Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178
#1213166

valerich написал :
И прицеп тоже Всеволожский, и прицепное тоже уже отрывалось? Проварено... Движок тоже Хонда? Не видно GC?

ну мы же почти соседи : прицепное отрывалось и подварено... и движок GC 160

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Олег М написал :
ну мы же почти соседи

Это точно. Всё то же самое.

РАИ написал :
2SubaruEX17 Подскажите по пропольникам По Вашему совету купил такиеже.Чем защишали сальники осей на фото не видно? Окучник не пробывали к ним подцеплять?

сальникине защищаю ничем......

окучникс пропольниками не потянет..... пробовали......
разве что слегка, но нормально ( это типа 20см в высоту гряда, бурт) - не будет.

umnyi написал :
что то вы голыми руками варите не жалко?

Торопился время экономил ,а перчатки кудато засунл ненашел сразу,потом найду.

SubaruEX17 написал :
окучникс пропольниками не потянет..... пробовали......

Хм, странно... а ведь должно тянуть и тянуть не плохо.

Ferda написал :
А прокоментируйте, плиз, каким образом Вы "ступицу" колеса на резиновом ходу изготовили? Пуансон (ступица) - это заводская деталь или самоделка?
Резина не по дгорает при сварке?

:yu Ступици использовал из ГЗ 425 мне их при покупке мото всучили ,изначально хотел больше интуитивно чувствлоовал ,но на складе тогда небы.Взял болгарку и вырезал.

Кзмич написал :
2SubaruEX17Особенно пололники понравились.Захотелось сделать такие же,а то скоро карт взойдет.Делал боронование,мелкие сорняки побились.Вывернул 10 клубней.

с пропольниками хохма получилась при продаж сказали что это тарпановские я померял внут деаметр мне подходит и купил начал ставить загиб большой бет по редуктору ,взял болгарку и отрезал сантиметра полтора два на глаз немеряя.

а по поводу колес ставить можна любые ,хоть от камаза ,дело в полуосях .

SubaruEX17 написал :
Ступици использовал из ГЗ 425

Спасибо за ответ. Получилось неплохо и "всученное в нагрузку" пригодилось.
Но мне такие ступицы не достались, я воспользуюсь советом уважаемого Олегом М, куплю родные ступицы колес + на обыкновенных болтах к жигулевским дискам и на удлиннители. Очень чистенько и аккуратно получается.

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

Олег М написал :
от ЗИЛ 157 ремень генератора...

стоит у нас 70 р так что проще раз в сезон менять ремни

Ferda написал :

Ferda написал :
Сообщение от Ник-Ник
2Ferda Куда-то вы совсем пропали...

Прошу простить, уважаемый Ник-Ник, - замотался, не смог. Помечу себе на выходные сфотать ГЗ с грузами, фрезы с уголками - для тяги при окучивании, стойку для снятия колес с редуктора, передний "клюв", на который вешается груз. И сам груз на 22кг.

Пока могу показать, как делал "передний" груз на "клюв":

  • выпилил развертку, согнул. Потом сварил все вместе. Установил направляющую трубу - для "клюва". Вставил заглушки - для отверстий в грузе, что б груз можно было фиксировать болтами на "клюве". Потом залил свинцом полученную посудину. Зачистил, покрасил.

Готовое изделие сфотаю позже.
.
Миниатюры

Вот, что обещал, Фотосессия:
Родные ГЗ с грузами по 20 кг;
Самодельный груз на "клюв"=22 кг
Собственно "клюв"
Окучник "ушастый", раскрыв показался узковат, увеличил, надставив шайбами;
Подставка для снятия колес, на базе сцепки сошника;
Фреза "колесо" для работы с окучником, принципиально отказался от сварки - считаю, что нагрузки велики для сварки. Потому получилось не очень красиво (симметрично).

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Ferda написал :
Самодельный груз на "клюв"=22 кг

а что в нутри ? Видно что сварен корпус...

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

Ferda написал :
Самодельный груз на "клюв"=22 кг
Собственно "клюв"

красиво
а в сваренном грузе свинец?:

Олег М написал :
красиво
а в сваренном грузе свинец?:

Фотосессия по просьбе Ник-Ник.
В сваренном корпусе - залит свинец. См. ранее представленную, до сварки, развертку.

Ferda написал :
Фреза "колесо" для работы с окучником, принципиально отказался от сварки - считаю, что нагрузки велики для сварки.

Ну,про надёжность сварки,это вы зря.Посмотрите на грунтозацепы,там спицы,мягко говоря,соплями приклеены ,а какую нагрузку держат.Другое дело с болтами практичнее,проще разобрать,ежеле чего.

Многорук написал :
Ну,про надёжность сварки,это вы зря.Посмотрите на грунтозацепы,там спицы,мягко говоря,соплями приклеены ,а какую нагрузку держат.Другое дело с болтами практичнее,проще разобрать,ежеле чего.

Вспомним сопромат: все ответственные соединения делаются на болтах, в крайнем случае - на заклепках. Мостовые соединения с болтами размером с бревно видеть не приходилось? А клепаная броня крейсеров, толщиной 200мм...
В данном случае сварка может и выдержет, но нагрузки возможны ударные, если целину "грызть".
В любом случае "запас карман не тянет", ИМХО, хоть это запас по надежности.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Ferda написал :
все ответственные соединения делаются на болтах, в крайнем случае - на заклепках

Далеко не все. Корпуса Водо-водяных атомных реакторов варят. Правда далеко не каждый сможет правильно спроектировать и подобрать материалы. Поэтому она и отваливается

Ferda написал :
В данном случае сварка может и выдержет, но нагрузки возможны ударные, если целину "грызть".

С заклёпками согласен,а вот болты,нет.Сварной шов 1см. выдорживает нагрузку до 150кг.если мне память не изменяет.А мосты,это совсем другое.Да ведь я и не настаиваю,что бы вы делали соединение именно сваркой.И,если можно расшифруйте пожалуйста,что за ИМХО,я в этом профан

Многорук написал :
И,если можно расшифруйте пожалуйста,что за ИМХО,я в этом профан

ИМХО - это абревиатура из первых букв фразы на английском языке, что в перевде: Мое личное мнение

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Многорук написал :
ИМХО

Я для себя так расшифровал - Индивидуальное Мнение Хозяина Обращения.