однако.

Уважаемые вопрос ко всем знающим , где это можно приобрести или чтото по подробнее об этом девайсе. Фото с постов сайта.

Эт разблокиратор колёс интересная вечь.

tremal написал : где это можно приобрести или чтото по подробнее об этом девайсе

Присоединяюсь

Всем спасибо! Попробую чтонибудь сотворить. Из Красноярска до Москвы 4000 км , до Омска 1600 км. Омских товаров к нам практически не возят. WOW есть ли разница между салют1 и салют 5 в редукторах?

В Красноярске нет двигателей с редукторами вообще! Поэтому вся запарка и происходит. Выбрал себе Субару ЕР 16. Может у кого есть мысли по этому двигателю?

Дёнчик написал : WOW есть ли разница между салют1 и салют 5 в редукторах?

Разница в том, что входной вал коробки передач на котором сидят шкивы повернут в другую сторону. Шлицы на валу Салют-5 нарезаны до конца, и его можно переставлять как хочешь, а на Салют-1 нарезаны не до конца, поэтому можно ставить в одно положение.

Собираюсь прикупить "навесное", обраил внимание, что в "Мобил-к" цены ниже, чем у производителя, например - у КаДви, чьим товаром они торгуют. Чем это объясняется? И как у них обстоят дела с гарантийным обслуживанием?