Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Tronik написал : мой Салют клюёт носом.

Это как?

valerich написал : Это как?

Так все просто, если отпустить ручки что будет? правильно.... двигатель перевешивает, развесовка то не на колеса. Сам очень долго привыкал после МБ1 :)

Сергей. написал : если отпустить ручки что будет? правильно.... двигатель перевешивает, развесовка то не на колеса.

А резве не у всех так? Я с кротом разницы не заметил. Это же нормально?

valerich написал : А резве не у всех так? Я с кротом разницы не заметил. Это же нормально?

С кротом не знаю, а у МБ1 86года движок стоит сверху посередине, получается что центр тяжести на колесах и можно спокойно оставлять без подножки чуть оперев на сошник :) плюс ненадо постоянно подножку дергать и к забору почти в плотную фрезирофать можно, а минус высота и не устойчивость намного больше чем у Салюта.

Сергей. написал : С кротом не знаю, а у МБ1 86года движок стоит сверху посередине, получается что центр тяжести на колесах и можно спокойно оставлять без подножки чуть оперев на сошник

Вообще то у крота получается задняя развесовка (задние колёсики транспортные для перекатки) А я как то сразу перешёл на Салют и не почувствовал. :confused:

Ну а как ты его оставляешь во время перекура или остановок в поле? А Крот он сам стоит и крепко и не падает.

Tronik написал : Ну а как ты его оставляешь во время перекура или остановок в поле? А Крот он сам стоит и крепко и не падает.

Да кроту то с двухтактником, по большому, пофиг как. Ну да он не падал. А Салют закапываю. На фрезах сам, с окучником втыкаю. Но мне это как то не мешает.

Ну, так и я. Либо окучник в землю зарыть, либо сошник воткнуть поглубже. Но если оставлять включенным, то от вибрации "якорь" вылезает из земли и Салют падает. А это не очень полезно для двигателя.

Tronik написал : от вибрации "якорь" вылезает из земли и Салют падает. А это не очень полезно для двигателя.

А зачем его оставлять заведённым? Я просто глушу всегда, когда останавливаюсь отдохнуть, покурить, заправить. Заводится то на раз. Я даже не задумываюсь.

Ситуации разные бывают: шланг убрать, чтоб не профрезеровать его, лопату с курса мотоблока отодвинуть, камни собрать пока приметились... А тут не просто выключить, тут ещё и кран подачи топлива перекрыть надо (потом открыть). Получается глушить, чтоб через секунд 40 завести. Да и не люблю я технику "дёргать" туда-сюда, к тому же заводка самый стрессовый момент для любого двигателя.

Tronik написал : Ситуации разные бывают: шланг убрать, чтоб не профрезеровать его, лопату с курса мотоблока отодвинуть, камни собрать пока приметились...

Ну камней у меня слава богу вроде уже нет, Остальное я заранее оцениваю. Мне некогда в игрушки играть - спина. Шланг тоже тема знакома, но обычно уже при окучке. Просто с собой кого то беру, поднимают, я прохожу.

Tronik написал : А тут не просто выключить, тут ещё и кран подачи топлива перекрыть надо (потом открыть).

А у меня его нет, закрывать нечего. И подкачки (праймера) нет.