Доброго всем дня.
У меня на Салюте двигатель B&S 6 л.с.(проф.).
Обратил внимание, что движок стал работать с перебоями, газ на 2/3 – впечатление, словно пропускаются такты воспламенения свечи, т.е. происходит раскручивание коленвала при воспламенении горючей смеси – движок тянет, потом следует несколько пропусков воспламенения горючей смеси – движок теряет мощность, крутится по инерции, затем вновь происходит воспламенение. И так – постоянно. При езде на прицепе, например.
Да, еще - Движок на холодную не заводится с призакрытой заслонкой, как рекомендуется в инструкции. Только с открытой, газ – на 1/3. Заводится со 2-3 раза. Но стабильно.
Коптит, Выхлоп черный, переобогащенный,. Даже сетка выхлопной трубы забилась сажей. Замена свечи на новую – ничего не дает.
До этого, - воздушный фильтр был забит маслом, движок не заводился. (Полагаю – из-за кратковременных падений и наклонов МБ). Сейчас фильтр заменен.
Прошу совета, как убрать «провалы» и пропуски