Мотоблок Салют 5БС2-6,5

skif111 написал : Только мотоблок становится очень не устойчивым, чуть наклон и его уже приходится держать руками

значит что то не так сделано.... если нагрузка правильно распределена то ничего не развалится.... ребята салютом по 500-700 кг возят и все нормально.... а насчет устойчивости , если в сцепке большие зазоры то тогда наверное да вы правы. а если размеры выдержаны то я не даже не знаю как устойчивая система из 3 точек опоры может легко перевернуться... тем более не представляю как может мотоблок сам переворачиваться а прицеп стоять на месте...

skif111 написал : ребята салютом по 500-700 кг возят и все нормально....

Сам вожу не меньше.... Все до поры до времени... Состояние отверстий в удлинителях тому доказательство! Рано или поздно при такой эксплуатации выходная ось редуктора, либо картер редуктора развалиться.

skif111 написал : тем более не представляю как может мотоблок сам переворачиваться а прицеп стоять на месте...

Сцепка выполнена шарнирым сочленением, в простонародье - "переломка". Данная сцепка имеет свободу в двух плоскостях без ограничителей. То есть, завалиться набок мотоблоку мешает только сила рук водителя.
Если у вас этого не происходило, то я просто не поверю что вы таскали грузы в тачке на узком ходу мотоблока. Порой, особо при движении задним ходом, даже на широком ходу мото стремится залеч

сам не вожу но знакомые да и сцепка на прицепе жесткая с свободой хода по горизонтали вот ссылка на переделку http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1224&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= а вот где есть еще куча интересного http://www.mastercity.ru/showthread.php/48824-%D0%92-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC. а вот сама тележка http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=48343

skif111 написал : сам не вожу

:) Все понятно.......

skif111 написал : вот ссылка на переделку http://forum.lunohodov.net/viewtopic...asc&highlight=

Там люди вИсокими технологиями занимаются, в кранем случае так считает их модератор, а так же продажей готовых вездеходов.... Вопрос где ставить ведущие колеса для них давно решен и подобные темы их просто раздражают :)

А мне нужно всего-то найти расширитель колеи Салюта, :) посмотреть на него и слепить что-то лучше либо тупо повторить.

2UV Разгрузку для осей выкладывал WOW.Только в какой теме не помню.

Кзмич написал : Разгрузку для осей выкладывал WOW.Только в какой теме не помню.

Спасибо Вам большушее!!! Именно это я и искал!

Решил написать в эту ветку. По себе знаю, что в России дефицит дисковых окучников.

Короче, в начале октября я буду проездом на Украине, в Сумах, и могу привезти в Курск (и затем отправить транспортной компанией по России) дисковые окучники диаметром 450мм (один комплект 650 гривен) и сцепку (180 гривен). Могу увезти только один комплект. Если есть интерес, дайте знать. Доступ к интернету только на работе, если есть вопросы, задавайте, отвечу уже завтра.

tremal написал : Посмотри воздухан.

Так и есть. Не знаю как, но масла налилось, аж вычерпывать пришлось, ну и фильтр пришлось полоскать, нового нет, а без фильтра страшновато. Мин 15 дымил, потом всё нормально стало.

UV написал : Получается! Только мотоблок становится очень не устойчивым, чуть наклон и его уже приходится держать руками. Потом, диаметр родного колеса маловат для бездорожья. Еще - телега идет не в колее мотоблока.

Не очень то и получается. У меня как к дому ехать лесовозы калею набили. Получается либо МБ в колею, либо прицеп, они ж не совпадают. Да и кувыркается дай боже.

skif111 написал : а вот сама тележка http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=48343

http://www.mastercity.ru/showthread.php/48343-Тележка-к-мотоблоку.-Строим-сами.?p=637500&viewfull=1#post637500 На второй фотке как раз сцепка, посмотрите внимательно. На штыре по горизонтили ворочается, А центральный штырь на все 360 по вертикали.

UV написал : Где-то на этом форуме есть чертежи (или рисунки) расширителей колеи для Салюта.

Не могу найти, ищу уже третью неделю

Нет, не штатные расширители, которыми комплектуется Салют. Подозреваю, что это должна быть как-бы балка со ступицами, а мото крепиться к ней, редуктор в свою очередь подкл. к ступицам.....

Может кто знает заветное место?

Готовил себе переделку ещё летом , (да руки не доходят) для разгрузки осей редуктора от боковых ударов на длинных полуосях при пахоте и в транспортном на жигулёвских колёсах.Посмотрите .Длинну оси можно любую-труба и вперёд. []([](http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1009/c6/8b1df96f5245.jpg.html)) []([](http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1009/46/16b8e07f81a2.jpg.html)) []([](http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1009/72/7e567aee7546.jpg.html)) []([](http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1009/54/8d1e2d1a5bd0.jpg.html)) []([](http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1009/9a/187f5c26f3c9.jpg.html)) Подшипник под диаметр трубы полуоси.Усиление из профильной трубы.Вместо болта для крепления редуктора и на задней сцепке - шпилька, дабы быстро снять приладу и поставить фрезы, пропольник, активный окучник и т. д.

Классно!!! А как обеспечить соосность опорного подшипника и полуоси? Не могу никак догнать что на первом рисунке.

ZeVic написал : Не могу никак догнать что на первом рисунке.

Это передняя сцепка , как и сзади.Только используется для навески лопаты снегоочистителя и передний адаптер.Выброшена родная подставка и на дышло приварена рамка передвижная 60см используемая как подставка.Некоторые называют КЕНГУРЯТНИКОМ. Соосность при собраном узле и подгонка с прихваткой, а потом полная проварка.Ещё не делал хотя всё в наличии.В ближайшее время займусь - уже нужно.