Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9772
#2717200

WOW! написал :
добыл себе разблокиратор колес, очень удобная вещь

Може кому моя конструкция пригодится

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2386

шкодник написал :
Теперь мотоблок можно очень легко разворачивать на месте практически на 180 градусов,при езде с прицепом после поворота немного дергает руль в обратную сторону и нужно немного ждать при включении задней передачи пока провернуться оси разблокиратора,вобщем надо привыкнуть,а в остальном все супер!

А еще когда мото с прицепом катится в небольшую ямку (под горку) нужно либо придерживать телегу тормозом, либо быть готовым к тому, что пепелац остановится на подьеме, а после последует нехилый удар с проворотом ведущих колес. Получается не езда, а постоянные дерганье, как в пробке на авто. Все это очень сильно мешает!
Если вы действительно таскаете телегу мотоблоком, то в скором времени вы заварите эти разблокираторы.

И осторожней с вашим фиксатором сцепления, завод убрал штатный фиксатор не просто так!

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

UV написал :
завод убрал штатный фиксатор не просто так

Если МБ вперед без водителя поедет - полбеды. Соседям можно крикнуть "Поберегись!". А вот если назад сдавать, да еще с фрезами и не отскочить вовремя... Моего соседа его МБ раз переехал таким образом. Три недели в гипсе, три недели на костылях.

Регистрация: 13.10.2011 Старый Оскол Сообщений: 188

Рычаг сверху очень удобно, придавил рукой в хорошей перчатке рабочей и вперед. В случае чего руку скинул и стоп сразу. А кто на дальняк работает с фиксацией, красную кнопку на грудь, дал поддыхло и все встало, главное чтоб контакты хорошие были (шутка). ТБ кровью написано.

Фиксатор сделан впервую очередь для работы на огороде.Особенно устает рука при работе с сенокосилкой,бороной итп.когда у вас участок длиной метров 60.А сдавать задним ходом с фиксатором?! до такого еще додуматься надо!Как говорится с дуру и член можно сломать

UV,

UV написал :
И осторожней с вашим фиксатором сцепления, завод убрал штатный фиксатор не просто так!

А какже тогда работают на тяжелых мотоблоках,у них сцепление как у мотоцикла?

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Alex89733 написал :
Если МБ вперед без водителя поедет - полбеды. Соседям можно крикнуть "Поберегись!".

Можно сделать как на лодочных моторах: чека и тросик остановки двигателя на руку или на одежду. С мотоблока слетел - двигатель заглох. Как-то так:

Регистрация: 13.10.2011 Старый Оскол Сообщений: 188

шкодник написал :
Фиксатор сделан впервую очередь для работы на огороде.Особенно устает рука при работе с сенокосилкой,бороной итп.когда у вас участок длиной метров 60.А сдавать задним ходом с фиксатором?! до такого еще додуматься надо!Как говорится с дуру и член можно сломать

Как будто усилие гигантское на рычаге, все равно за ручку держаться надо, сверху ладонь положил и все. А про задний ход по ясней? С фиксатором или без? У меня без проблем, вкл. зад. скорость, развернулся телом, вкл сцепление и пошагал , а мото сзади поволокся. Да забыл, у меня рост 185, вес 100 и рука с кирпич. Извиняйте если что не так.

Да тут все просто, бывает забывается какая передача включена.
В итоге он прет на тебя задом причем очень быстро и не останавливается пока рычажок не отпустишь... а если он зафиксирован?

Регистрация: 13.10.2011 Старый Оскол Сообщений: 188

Ну это для блондинок анекдот , а тут матерые крестьяне. А то ППД сдавать?

Регистрация: 13.10.2011 Старый Оскол Сообщений: 188

шкодник написал :
А какже тогда работают на тяжелых мотоблоках,у них сцепление как у мотоцикла?

У нас тут вроде Салют, а как работают прочитаю...

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2386

Во накинулись на шкодник.
Предупредили и харе, давайте думать, что за рулем будет человек разумный, а не медведь.

