Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2222884

2BarK знаете вот может мое предложение будет глупое, но я скажу. Я продумывал вариант с резинкой на конце, у Василия как на покупной просто прикручено. Я подумал что при смене резинки на нож будешь сидеть откручивать долго (но так долговечней с моим предложением). Поэтому вместо этой резинки на нож можно одеть резинку - уплотнитель дверей на машине, отрезать трубку и остается армированная резина одевающаяся на кузов машины. Вот ее если набить на нож впереди он не будет врезаться и легко можно его будет снять вот. Но этот вариант больше для бульдозерного типа, а не для типа как у Василия. Как вы думаете по поводу моего предложения?

dimon1986 написал :
Поэтому вместо этой резинки на нож можно одеть резинку - уплотнитель дверей на машине, Как вы думаете по поводу моего предложения?

Срежет на первом же метре. Самый правильный вариант для чистки снега - лопата с обратным наклоном и транспортерной лентой или тех резиной по ножу. Запас прочности должен быть большой, нагрузки огроменные.

2Вася я Василий а если такой вариант? Просто набросал, можно начертить правильно и красиво, но просто хочу передать суть, а не умение чертить

край сделать загнутый или саму лопату подогнуть или насадку подогнутую поставить, чтобы на тех же неровностях он просто подпрыгивал, а не упирался. Сделать или с зазором за счет уголка, или не делать его вообще, смысл не поменяется, всеровно упираться не будет, а будет лишь другое качество чистки. Хотя все эти предложения будут не к месту пока хотя бы одно не воплотить в металл и проверить на деле.

Почему мне больше нравится вариант с бульдозером чем как вариант у BarK потому что у бульдозерного типа напряжения будут меньше в месте соединения так скажем дышла к лопате. Если ровно поставить там идет прямой излом.

dimon1986 написал :
Почему мне больше нравится вариант с бульдозером чем как вариант у BarK потому что у бульдозерного типа напряжения будут меньше в месте соединения так скажем дышла к лопате. Если ровно поставить там идет прямой излом.

Так у меня и есть бульдозерный наклон, поэтому нож стремится зарыться. Нужен обратный наклон для снега. Правда, по регулярно чищенному не будет таких проблем. А так, я уж писал, трубу к ножу прикручу на штатные отверстия, он не будет зарываться. В бульдозерном наклоне есть свой плюс, я срезал укатанный снег на выезде на дорогу и под выездными воротами из двора.

Посмотрите инстукцию на лопату
Мож что подчерпнёте.
Интересный вариант.

2tremal есть что зачерпнуть. я и занимаюсь на данный момент чтобы поворот лопата осуществляла относительно горизонтальной плоскости. Единственный минус этой лопаты то очень много мелких совершенно не нужных трудноисполняемых дома деталей. А ограничитель по краям интересно сделаны, просто тарельчатые винты и не надо мудрить с уголком, но опять же в домашних условиях уголок проще примастерить чем это.

BarK извините я перепутал с Вася я. у вас же покупная.

На счет поворота вперед назад т.е относительно гориз плоскости лопаты я просто хочу приварить обычную большую петлю, она будет ходить туда сюда. так легче будет поймать именно тот наклон который нужен. просто сейчас не сильно хочется разворачивать сварку поэтому работа стоит.

Кстати а металл какой идет на лопату там двойка то есть или нет? при условии что лопата будет работать как оболочка, а не как подкрепленная каркасом.

У меня 2-ка подкрепленная каркасом из уголка и трубы.

2Вася я Василий а откуда вы резину позаимствовали такую толстую? и из чего ее можно взять из доступного такого естественно любому человеку

Кабзец! После моих энергичных упражнений со снегоотвалом на вставках в удлинители осей появился заметный износ в отверстиях под шпильки. Отверстия разбились под овал. Об этом на форуме писалось, но не ожидал, что разбиваются так быстро. Их как расходники придется запасать. В магазине нет, где брать?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

BarK написал :
но не ожидал, что разбиваются так быстро

А что, насколько разбило? У меня на ездовых колесах шпильки уже практически не держатся и вываливаются, пришлось заменять болтами. Некоторые товарищи на этом принципе раздолбаных отверстий соорудили себе упрощенные разблокираторы осей для облегчения разворота
Недавно подсмотрел у испытателей щетки, вибрация на руле при долгой работе достает, они для снижения вибрации подкладывают между рулем и корпусом редуктора резиновую прокладку из камеры, недостаток конструкции один - ручку крепления надо подтягивать, во время работы она стремится отвернуться

BarK написал :
В магазине нет, где брать?

Наварите сверху шайбы с двух сторон.То что выработка в отверстиях, это хорошо - вал цел.Нагрузки большие , а метал дерьмо.У меня на фрезах трубу из 25мм сделало 28мм- это опаснее- фрезой может редуктор задеть.Пришлось купить новые трубы-фрезодержатель 800р на рынке

WOW! написал :
А что, насколько разбило?

2-3 мм.

tremal написал :
Наварите сверху шайбы с двух сторон.

Не въехал, они вставляются в длинные оси и в ступицы колес, куда шайбы?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

BarK написал :
2-3 мм.

У меня больше.

valerich написал :
У меня больше.

За какой срок? Может они сначала интенсивно раздалбливаются, а потом меньше?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

BarK написал :
За какой срок? Может они сначала интенсивно раздалбливаются, а потом меньше?

Да они как то сразу быстро разбились, как я на Жигулёвских колёсах покатался, а потом вроде как не увеличивались.

BarK написал :
появился заметный износ в отверстиях под шпильки

Сверху отверстия шайбы под диаметр пальцев

tremal написал :
Сверху отверстия шайбы под диаметр пальцев

Они же в ось-удлиннитель не влезут.

BarK написал :
Они же в ось-удлиннитель не влезут.

Так у вас развальцевало трубы, а не отверстия под пальцы?

tremal написал :
Так у вас развальцевало трубы

Нет, развальцевало отверстия под шпильки в соединительных вставках, которые в трубы вставляются.