Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Да , есть такие гайки . Спасибо .

SubaruEX17 написал : НЕ существует ни единого довада в этом вопросе: который 100% можно принять за единственно верный

Да я про "единственно верный" и не заикался. Нет доводов, "единственно верных". Нет в природе!

SubaruEX17 написал : А надежность указаных мною двигателей подтверждена на форуме неоднократно многими владельцами различных брендов

Ссылки на объективные испытания/отказы двигателей различных производителей, применяемых на МБ, с диагностикой и описанием причин (не просто эмоциональные) пожалуйста, если можно.

SubaruEX17 написал : Предлагаю сопоставить все + и все -

И я вот это же Вам предлагаю сделать, если Вы по взрослому двигатели решили сравнивать. Хотя бы в виде сводной таблицы. Там-то, тем-то, тогда-то установлено то-то. Причина такая-то (ссылка на ветку с подтвержденной диагностикой).

SubaruEX17 написал : для лифана

В общем и целом, я про Лифана и строчки не написал в данном обсуждении. Производителей двигателей много. Лифан тут ничем не выделен.

SubaruEX17 написал : на професиональном уровне

Предлагаю сразу договорится о понятиях (определениях). Иначе мы будем о разном говорить. Например, Вы предполагаете, что под термином "профессиональное использование" Вы имеете в виду работу агрегата (МБ или нет, это не важно) с таким-то двигателем, например, 150 дней в году в среднем по 4 часа в день. А то не совсем понятно, что такое "профессиональный уровень" в данном обсуждении.

SubaruEX17 написал : и разница будет ощутима

Разницу нельзя "ощутить". Разницу можно только измерять. Я к этому и призываю. Давайте сравнительные описания. Вы только представьте, скольким нашим людям это поможет сделать правильный выбор!

SubaruEX17 написал : +как правило у всех китайских двиг.. подшипники заменяют втулками или ставят подшипник и втулка вдобавок у 2/3 двигателей из поднебесной применяются пласмасовые шестерни и ремни из низкокачественной ризины

А конкретные ссылки и описания можно увидеть?

SubaruEX17 написал : китайской ХОНДЫ

Насколько я знаю, официальные заводы Китая не выпускают двигатели под маркой (простите) Хонда. Эти заводы имеют своё наименование для двигателя.

SubaruEX17 написал : о карбюраторах можно сложить целую энциклопедию

Давайте посмотрим вместе. Вы делаете ссылочную серию, а весь мир смотрит. Интернет очень многим доступен.

SubaruEX17 написал : поигрался и выкинул

Примеры и адреса выкинутых двигателей можно увидеть?

valerich написал : действительно рыхлый, не жидкий и без сена то сможете

Подтверждаю. И даже с сеном. Фрезы его если и не порубят (если не подгнило), то в глубину занесут. А там оно догниёт с пользой для участка и без труда для Вас. 2valerich Вы не ошиблись?

Частник написал : 2valerich Вы не ошиблись?

В чём?

Частник написал : И даже с сеном.

И даже с соломой. Разбрасываем навоз и уверенно фрезеруем

Всё. Вопрос снят. Приношу извинения.

Частник написал : Да я про "единственно верный" и не заикался. Нет доводов, "единственно верных". Нет в природе!

Я вижу что дискусия перешла в разряд технарей ! которым я неявляюсь- втаком режиме вести дискусию подсилу ПРОФЕСИОНАЛЬНЫМ МОТОРИСТАМ которые перебрали как минимум сотню двигателей. Я давал совет от лица простого обывателя-пользователя .Большенство своих выводов в этом вопросе сделано после прочитки отзывов от таких как и я и непосредственно на ветках даного форума в течение долгого времени. Ссылаясь на их опыт и отзывы я и выбрал Салют с двигателем Субару ЕХ17 и нежалею, =мои плюсы= Имидж производителя+ верхнее распределение клапанов+гильзованый +спец стартер (при малом усилии и без отдачи) +алюминевый бак + конструкция редуктора +небольшие габариты +достаточная мощность и минус со знаком плюс после года експлуатации 0 проблем.http://www.subaru.kipor.su/uploads/files/eh36d_vs_41d.pdf
http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=32529 http://www.dm-st.ru/node/42 http://av10156.comtv.ru/010/DM1K.html http://www.kadvi.ru/TO_dvig.htm и еще очень много .......

Народ, может у кого случалось? Короче, пахал МБ Салют 5БС-1 в выходные сначала плугом на штатных колесах (попробовать хотел-больше баловался), потом одел фрезы и основную часть работы выполнял на них, с ними и в сарай загнал. Сегодня сосед подрядил огород обработать-хотел для транспортировки колеса поставить и не вышел у меня каменный цветок-полуоси на валы редуктора не полезли обе. Штангинциркуля элипсность измерить поблизости не было, но у меня подозрения, что чего-то слабоват металл на этих валах. Может в гарантийку свезти от греха (в Москву придется тащиться)?

это сколько времени мотоблоку?

umnyi написал : это сколько времени мотоблоку?

Только день работал, обкатку не прошел еще. Куплен в феврале этого года.

конечно лучше в сервис...... если я все правильно понял.. то от такой работы по любому за день не должно так произойти, а что же тогда через 3 года ждать от него??!

из чего ж они мотоблоки делать стали.... :(

У валерича видимо тот же вал лопнул, через несколько часов после покупки....

Отвезу, злой сейчас очень.

Это ось на которую колеса и фрезы одеваются стала элипсной формы.... за час.... м да.

smoker написал : полуоси на валы редуктора не полезли обе. Штангинциркуля элипсность измерить поблизости не было, но у меня подозрения, что чего-то слабоват металл на этих валах.

Есть такая беда. Вал подкален недостаточно. Поэтому расклепывается у отверстий. Иначе будет отламываться. Я периодически снимаю болгаркой наклёпы. Иначе колеса не снимешь.

Ferda написал : Я периодически снимаю болгаркой наклёпы. Иначе колеса не снимешь

да уж . зато ширину колеи проще менять , чем у НМБ-1