Обратите внимание, фиксатор не может сработать автоматически, как это было на старых Салютах. Его Homosapiens включает или НЕ включает!

шкодник, чтоб было полегче держать рычаг, можно попробовать отрегулировать трос сцепления или положение двигателя, будет легче и ремни скользить не будут.
При езде по буеракам очень часто приходится в аварийном порядке покидать пепелац. В это время не думаешь о мотоблоке, шею бы не сломать.... ИМХО, вклю. фиксатор в этот момент - вред. А когда на "дальняк" ездишь я просто кладу руку на этот рычаг и он под весом руки оказывается придавленным, правда на ходу прикурить сигаретку проблематично....

А как на тяжелых мото, я не знаю. Плохо если нет ни какой защиты! Когда валишся с мотоцикла то отпускаешь газ и двигатель глохнет, когда валишся с гидроцикла вылетает ключ и двигатель глохнет..... Наверно что-то подобное есть и на тяжелых мото....?

Регистрация: 13.10.2011 Старый Оскол Сообщений: 188

когда мы в детстве летали на ИЖ-56, мы были более разумными.

Регистрация: 18.05.2011 Москва Сообщений: 450

А как на тяжелых мото, я не знаю. Плохо если нет ни какой защиты! Когда валишся с мотоцикла то отпускаешь газ и двигатель глохнет, когда валишся с гидроцикла вылетает ключ и двигатель глохнет..... Наверно что-то подобное есть и на тяжелых мото....?[/QUOTE]

На тяжёлых и самодельных мб ,как на мотоциклах сцепление выжал передачу воткнул и попер ,а чака может быть ,а может и нет зависит от МБ.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

UV написал :
Когда валишся с мотоцикла то отпускаешь газ и двигатель глохнет, когда валишся с гидроцикла вылетает ключ и двигатель глохнет..... Наверно что-то подобное есть и на тяжелых мото....?

Если производитель серьезный и работаает по европейским стандартам, то аварийный останов есть обязательно.
Даже на дизельных редукторных мотоблоках есть спец устройство: бросил ручку -глушит двигатель.

52dim написал :
Если производитель серьезный и работаает по европейским стандартам, то аварийный останов есть обязательно.

Вы правы.Даже на дачных "пукалках" есть глушилка-только она не по отдельности,а вместе с газулькой или еще как.Зажигание то у всех электронное..Способы разные:кто на массу коротит,где закрывают транзистор,-кто как..

UV написал :
Во накинулись на шкодник.

ДА не накинулись, они просто беспокоятся о моем здоровье Устройство такого фиксатора придумал не я,а подсмотрел сдесь на форуме,ктото выкладывал фото,Пытался найти фото второй раз-перерыл весь форум и не нашел!Вот бы найти того человека да спросить как он (фиксатор) в работе и как относительно ТБ?

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

шкодник написал :
Вот бы найти того человека да спросить как он (фиксатор) в работе и как относительно ТБ?

Я думаю, что фиксатор - бесспорно очень удобен в работе, особенно если участок имеет большую длину. Только надо постоянно быть начеку. Кстати, я так понял, что если прижать рычаг сцепления посильнее к рукоятке, фиксатор откидывается сам? Будем ждать ваших впечатлений от применения фиксатора на практике.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Народ не мучайте мозг с блокираторами всякими.
Сделайте большую скобу под обе руки на всю ширину руля и все.

и удобно и безопасно

Alex89733 написал :
Я думаю, что фиксатор - бесспорно очень удобен в работе, особенно если участок имеет большую длину. Только надо постоянно быть начеку. Кстати, я так понял, что если прижать рычаг сцепления посильнее к рукоятке, фиксатор откидывается сам?

Совершенно верно!!Чтобы разблокировать рычаг достаточно по нему легонько стукнуть рукой или даже пальцем.
[

]() [

]()
Раньше я фиксировал рычаг кольцом из проволки или веревки -это было мучение,которое и послужило стимулом для изготовления фиксатора.