Мотоблок Салют 5БС2-6,5

dimon1986 написал : В движке масло поменял осталось в редукторе.

А если хорошо подумать и почитать, то трансмиссионное масло не нуждается в замене, только долив. в нем нет продуктов сгорания + отсутствие высоких температур выше 80-90 градусов к чему тогда создавать себе лишние проблемы? Ведь ТАД-17, не НЕГРОЛ у него другой состав и поверьте достаточно долгоиграющий. В редукторах тяжелых грузовиков масло не меняют, доливают. Сливают только при ремонтах ( для удобства проведения работ ) другое дело моторное масло: при прорыве отработанных газов внутрь движка в масло с конденсатом попадает кислота, вот она и является смертельно опасной для агрегата! Приводя к коррозии метала, сжирая покрытия гильз, уничтожая сальники и прокладки!

Борисы4 написал : А если хорошо подумать и почитать, то трансмиссионное масло не нуждается в замене

А опилки:a

dimon1986 написал : если Виталия еще пару дней и несколько человек проагетируют на счет заводика - точно поедет

Ну и прекрасно!!!:applause: Когда знающий наши проблемы человек будет у руля, Мы запчасти прямо с завода брать будем по клубной карте "SALUT-MOTO club.";):D А какой у него штат халявных испытателей и инженеров будет?! А Какой экспериментальный цех, а поля с разными почвами и сезонами, крутяк!!!!;)

Бело написал : А опилки

При густоте ТАД-17 опилки оседают и тихо лежат до разборки редуктора, почитайте про гипоидные смазки сами поймете, поверьте опилок там ничтожно мало. А вот если куски, то тут все равно уж придется сливать, можно и заменить.

dimon1986 написал : если Виталия еще пару дней и несколько человек проагетируют на счет заводика - точно поедет

Борисы4 написал : Когда знающий наши проблемы человек будет у руля,

Чего меня агитировать. Это завод надо агитировать. :) Боюсь, что даже если я им подойду, то мои запросы их не устроят. :)

Борисы4 написал : А если хорошо подумать и почитать, то трансмиссионное масло не нуждается в замене, только долив.

Я поменял в Агро в этом году второй раз (первый после обкатки в 2002-ом). По внешнему виду, конечно, сильно отличается от нового.

Виталий С написал :

Виталий и чем отличается? Цвет или опилки? Что вы увидели? Тем более допустим ладно было бы его там литров 5 можно задуматься, но его ж там бутылка и не нужно лить дорогую синтетику, поэтому при данной ситуации почему бы действительно не поменять, хуже никогда не будет когда свеженькое.

dimon1986 написал : Виталий и чем отличается? Цвет или опилки? Что вы увидели?

Во-первых оно было неоднородной крнсистенции. Как будто с мелкими комками (может результат попадания влаги?). Во-вторых намного гуще, чем такое же масло. А когда в гараже температура приблизилась к нулю, то вообще превратилось в солидол (свежее при этом оставалось жидким, хотя и загустело). Опилки может и были, но масло было настолько чёрным, что рассмотреть что-то было нереально.

dimon1986 написал : ладно было бы его там литров 5 можно задуматься, но его ж там бутылка

У меня 2,5 литра.

Виталий С написал : У меня 2,5 литра.

ну всеровно можно раз в два года например поменять. может на ремонте сэкономишь тогда.

dimon1986 написал : ну всеровно можно раз в два года например поменять.

Можно. Только всё не соберёшься никак. А тут корпус сцепления снимал - половина масла вытекла. Ну заодно промыл коробас и маслице новое залил.

dimon1986 написал : может на ремонте сэкономишь тогда.

Про ремонт коробки Агро ни разу не слышал. :)

Борисы4 написал : А если хорошо подумать и почитать, то трансмиссионное масло не нуждается в замене, только долив.

Весьма спорное мнение. Я, думаю, что определяется наработкой (как в автомобиле-пробегом). Если мотоблок эксплуатируется круглогодично, то производители настоятельно рекомендуют раз в сезон (в год) маслице в редукторе поменять.