Аватар пользователя
doktor-75

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Иваново

Сообщений: 696

07.03.2012 в 20:41:30

познавательно. Но без необходимости лучше не экспериментировать

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

07.03.2012 в 21:28:24

doktor-75 написал : познавательно. Но без необходимости лучше не экспериментировать

Я не призываю. Так для самопознания.

0
Аватар пользователя
Alex89733

Местный

Регистрация: 06.06.2011

Владимир

Сообщений: 126

11.03.2012 в 16:00:15

Всем привет! Вчера залил эпоксидкой крышку воздушного фильтра. Застывает. Сделал небольшую ошибку. Надо было сначала развести совсем чуть-чуть, пропитать пену и дать затвердеть, чтобы смола не вытекала. Потом снаружи залить, дать затвердеть, потом изнутри. А я сразу набУхал толстым слоем с обеих сторон и потекли сопли во все стороны. Пришлось с одной стороны пакетом обматывать, чтобы эпоксидка не капала. Потом, когда перестала течь, добавлял, подмазывал. Затвердевшую окончательно можно красить? Если да, то какой краской?

0
Вложение
Аватар пользователя
Alex89733

Местный

Регистрация: 06.06.2011

Владимир

Сообщений: 126

11.03.2012 в 16:06:15

Большое спасибо valerichу за честно свистнутую ссылку, очень познавательно. Думаю мне она очень поможет, если все-таки придется настраивать регулятор оборотов.

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

11.03.2012 в 17:38:49

Alex89733 написал : Сделал небольшую ошибку. Надо было сначала развести совсем чуть-чуть, пропитать пену и дать затвердеть, чтобы смола не вытекала.

Первый раз с эпоксидкой работали?

Alex89733 написал : Большое спасибо valerichу за честно свистнутую ссылку, очень познавательно. Думаю мне она очень поможет, если все-таки придется настраивать регулятор оборотов.

Да не за что. Но я бы хотел сказать: Лезть туда просто так не советую! только если абсолютно уверены в её неисправности. Я только приводы смазываю, а её не трогаю.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

11.03.2012 в 20:00:02

Помогите советом! штатные фрезы от мб имеют размер в диаметре 320мм в паспорте указано что глубина обработки при фрезеровании 300мм это реально??? или все-же глубина будет в половину?

0
Аватар пользователя
юрий93

Местный

Регистрация: 18.09.2011

Краснодар

Сообщений: 1164

11.03.2012 в 20:02:29

РЕАЛЬНО БУДЕТ ГЛУБИНА 18О ММ

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

11.03.2012 в 20:10:31

юрий93 написал : РЕАЛЬНО БУДЕТ ГЛУБИНА 18О ММ

Думаю не болше. Только Юрий перестаньте писать крупным шрифтом, По правилам форума запрещено.

0
Аватар пользователя
Alex89733

Местный

Регистрация: 06.06.2011

Владимир

Сообщений: 126

11.03.2012 в 22:17:10

valerich написал : Первый раз с эпоксидкой работали?

Так точно.

valerich написал : Лезть туда просто так не советую! только если абсолютно уверены в её неисправности.

Сам не хочу. Судя по фильму, тонкая вещь. Надеюсь, будет достаточно того, что перевернул ведущий шкив на пониженную.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

12.03.2012 в 22:52:39

Дорогие форумчане! Мотоблок Салют 5И. У меня двигатель, родной итальянский, с встроенным редуктором, наверно Текамсе, показал (кулак), оторвался шатун и пробил стенку картера. Посему ремонту не подлежит. Вопрос- если поставлю двигатель 6,5лс без редуктора, то будет ли мотоблок выполнять свои функции. В магазинах есть моторы, но без редуктора. Может, кто то уже менял двигатель? Поделитесь, пожалуйста своим мнением.

0
Аватар пользователя
svs

Местный

Регистрация: 18.05.2011

Москва

Сообщений: 450

12.03.2012 в 23:26:18

mops написал : Дорогие форумчане! У меня двигатель, родной итальянский, с встроенным редуктором, наверно Текамсе, показал (кулак), оторвался шатун и пробил стенку картера. Посему ремонту не подлежит. Вопрос- если поставлю двигатель 6,5лс без редуктора, то будет ли мотоблок выполнять свои функции. В магазинах есть моторы, но без редуктора. Может, кто то уже менял двигатель? Поделитесь, пожалуйста своим мнением.

Будет только не в ту сторону :D а двигатель наверное вот такой http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=135431 могу отдать двигатель Сломано 1 отлетел магнит с маховика 2 разбит кожух маховика 3 тонет попловок в карбе

0
Аватар пользователя
svs

Местный

Регистрация: 18.05.2011

Москва

Сообщений: 450

12.03.2012 в 23:51:25

mops написал : Может, кто то уже менял двигатель?

Для того чтобы поменять двигатель нужно 1 Разобрать редуктор проточить вал (с левой стороны по ходу движения ) до конца шпонки мининум или купить новый цена больше 2тыс ,токарь сто рублей. 2 купить а Мотор б Ведущий шкив В Ведомый шкив г Ограничитель ремня на двигло д Ограничитель рення на рудуктор е Две переходные пластины (если есть из чего сделать то сделать) ё Ролик натяжителяния 2шт (так они пластмассовые или алюминиевые ) ж Два ремня А1120 для китайского клона (на строительном рынке или в грузовых запчастях дешевле) и Кожух ремня Я не покупал (жаба задушила отдать 850р за кусок пластмассы) Натяжитель тросса сцепления сделан из уголка см фото в моем альбоме. Все запчасти на Проспект буденнова 14 там же за переделку в прошлом году просили 6000+ двигатель

0
Аватар пользователя
52dim

Местный

Регистрация: 31.05.2009

Харьков

Сообщений: 1768

13.03.2012 в 00:39:44

Надо брать от Фаворита двигатель. Может не совпадут посадочные отверстия, и все.

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

13.03.2012 в 00:45:12

А по подробней можно, про проточку вала редуктора?

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

13.03.2012 в 00:46:54

А мотор от фаворита с редуктором? В наших магазинах все движки без редукторов.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу