Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Всем доброго здравия и хорошего НГ. Тем кто еще не определился с подарками, спешу сообщить - запчасти к Салютам и еще нескольким видам мотоблоков выгоднее всего покупать ВРМЗ - в Санкт-Петербурге. можно найти сайт в интернете при желании. Сам лопухнулся - забыл грунтозацепы приобрести, когда к ним на производство ездил. Решил, куплю в городе рядом с деревней...оказалось на 80% дороже, придется в следующий заход по снежку покататься.

WOW! написал : На фаворитах используют такие же двигатели, что и в салютах, дело не в мотоблоке, а в кривых руках продавцов. Как правило на двигателях китайской сборки надо сразу менять свечу.

У меня движок лифановский. Вроде работает и на свече, которая с ним была. Только когда газ на максимум ставлю начинает рывками работать и под бензобаком видно какая-то длинная пружина туда-сюда работает. Такое ощущение, что какую-то заслонку то открывает, то закрывает. Датчик на масло отключил, а то при работе останавливался иногда(сейчас это уже не досаждает). Может что посоветуете или подскажите? Спасибо. Всех с Новым Годом!!!:):applause:

Всех с НОВЫМ 2013 ГОДОМ !и чтоб весь новый год был праздником !

Лисапед написал : Датчик на масло отключил, а то при работе останавливался иногда

я не рискнул отключать датчик а просто добавил грамм 80-100 масла и все)))

Мостовик написал : я не рискнул отключать датчик а просто добавил грамм 80-100 масла и все)))

Да я читал многие отключают, просто перед выездом на огород меряю уровень и в бой.

tremal написал : Всех с НОВЫМ 2013 ГОДОМ !и чтоб весь новый год был праздником !

Сопьемся. перерывы надо:)

Салют на Лифанах, например, этот датчик принудительно отключает. У меня вот отключен, чтоб на кочках не глох.

Всех с наступающим!!! Здоровья физического и душевного, безотказной работы техники и успехов.

Всех с наступающим!

С новым Годом!!!

Мостовик написал : я не рискнул отключать датчик а просто добавил грамм 80-100 масла и все)))

Думаете, что так лучше? А про опасность удара поршня об масло не думали? И о лишнем нагаре в канавках под поршневыми кольцами?

Tomkol написал : Думаете, что так лучше? А про опасность удара поршня об масло не думали? И о лишнем нагаре в канавках под поршневыми кольцами?

:cool::D:D

Tomkol написал : А про опасность удара поршня об масло не думали?

Да, переливать масло ни к чему. Вот у нас был в конторе случай, итальянский двигатель 5 л/с отбарабанил на стенде 1000 часов, испытатели к нему потеряли интерес и отдали его озеленителям, забыв при этом рассказать куда и сколько заливать масло. Озеленители еще отработали на двигателе почти целое лето. Потом у них оторвался поршень. Расследование показало, что масло было совсем черное и его осталось ровно половина. Двигатель на минимальной отметке вполне может работать некоторое время.

WOW! написал : Озеленители еще отработали на двигателе почти целое лето. Потом у них оторвался поршень.

Вот вам четкий ответ на все посты выше.Если бы на двигателе был датчик уровня, этого бы не случилось. А то, что на Лифангах и Лианлонгах отключают этот датчик - это просто указывает на то, что двигатели этих производителей далеки от оригинала - Хонды. На китайских, но более качественных двигателях датчик никто не отключает, он работает адекватно (нет лишних срабатываний), если масла залито 600мл, как положено по инструкции в двигатель 168FB .

kostohka., я имел в виду удар поршня об масло в том случае, когда двигатель наклонится в той плоскости, в которой вращается коленвал, и масло притечет поближе к поршню. Это ж на мотоблоке мотор стоит, а не на каком-то бензогенераторе (который никогда в процессе работы не подвергается наклонам). Масло - оно вроде бы и жидкое, но не при такой скорости, с которой поршень может с ним встретиться. Такие плачевные случаи известны. Так что Ваши смайлики не совсем уместны. :)